По словам высокопоставленного представителя Lexus India, гибрид не следует рассматривать просто как переходную технологию между двигателем внутреннего сгорания (ДВС) и электромобилем, поскольку будущее принадлежит всем им, и автомобили с разными силовыми агрегатами будут сосуществовать.

Lexus, бренд автомобилей класса люкс компании Toyota, дебютировал в Индии в 2017 году. В настоящее время в его портфолио семь моделей. В наличии три внедорожника (NX, RX и LX), два седана (ES и LS), купе (LC) и минивэн (LM). Пока открыты заказы на LMего цены пока не объявлены.

За исключением LX, в котором используется дизельный силовой агрегат, все модели, предлагаемые Lexus на индийском рынке, являются гибридами.

«Наше мнение заключалось в том, что будущее принадлежит всем технологиям. Все технологии будут сосуществовать, включая ДВС. Они не останутся без работы, потому что много энергии и исследований и разработок было потрачено на то, чтобы довести технологии до этого уровня. сторонник конкретной технологии, хотя наше портфолио может быть ориентировано в основном на гибридные технологии», — сказал India Today Навин Сони, президент Lexus India.

«Глядя на инфраструктуру, инфраструктуру зарядки и время зарядки, необходимое для электромобилей, я думаю, что гибридные автомобили хорошо вписываются в эту работу. Но их не следует воспринимать как временные вещи. Как только технология разовьется, потребители будут готовы поддержать эту технологию (гибрид). и они будут участвовать в разработке технологии аккумуляторных электромобилей (BEV)», — добавил он.

Lexus недавно завершил шесть лет работы в Индии. По словам Сони, путешествие до сих пор было «очень интересным».

Первые два года были посвящены знакомству с клиентами производителя роскошных автомобилей. В 2020 году компания объявила о местном производстве ES, что сделало его первым автомобилем Lexus, произведенным в Индии. Однако впоследствии на его деятельность повлиял Covid.

«Сценарий полностью изменился после Covid. Мы увидели, что, несмотря на любые обещания и результаты, этот год может стать самым высоким за всю историю рынком роскошных автомобилей в Индии, но проблема в том, что мы ( Рынок роскошных автомобилей) составляют менее или около 1% от общего объема автомобильной промышленности. Если вы сравните его с другими рынками, то нет предела», — сказал Сони.

Для справки, на люксовый сегмент приходится 3-5% общего авторынка Японии, 15% в Китае, 17% в Европе и 13-14% в Соединенных Штатах Америки.

По отраслевым оценкам, продажи автомобилей класса люкс в Индии в 2022 году составили около 37 000–38 000 единиц, что на 50% больше, чем в 2021 году, когда было продано около 25 000 единиц. Пик в около 40 000 единиц был зафиксирован в 2018 году.

Хотя Сони не раскрыл объемы, достигнутые Lexus в Индии с 2017 года, он сказал, что теперь компания расширила свое присутствие до 17 рынков с 24 точками взаимодействия.

«Мы прошли долгий путь с точки зрения количества мест, где действительно можно продать или обслужить автомобиль Lexus. Но мы не хотим останавливаться на достигнутом, нам хотелось бы расти и расти быстрыми темпами. На данный момент нам всего-то 65 лет. -70% от общего рынка, на котором может быть продан Lexus. Именно здесь мы намерены расти дальше”, – отметил Сони.

Lexus не предлагает в Индии автомобили стоимостью менее 50 лакхов (бывшие в автосалоне). Самая доступная модель, ES, стоит от 63,10 лакха рупий (бывший выставочный зал).

На вопрос, будет ли компания представлять в стране модель стоимостью менее 50 лакхов (бывший автосалон), Сони ответила: «Каждый бренд имеет свою собственную позицию на рынке. Есть потребность, которую удовлетворяет наш материнский бренд (Toyota). … Так что Lexus на самом деле должен начинать там, где заканчиваются стремления к этому бренду».

Он заметил, что Toyota удовлетворяет потребности потребителей нижнего сегмента рынка. «И я здесь для того, чтобы улучшить это с помощью моей продукции высшего класса», — сказал он.

Другие производители автомобилей класса люкс, такие как Mercedes-Benz, BMW и Audi, имеют в Индии как минимум две модели каждая со стартовой ценой менее 50 лакхов рупий (бывший автосалон).

Стоимость Mercedes-Benz A-Class и Mercedes-Benz GLA начинается от 45,80 лакхов и 48,50 лакхов соответственно. Стоимость BMW 2 серии Gran Coupe и BMW X1 начинается от 43,50 лакхов и 45,90 лакхов соответственно. Стоимость Audi Q3 и Audi A4 начинается от 42,77 лакха и 43,85 лакха рупий соответственно. Все цены указаны без шоу-рума.

Опубликован в:

26 сентября 2023 г.

By admin

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *