Индийский рынок роскошных автомобилей ожидает значительный рост по мере того, как все больше людей становятся богатыми: Навин Сони

Индия имеет большой потенциал для значительного расширения своего рынка роскошных автомобилей, поскольку страна, будучи сегментированным рынком, теперь предлагает множество потребительских сегментов, которые можно охватить, сказал Навин Сони, президент Lexus India, подразделения автомобилей класса люкс японского автопроизводителя Toyota.

«В нашей стране становится все больше людей богатыми. Кроме того, Индия планирует достичь экономики в 5 триллионов долларов к 2030 году, и если это произойдет, распределение богатства также станет более широким. Все это будет способствовать развитию сектора образа жизни и значительно увеличит продажи роскошных автомобилей», — сказал г-н Сони. Индуистский.

Более того, в стране сегментированный рынок, и поэтому производителям автомобилей класса люкс здесь доступны различные категории клиентов, сказал он.

Г-н Сони далее заявил, что для расширения сегмента предметов роскоши правительству следует подготовить долгосрочную дорожную карту по налогообложению, а не допускать рефлекторных реакций.

«Если отрасль необходимо перевести с одного конкретного налогового режима на другой, более либеральный, то должен быть разработан план на 4–6 лет. Кроме того, следует продвигать экологически чистые технологии посредством улучшения налогообложения. Например, возможно, правительству следует ввести систему налогообложения, основанную на выбросах углерода», — предположил он.

В настоящее время Lexus находится в процессе расширения своей клиентской базы, чтобы снизить риски своего бизнеса и изучить новые группы покупателей, такие как профессионалы, врачи, юристы, стартапы, предприниматели и т. д.

«Мы уже наблюдаем успех после внедрения этой стратегии расширения рынка в Индии. До 2022 года на этот бизнес приходилось около 80% наших продаж. Отныне мы рассчитываем на более равномерное распределение продаж. Мы становимся партнером по образу жизни для большего числа людей, а не просто поставщиком услуг мобильности для избранных», — пояснил он.

На долю автомобилей класса люкс в настоящее время приходится лишь 1% общего автомобильного рынка страны, в то время как этот пирог весьма значителен в Европе (18%), Китае (17%), США (14%) и Японии (5%). Однако, по его словам, 2023 календарный год, вероятно, станет лучшим годом для сектора роскошных автомобилей в стране: ожидается, что будет продано 45 000 единиц, более 36 000 автомобилей в 2022 году и 42 000 единиц в 2018 году.

Индия – быстрорастущий рынок роскошных автомобилей в Азиатско-Тихоокеанском регионе. (Luxus входит в десятку лучших брендов региона и хочет войти в тройку лучших игроков в 2023 году). «Однако нам следует следить за третьим кварталом 23 календарного года, поскольку в США и Европе могут возникнуть некоторые препятствия, а некоторые предприятия-клиенты и экспортеры, зависящие от этих рынков, могут замедлить свои расходы», – предупредил он.

Отвечая на вопрос о стратегии Lexus в области электромобилей для Индии, где жара и пыль всегда будут оставаться проблемами, г-н Сони уточнил: «Электрические технологии развиваются, химический состав аккумуляторов меняется, и мы движемся к технологиям, которые более дружелюбны к потребителям, что обеспечивает быструю зарядку и лучшую производительность даже в жару и пыль».

Lexus в качестве пробного заказа привез несколько электромобилей для езды по индийским дорогам. «Мы привозим их сюда, чтобы узнать, какие изменения необходимы, чтобы пережить жару и пыль. Мы собираем отзывы и делимся ими с нашей штаб-квартирой в Японии. Мы также разрабатываем лучшие технологии, которые позволят решить индийские задачи на этапе проектирования», — добавил г-н Сони.

Эта статья премиум-класса доступна исключительно нашим подписчикам. Читать 250+ таких премиум-статей каждый месяц

Вы исчерпали лимит бесплатных статей. Пожалуйста, поддержите качественную журналистику.

Вы исчерпали лимит бесплатных статей. Пожалуйста, поддержите качественную журналистику.

Это ваша последняя бесплатная статья.

Leave a Comment