(Yicai) 20 ноября – Li Auto представила новый роскошный автомобиль, четвертый чисто электрический автомобиль китайского стартапа, работающего на новых источниках энергии, на проходящей в Гуанчжоу Международной автомобильной выставке, также известной как Guangzhou Auto Show.
Liu Mega — это полностью электрический многоцелевой автомобиль длиной 5,3 метра, который призван стать бестселлером в рыночном сегменте автомобилей стоимостью более 500 000 юаней (69 500 долларов США), заявил вице-президент Li Auto Лю Цзе. Поставки Li Mega начнутся в феврале, добавил Лю.
Что касается продаж BMW X5, основного продукта в рыночном сегменте автомобилей стоимостью выше 500 000 юаней, ежемесячные и годовые продажи Li Mega должны составлять около 8 000 и 100 000 единиц соответственно, чтобы стать бестселлером.
Ежемесячный объем продаж автомобилей стоимостью более 500 000 юаней в Китае составляет около 60 000 единиц, отметил Лю.
Уровень проникновения NEV в Китае на рынок автомобилей стоимостью выше 200 000 юаней составляет более 35 процентов, однако этот показатель для автомобилей стоимостью более 500 000 юаней составляет всего 11 процентов, что означает, что в этом сегменте недостаточно качественных электромобилей, чтобы конкурировать с автомобилями, работающими на топливе, отметил Лю, добавив, что это также означает, что в этом сегменте рынка есть большие возможности, которые можно использовать.
По словам Лю, в настоящее время минивэны не являются основной продукцией на китайском рынке. «Изначально на китайском рынке не было минивэнов по цене около 1 миллиона юаней (139 000 долларов США), но запуск Toyota Alphard создал совершенно новый спрос, поэтому мы не беспокоимся».
По словам Лю, общая бизнес-цель Li Auto — достичь валовой прибыли в размере 20 процентов. Автопроизводители зависят от долгосрочных и практичных инвестиций в исследования и разработки, чтобы стать брендами высокого класса или класса люкс, признанными клиентами, и только 20-процентная валовая прибыль может поддержать и гарантировать долгосрочные и непрерывные инвестиции в исследования и разработки. – указал он.
Редакторы: Тан Шихуа, Futura Costaglione