Китайский производитель электромобилей (EV) Nio представила новую чисто электрическую модель, призванную конкурировать с гибридами Mercedes-Benz и Porsche, что является последним признаком растущего влияния материкового Китая в разработке и производстве автомобилей следующего поколения.

Шанхайский автопроизводитель заявил, что ET9, представительский седан с множеством разработанных им передовых технологий, в том числе высокопроизводительными автомобильными чипами и уникальной системой подвески, будет стоить около 800 000 юаней (112 151 доллар США). Ожидается, что он будет доставлен клиентам в первом квартале 2025 года.

«Мы создаем флагманский седан представительского класса на основе наших передовых технологий», — рассказал Уильям Ли, соучредитель и генеральный директор Nio, перед 10 000 участников ежегодного мероприятия Nio Day в Сиане, столице северо-западной провинции Шэньси, в субботу.

«ET9 станет лучшей моделью, демонстрирующей превосходство Nio в внедрении технологических инноваций».

Китайские автопроизводители стремятся продвинуться вверх по цепочке создания стоимости, опережая мировых конкурентов в разработке и продажах электромобилей. Например, в апреле БИД, Крупнейший в мире производитель электромобилей представил свою супер-роскошную модель Yangwang U8, внедорожник по цене 1,1 миллиона юаней. Четырехколесные моторы U8 позволяют машине совершать так называемые танковые повороты и «крабовую походку» боком.

Цены на Panamera E-Hybrid и плагин-гибрид Maybach S580e, которым противостоит ET9, начинаются с 1,19 миллиона юаней и более 2 миллионов юаней соответственно.

BYD стремится свергнуть Tesla в сегменте роскошных электромобилей Китая с помощью новых моделей

ET9 также станет самой дорогой моделью, разработанной Nio с момента ее основания в 2014 году. В ней будет использоваться собственный чип автономного вождения Shenji, который, по утверждению компании, имеет вычислительную мощность, равную четырем чипам Nvidia Orin, которые используются в существующих моделях.

По словам Ли, технологическая система Nio Sky Ride, первая в мире полностью активная интегрированная гидравлическая система подвески, предложит водителям и пассажирам плавную и комфортную езду, даже когда ET9 перемещается по ухабистым дорогам.

Электромобиль будет оснащен аккумуляторной батареей емкостью 120 киловатт-часов (кВт-ч) с плотностью энергии 292 кВт-ч на килограмм по сравнению со средней плотностью энергии у батареи электромобиля 200 кВт-ч/кг. Плотность энергии является ключевым стандартом при классификации аккумуляторов для электромобилей.

«Nio стремится стать конкурентом в сегменте роскошных электромобилей с запуском ET9», — сказал Эрик Хан, старший менеджер Suolei, консалтинговой фирмы в Шанхае. «С помощью этой новой модели компания надеется продемонстрировать исследовательские возможности и производственную мощь компании».

Отдельно Ли также сообщил, что Nio планирует построить еще 1000 станций замены аккумуляторов в 2024 году, без изменений по сравнению с этим годом. Станции замены аккумуляторов Нио разрешить владельцам своих автомобилей обменивать отработанный аккумулятор на полностью заряженный.
В прошлом месяце компания заключила партнерские отношения с государственной компанией Changan Automobile и Чжэцзянская группа Geely Holding совместно разработать технологию замены аккумуляторов, которая была создана, чтобы облегчить беспокойство водителей по поводу запаса хода.

02:05

Китайские умные станции замены аккумуляторов могут автоматически заменять аккумуляторы электромобилей

Китайские умные станции замены аккумуляторов могут автоматически заменять аккумуляторы электромобилей

18 декабря Nio объявила, что привлек 2,2 миллиарда долларов США в инвестициях от CYVN Holdings, фонда, поддерживаемого Инвестиционным управлением Абу-Даби.
Автопроизводитель опубликовал чистый убыток в размере 4,56 млрд юаней за три месяца, закончившихся 30 сентября, это на 24,8% меньше, чем убыток в 6,06 млрд юаней в предыдущем квартале, но на 10,9% больше, чем убыток в 4,11 млрд юаней за тот же период год назад.

By admin

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *