Обзор Mercedes-AMG C43 First Drive — стремительный, быстрый роскошный седан

C43 AMG, возможно, и лишился двух цилиндров, но он более мощный и выглядит сексуально в красном цвете. Но делает ли это что-нибудь более увлекательным или выгодным для покупки, чем раньше?

Mercedes-Benz только что выпустил C43 AMG 2023 года по цене 98 лакхов (бывший автосалон). Этот спортивный седан на базе C-класса предназначен для BMW M340i и Audi S5 Sportback.

Двигатель нового C43 лишился двух цилиндров и некоторого объема, но, к счастью, имеет более высокую мощность, чем шестицилиндровый двигатель предыдущего поколения.

Стоит ли оно запрашиваемой цены в более чем 1 крор рупий? Каково это – водить машину? И должен ли он стоять в вашем гараже? Давай выясним.

выглядит

Отличием C43 AMG от обычного C-класса является новая решетка радиатора Panamericana, которая придает автомобилю агрессивный вид. С каждой стороны расположены гладкие адаптивные светодиодные фары, которые могут регулировать свет, чтобы не ослеплять водителей на противоположной стороне. И они даже немного танцуют, когда вы заводите машину.

C43 AMG расположен немного ниже стандартного C-класса. Он оснащен 19-дюймовыми легкосплавными дисками с несколькими спицами, а спортивные черные боковые пороги придают ему стильный заниженный вид. Вы можете выбрать один из 10 различных цветов краски, включая Patagonia Red Bright.

Сзади расположены задние фонари с разделенными светодиодами и детальной эмблемой, которая загорается, когда вы запираете или отпираете автомобиль. Выглядит очень круто, особенно ночью. Завершают дизайнерские изменения четыре патрубка выхлопной системы и элемент, похожий на диффузор, на бампере, придающий ему спортивный и атлетичный вид.

Интерьер

Внутри новый C43 AMG 2023 года имеет тот же базовый дизайн приборной панели, что и обычный C-класс, но при этом выглядит современно и роскошно. Большой 11,9-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы MBUX и 12,3-дюймовый цифровой дисплей для водителя одинаково ошеломляют, имеют четкую графику и просты в использовании.

Поскольку это AMG, есть несколько специальных обновлений. Во-первых, вы получаете спортивные передние сиденья с толстой боковой поддержкой для энергичной езды. И сенсорный экран, и драйвер MID оснащены графикой, характерной для AMG, и это великолепно. Вы можете управлять многими функциями автомобиля с помощью сенсорного экрана, и есть даже цифровой секундомер спонсора F1 для измерения времени круга на гоночной трассе; немного бесполезно, но круто.

Еще есть уникальное рулевое колесо AMG с двумя спицами для управления рулевым управлением. Он также имеет два диска, которые позволяют изменять настройки режима движения автомобиля во время движения. Чтобы добавить агрессивности, красные ремни безопасности, красная строчка и крутые вставки из углеродного волокна на приборной панели и центральной консоли.

Отдельного упоминания заслуживает настройка внешнего освещения. Он меняет цвета во время воспроизведения музыки или регулировки температуры (красный — горячий, синий — холодный). Вы можете выбрать один из 64 однотонных цветов или предустановленные двухцветные цвета.

Говоря о качестве, верхняя часть выполнена из мягкого на ощупь пластика, а нижняя часть выполнена из твердого пластика, который по-прежнему хорошего качества. Даже переключатели и переключатели удобны в использовании. Однако, если вы исследуете салон, вы можете найти некоторые места, которые могли бы быть лучше, особенно те, которые расположены вокруг задних дефлекторов кондиционера.

Функции

Когда дело доходит до функций, C43 AMG может многое предложить. Такие вещи, как беспроводная связь Apple CarPlay и Android Auto, двухзонный климат-контроль, великолепно звучащая аудиосистема Burmester с 15 динамиками, передние сиденья с электроприводом, памятью и подогревом, 64-цветное окружающее освещение и электропривод задней двери.

Безопасность

Для безопасности он оснащен несколькими подушками безопасности, ABS с EBD, предупреждением о предотвращении лобового столкновения, передними и задними датчиками парковки, парковочной камерой с обзором на 360 градусов, электронной системой контроля устойчивости и системой контроля давления в шинах.

Но, учитывая цену, хотелось бы, чтобы у него было еще несколько вещей, таких как вентилируемые передние сиденья (особенно полезные в нашу погоду) и полный набор функций ADAS.

Простор и практичность

Садиться в C43 AMG и выходить из него может быть немного сложно, потому что он низкий, но как только вы окажетесь внутри, это будет довольно удобно. Спортивные передние сиденья подходят для людей с более широким телосложением, обеспечивая надежную поддержку под бедрами и по бокам. Вы можете легко найти подходящее положение для вождения благодаря регулируемому рулевому управлению и сиденьям.

Сзади достаточно места для двоих взрослых и маленького ребенка посередине. Даже при росте 5 футов 10 дюймов у меня было достаточно места, чтобы вытянуться за водительским сиденьем. Подлокотник и боковая поддержка сзади достаточны, но невелики, а спинка сиденья довольно вертикальна. Для дополнительного комфорта имеются задние дефлекторы кондиционера, центральный подлокотник с подстаканниками и задние солнцезащитные шторки.

В карманы передних дверей поместятся 1-литровая бутылка и другие мелкие предметы. На центральной консоли есть отделение для напитков и кошелька, а перчаточный ящик приличного размера. Единственным недостатком является то, что тонкие карманы на задних дверях не вмещают много вещей.

Что касается багажника, то это красивое, большое пространство, идеально подходящее для большого количества багажа во время поездки на выходные. Однако у устройства экономии места нет отдельного отсека под полом, занимающего часть места для хранения.

Двигатель

Теперь поговорим о двигателе, которым славятся автомобили AMG. Новый C43 AMG имеет меньший 2-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель вместо старого 3-литрового шестицилиндрового двигателя. Новый двигатель оснащен турбонагнетателем с электронным управлением и представляет собой ту же силовую установку, которую вы видите в A45 S AMG.

Этот четырехцилиндровый двигатель имеет плавную тягу и позволяет легко управлять им в городе. Он переключает передачи достаточно плавно и в комфортном режиме ведет себя как обычный C-класс. Обгонять другие машины очень просто: просто нажмите на газ, и коробка передач переключится вниз, давая вам мощность, когда она вам нужна.

Он также быстр: заявленное время разгона от 0 до 100 км/ч составляет всего 4,7 секунды, но вся эта производительность на высоте. Это означает, что для получения максимальной отдачи от двигателя вам придется включать передачи и увеличивать обороты двигателя, что является побочным эффектом двигателя меньшего размера. Это, конечно, интересно, но ради этого волнения вам придется работать немного усерднее.

Звук выхлопа громче, чем у серийного автомобиля, но достаточно громкий, чтобы вы его заметили, и он никогда не раздражает. Также есть кнопка громкости, но даже с ней она никогда не становится невыносимо громкой.

Езда и управляемость

Управляемость C43 AMG обеспечивается адаптивными амортизаторами, цепкими шинами Michelin Pilot Sport 4, рулевым управлением задней оси и тормозами большего размера, чем у стандартного C-класса.

Несмотря на более спортивную подвеску и низкопрофильные шины, езда C43 AMG по-прежнему комфортна в комфортном режиме. Но это на очень медленной скорости по ровной дороге. На более высоких скоростях комфортный режим кажется слишком мягким, и на неровностях наблюдается движение. Переключение на спорт исправляет это, но тогда вы будете сильнее чувствовать более острые неровности. В целом он всегда напоминает спортивный седан, который временами может быть немного комфортным.

C43 исключительно хорошо управляется, и управлять им доставляет массу удовольствия. Управление задней осью означает, что, несмотря на то, что это длинный седан, он действительно очень резко поворачивает. Спортивное вождение приносит удовольствие и приносит удовольствие, поскольку обеспечивает высокую производительность. А когда вам хочется просто путешествовать, C43 с радостью это сделает.

Вердикт

Выбрать C43 AMG сложно, потому что есть такие автомобили, как BMW M340i и Audi S5, которые не только предлагают аналогичные характеристики, но и по более низкой цене. И даже A45 S AMG с таким же шильдиком на капоте водить интереснее.

Но хотя мы не будем однозначно рекомендовать C43, он дает вам то, что должен высокопроизводительный седан: волнение, эксклюзивность, роскошный интерьер и разумный уровень комфорта. Так что, если вы полны решимости обладать одновременно высокой производительностью и престижем роскоши Mercedes-Benz AMG и хотите иметь великолепно выглядящий седан, то Mercedes-AMG C43 определенно стоит рассмотреть.

Leave a Comment