Изображение предоставлено: Depositphotos.com
Стремление отвлечь детей от профессий и к профессиональной карьере через университет создало «разрыв между поколениями», сказал руководитель рынка послепродажного обслуживания.
«На самом деле мы упустили разрыв между поколениями», — сказал Стив Лил, президент и генеральный директор Fix Network World. «В следующем десятилетии у нас будут большие проблемы, потому что мы упустили возможность обучить это новое поколение».
Во время Национальной конференции AIA Канады в этом году он указал на стратегию, принятую Австралией, которой Канада должна подражать: заполнить пробел иммиграцией.
Им не удалось привлечь молодых специалистов к торговле в Австралии. Поэтому они начали программу на Филиппинах, где технические специалисты будут проходить обучение в течение 12 недель, а затем их привезут в Австралию по рабочей визе для завершения процесса.
«Поэтому я думаю, что в следующем десятилетии иммиграция квалифицированных рабочих поможет заполнить этот пробел», — сказал он во время сессии. Фокус на будущее – панель лидеров отрасли
Пока это происходит, местная промышленность может помочь обучать молодое поколение, одновременно работая с колледжами, университетами и регулирующими органами, чтобы убедить их в необходимости привлечь больше людей и ускорить процесс получения им лицензии.
Недавний отчет, проведенный для розничных продавцов автомобилей Онтарио, показал, что автомобильные дилеры все чаще используют программу временных иностранных рабочих для заполнения вакантных должностей. Однако, как отмечается, этот процесс является дорогостоящим и удлиняет сроки найма.
Ясна Смильчич, старший директор и региональный руководитель компании Gates Canada, полностью поддержала идею о том, чтобы в школах было больше возможностей напрямую говорить с молодыми людьми о рынке послепродажного обслуживания автомобилей. «Это способ построить трубопровод», — заметила она.
«Поделитесь нашими знаниями и тем, чего мы достигли в этой отрасли, и воодушевите их», — сказал Смильчич.
Лил также предложил стратегию специализации будущих технологий, чтобы можно было быстрее заполнить пробелы. Поэтому вместо того, чтобы обучать технических специалистов во всех областях, дайте им возможность специализироваться в одной. Таким образом, вы можете специализироваться в качестве мастера по изготовлению рам или покрасочных и кузовных работ, специалиста по стеклу и так далее.
«Вся эта экосистема поможет нам пережить следующее десятилетие, и нам станет лучше», — сказал Лил.