Согласно недавно опубликованному отчету, удовлетворенность клиентов автомобилями выросла на 3% по сравнению с прошлым годом, при этом модели высокого класса продолжают опережать менее бюджетные альтернативы.

Эти годы Автомобильное исследование Американского индекса удовлетворенности клиентов (ACSI) обнаружили, что Toyota обогнала своих конкурентов по уровню удовлетворенности покупателей, Tesla и Lexus лидировали в сегменте роскоши, а модели электромобилей (EV) и гибридных моделей превзошли своих аналогов с двигателями внутреннего сгорания (ДВС).

«Удовлетворенность автомобильной промышленностью в целом полностью вернулась к допандемическому уровню, а потребительский спрос высок, несмотря на рост процентных ставок», — сказал Форрест Моргесон, почетный директор по исследованиям ACSI. «Изломы в цепочке поставок, которые замедлили производство во время пандемии, начинают ослабевать, и все больше автомобилей снова появляются на складах».

Он добавил: «Почти каждый аспект работы водителя, включая ходовые качества, безопасность, надежность, расход бензина и гарантии, стал лучше. И, несмотря на более высокие цены, восприятие ценности также улучшилось. Эти факторы являются хорошим предзнаменованием для автопроизводителей и показателей их продаж во второй половине 2023 года».

В ходе исследования этого года Toyota улучшила свой показатель удовлетворенности клиентов на 5% и достигла 84 баллов, опередив таких конкурентов, как Subaru (82 балла), Honda (81 балл) и Mazda (80 баллов).

ACSI объяснила свое преимущество рядом факторов.

«Производственная система автопроизводителя, похоже, сделала это более устойчивый перед лицом сбоев в цепочках поставок, вызванных пандемией, и в то же время показала хорошие показатели по расходу бензина, надежности и качеству с учетом ценового фактора в успешный год», — говорится в сообщении. «Кроме того, несмотря на постоянно низкие запасы у дилеров Toyota, 35% американских покупателей автомобилей рассматривают возможность приобретения продукции Toyota — больше, чем любая другая автомобильная марка на рынке».

Chrysler набрал худшие результаты с 71 баллом, что представляет собой снижение показателя автопроизводителя на 1% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Другие OEM-производители потеряли позиции: акции Nissan и Volkswagen упали на 3%, а акции Ram – на 5%.

Представитель ACSI заявил, что OEM-производители с более низкими оценками в большей степени пострадали от проблем с цепочкой поставок.

В сегменте роскошных автомобилей Tesla и Lexus сравняли уровень удовлетворенности клиентов с 83 баллами, за ними следует Cadillac (82 балла). Audi, BMW и Mercedes-Benz набрали по 80 баллов каждая.

Исследование отметило еще одну тенденцию: все больше молодых покупателей отдают предпочтение роскошным автомобилям и, следовательно, более удовлетворены, чем другие люди их возраста, покупая более дешевые модели.

По данным ACSI, среди респондентов опроса в возрасте от 26 до 41 года удовлетворенность владельцев роскошных автомобилей на пять пунктов выше, чем у покупателей массового рынка.

«Для этих молодых покупателей технологии являются движущим фактором», — говорится в сообщении. «В этой области роскошные автомобили оправдывают ажиотаж: они превосходят массовый рынок на 83–78 баллов».

Опрос также показал, что водители электромобилей или гибридных автомобилей более удовлетворены, чем те, кто ездит на бензиновых альтернативах.

Водители как электрических, так и гибридных автомобилей удовлетворены больше, чем клиенты, владеющие или арендующие автомобили с бензиновым двигателем.

Тем не менее, в исследовании также отмечается, что рост инфраструктуры и внедрение электромобилей имеют потенциал для прогресса, равно как и надежность.

«Электронные автомобили должны улучшиться, прежде чем автопроизводители смогут оправдать разницу в ценах для более широкой аудитории», — сказал Моргесон. «Первые пользователи электромобилей находят, что эти автомобили хорошо работают в соответствии с их ожиданиями, но данные ACSI показывают, что они превосходят только технологии и гарантии. Этого недостаточно, чтобы убедить больше потребителей оставить газ в прошлом».

Новое исследование JD Power также подчеркнуло необходимость расширения инфраструктуры электромобилей: в то время как автопроизводители продолжают внедрять новые электромобили и испытывают рост доли рынка, инфраструктура зарядки общественных транспортных средств не поспевает за ними.

«Во всяком случае, он отстает еще больше», — говорит JD Power. «Недавний шаг по открытию Tesla Supercharger для владельцев, не принадлежащих Tesla, может улучшить ситуацию, но такие усилия могут быть не тем ответом, который предлагают некоторые, поскольку общая удовлетворенность продолжает снижаться».

Исследование ACSI было основано на интервью с 8941 клиентом, с которым случайно связались по электронной почте в период с июля 2022 года по июнь 2023 года, сообщает ACSI.

Изображений

Основное изображение: Бурак Фаца/iStock

Вторичные изображения предоставлены ACSI.

Поделись этим:

By admin

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *