Изображение предоставлено: Depositphotos.com

За последние недели получение права на ремонт по обе стороны границы стало большим шагом вперед.

В ходе Недели промышленности было объявлено, что Закон о РЕМОНТЕ в США был отправлен на доработку и в конечном итоге проголосован подкомитетом Палаты представителей США в полном комитете для рассмотрения — в этой стране было больше всего прав на ремонт.

Члены подкомитета по инновациям, данным и торговле Комитета Палаты представителей по энергетике и торговле не возражали против действий по его продвижению, устранив главное препятствие.

«Мы благодарны подкомитету за признание намерений этого закона и согласие сообщить о Закон о РЕМОНТЕ всему комитету», — сказал Билл Хэнви, президент и генеральный директор Auto Care Association. «Я благодарен конгрессмену Нилу Данну, конгрессмену Брендану Бойлу, конгрессмену Уоррену Дэвидсону и единственной владелице ремонтных мастерских в Конгрессе, конгрессменке Мари Глюзенкамп Перес, а также другим 46 двухпартийным соавторам за их постоянные усилия по обеспечению Закон о РЕМОНТЕ реальность.”

Поставщики вторичного рынка MEMA также приветствовали это решение, отметив в своем собственном заявлении, что выход из подкомитета является обязательным для потребителей транспортных средств, ремонтных мастерских, поставщиков запчастей и производителей.

«Достижения в области технологий облегчают создание барьеров между потребителями и информацией, необходимой для ремонта их транспортных средств. Стало ясно, что Конгресс должен действовать», — говорится в заявлении.

Исполнительный директор CAR Coalition Джастин Ржепка также похвалил этот шаг.

«Приятно видеть двухпартийную поддержку расширения права владельцев транспортных средств на ремонт», — сказал он в своем заявлении. «Сегодняшняя разметка и утверждение Закон о РЕМОНТЕ демонстрирует явное желание Конгресса поставить потребителей на первое место. Мы благодарим членов Комитета по энергетике и торговле за продвижение этого важного закона и с нетерпением ждем продвижения законопроекта».

Сейчас Закон о РЕМОНТЕ будет передан на рассмотрение Комитета по энергетике и торговле в полном составе. Другие заинтересованные стороны выдвинули рекомендации по изменению текущего законопроекта. Все три упомянутые группы заявили, что будут работать с членами комитетов, членами Конгресса и другими заинтересованными сторонами, чтобы обеспечить дальнейшее продвижение законодательства через Конгресс.

«Хотя сегодняшние действия являются свидетельством упорной работы нашей отрасли по защите безопасного, доступного и доступного ремонта автомобилей, это также только начало законодательного процесса», – сказал Хэнви. «Поскольку эта борьба теперь переходит в Комитет по энергетике и торговле в полном составе, я призываю наших членов продолжать активно работать с избранными должностными лицами, чтобы они знали, что ваш бизнес зависит от Закон о РЕМОНТЕ становится законом».

Канада

18 октября Палата общин единогласно приняла законопроект C-244, в котором предлагаются поправки к Конституции. Закон об авторском праве это дало бы канадцам право доступа к своим данным в целях диагностики, технического обслуживания или ремонта определенных типов продукции, включая принадлежащие им транспортные средства.

В заявлении AIA Canada отмечается, что предстоит проделать еще большую работу, но это отправная точка на пути к достижению полного права на исправление законодательства в Канаде.

«Законопроект C-244 — это шаг в правильном направлении, когда речь идет о выравнивании правил игры для обслуживания и ремонта потребительских товаров», — заявили в группе. «Вот почему мы продолжаем работать с федеральным правительством, поскольку законопроект сейчас передается в Сенат для дальнейшего изучения, чтобы призвать к его скорейшему принятию в закон».

Теперь мяч на стороне федерального правительства, добавило AIA Canada. «Федеральное правительство должно приступить к пересмотру права на ремонт (как было обещано в бюджете на 2023 год) и пойти дальше по введению отдельного законодательства для транспортных средств, которое будет необходимо, чтобы ужесточить требования производителя о предоставлении доступа к диагностической и ремонтной информации. что позволит решить системные проблемы, связанные с владением данными».

By admin

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *