Электромобиль стал модным словом в Индии, поскольку производители автомобилей по всей стране каждые несколько месяцев выпускают новые продукты. Делая ставку на развитие электромобилей в Индии, производители автомобилей класса люкс также перешли от дизельных и бензиновых автомобилей к гибридным и электромобилям. По словам Балбира Сингха Диллона, руководителя Audi India, по мере перехода страны к электромобилям проникновение сегмента роскошных автомобилей в сферу электромобильности вырастет до 20–25% к 2025–2026 годам.
«Что касается электрической мобильности, я считаю, что, хотя Индия движется к электрической мобильности, проникновение электромобилей в роскошные пространства будет еще быстрее. Потому что, поскольку большинство мировых производителей роскошных автомобилей переходят на электрическую мобильность, это также будет “Это феномен в Индии. Поэтому мы полагаем, что в сегменте роскошных автомобилей проникновение электромобилей в настоящее время составляет 5% в Индии, но к 2025-26 годам оно вырастет до 20-25%, и с этого момента оно будет расти”, – говорит Диллон в разговор с Фортуна Индия. В настоящее время в портфолио электромобилей компании есть Audi e-tron. Варианты Audi etron включают Audi e-tron 50, Audi e-tron 55, Audi e-tron Sportback, Audi e-tron GT и Audi RS e-tron GT. В этом году компания планирует выпустить больше продуктов на индийский рынок. Audi India уже объявила, что выпустит свой следующий электромобиль Q8 Etron во второй половине этого года.
«В этом году мы запустим либо новые продукты, либо новые варианты. Наше глобальное портфолио включает в себя спортивные автомобили, Sportback, седаны и внедорожники. Существуют также различные формы кузова, доступные во всем мире. Но есть определенные сегменты, в которых предпочтение клиентов отдается внедорожникам. но мы также экспериментируем с нашей продукцией», — говорит Диллон.
В настоящее время сегмент роскошных автомобилей составляет лишь 1% от общего объема продаж автомобилей в стране. По словам Диллона, по сравнению с другими рынками Юго-Восточной Азии, где доля автомобилей класса люкс остается близкой к 6%, а иногда и к 20%, сегмент автомобилей класса люкс на индийском рынке все еще находится в диапазоне 1%-1,5%.
Диллон, однако, говорит, что в Индии есть большой неисследованный потенциал, и в ближайшие 20-30 лет сфера роскошных площадей будет последовательно расти. «В Индии есть большой потенциал, который еще предстоит изучить, и мы видим, что в ближайшие 20-30 лет сфера роскоши будет постоянно расти. И именно поэтому мы продолжим инвестировать и предлагать все больше и больше продуктов для наших клиентов. В среднесрочной и долгосрочной перспективе мы считаем, что Индия — это рынок, на котором стоит присутствовать, и наша цель заключалась в том, чтобы предлагать новые продукты, расширяться вместе с нашими партнерами и работать над лояльностью клиентов», — говорит Диллон. Производитель автомобилей класса люкс имеет 29 автосалонов в 24 городах Индии.
Сегмент роскошных автомобилей, который в прошлом сталкивался с такими проблемами, как нехватка полупроводников и проблемы с цепочками поставок, за последние несколько кварталов ускорил темпы. В январе-марте 2023 года в сегменте роскошных автомобилей зарегистрирован рост на 10% в годовом исчислении (год к году), продав более 9500 единиц. При этом продажи Audi India выросли на 126% в годовом сопоставлении. За первое полугодие 2023 года продажи Audi India выросли на 97% в годовом исчислении до 3474 единиц по сравнению с 1765 единицами за аналогичный период прошлого года.
«Наши результаты в первом полугодии, несмотря на проблемы с поставками и растущие затраты, заложили основу для успешного второго полугодия. Наши массовые модели Audi Q3, Audi Q3 Sportback, Audi Q5, Audi A4 и Audi A6 Мы наблюдаем высокий спрос. Число наших топовых автомобилей Audi Q7, Audi Q8, Audi A8 L, Audi S5 Sportback, Audi RS5 Sportback, Audi RS Q8 и Audi RS e-tron GT также растет. Вскоре в линейке появится новая модель Audi Q8 e-tron, и мы уверены в дальнейшем успехе в этом сегменте», — говорит Диллон.
Компания связывает этот рост продаж с запуском новых моделей, ростом бизнеса подержанных автомобилей, высокой лояльностью клиентов в сочетании со сдвигом потребительских настроений в городах второго и третьего уровня.
«Рост обусловлен появлением новых моделей, которые мы выпустили. Отрасль также активно растет. У нас также есть сильная лояльность к нашим существующим клиентам, и мы работаем с нашим бизнесом подержанных автомобилей», — говорит Диллон.
«Настроения клиентов в Индии изменились в городах второго уровня и за его пределами. Первоначально мы продавали в пяти крупнейших мегаполисах, а теперь мы также присутствуем в городах второго уровня и за его пределами. Таким образом, наше присутствие в мегаполисах уменьшилось по сравнению с Города второго и третьего уровня», — добавляет он.
Однако производитель люксовых автомобилей полагает, что, несмотря на падение процента продаж в мегаполисах, общие продажи Audi India продолжат расти в первом полугодии 2023 года.
По данным немецкого автопроизводителя, за последние шесть месяцев продажи Audi India лидировали за счет линейки внедорожников (внедорожников). По словам Диллона, на этот сегмент пришлось 60% продаж Audi India в первом квартале 2023 года. В портфеле внедорожников компании есть Audi Q3, Audi Q5, Audi Q7 и Audi Q8. По словам Диллона, Audi Q3 стал самым востребованным и хорошо принятым покупателями продуктом. Компания выпустила Audi Q3 в августе прошлого года, а Audi Q3 Sportback — в феврале этого года.
«С тех пор, как мы выпустили нашу самую амбициозную модель, то есть Audi Q3. Мы выпустили Audi Q3 в двух вариантах кузова. Поэтому мы впервые запустили Sportback в модели Q3. Треть автомобилей, которые мы продали в первом полугодии, 2023 года — это Audi Q3 Sportsback. Q3 — наша самая продаваемая модель», — говорит Диллон.
Однако, по словам Диллона, несмотря на то, что большинство индийских клиентов переходят в сегмент внедорожников, в сегменте роскошных автомобилей по-прежнему доминируют внедорожники и седаны.
«Когда дело доходит до внедорожников, большинство индийских покупателей переходят в этот сегмент. Однако в сегменте роскошных автомобилей седаны и внедорожники играют равную роль в продажах. Таким образом, мы представляем собой пространство, которое должно быть одинаково сильным в обоих случаях», — говорит Диллон.
По мнению немецкого производителя роскошных автомобилей, рост инфраструктуры, рационализация налогов на пространство для роскошных автомобилей и изменение демографической ситуации среди молодых индийцев будут способствовать росту этого сегмента в ближайшие несколько кварталов. «Что будет способствовать росту этих сегментов (внедорожников и электромобилей), так это инфраструктура. Во-вторых, демографическая ситуация в Индии — молодая страна. Когда вы молоды, вы готовы тратить деньги на роскошь. Но на данный момент роскошные автомобили “Кроме того, они облагаются очень высокими налогами, я полагаю, что через какое-то время это также будет рационализировано и увеличит наши продажи. Все эти факторы показывают нам сильный и устойчивый среднесрочный и долгосрочный рост сегмента роскоши в Индии”, – говорит Диллон.