GLA получает небольшое обновление, которое поможет ему оставаться актуальным со временем. Может ли это небольшое обновление оказать большое влияние?

Слишком долго существовало клеймо, связанное с роскошными автомобилями начального уровня: что они довольно скудны, когда дело касается характеристик. Частично это относилось и к GLA. Внедорожник начального уровня Mercedes, GLA, теперь обновлен к 2024 году и пытается избежать этой стигмы, предлагая лучший внешний вид, функции и интерьер. Может ли это обновление сделать его более желанным?

Mercedes-Benz GLA — внедорожник Mercedes начального уровня, который предлагает покупателям вкус роскоши в компактном, но практичном корпусе. Он конкурирует с такими моделями, как BMW X1 и Audi Q3. В линейке Mercedes он находится под внедорожниками GLC, GLE и GLS.

выглядит

Когда дело доходит до внедорожников, присутствие на дороге является обязательным. GLA всегда имел более округлую форму, скрывающую его размеры. Это привело к тому, что конкурс стал более привлекательным. Хотя в этом обновлении ситуация стала лучше, общая привлекательность GLA по-прежнему остается привлекательностью большого хэтчбека.

Что касается обновления, фейслифтинговый GLA имеет новое лицо. Пересмотренная решетка радиатора, бампер и фары помогают ему выглядеть более агрессивно, чем раньше. Однако именно покатый капот и форма нисходящей крыши делают его больше похожим на хэтчбек, чем на внедорожник. Это красивый дизайн, но не мачо в традиционном понимании внедорожника.

В AMG-Line вы получаете более спортивный бампер и 19-дюймовые легкосплавные диски с массивными боковинами, которые помогут справиться с плохими дорожными условиями, не беспокоясь о дисках. Облицовка колесных арок окрашена в цвет кузова, и даже решетка радиатора украшена хромированными вставками.

Сзади новые светодиодные задние фонари выглядят современно, а остальная часть задней двери сохранена очень чистой, чтобы соответствовать общему дизайну GLA.

Интерьеры

В соответствии с менталитетом фейслифтинга интерьер был слегка изменен. Помимо новой обивки, более крупным изменением является новое рулевое колесо AMG-spec в варианте AMG-Line, а также удаление сенсорной панели и элементов управления, установленных на центральной консоли. Отделка слева на приборной панели также новая и различается в двух предлагаемых вариантах.

Говоря об удаленном тачпаде, он хоть и был удобен, но стал ненужным после внедрения информационно-развлекательной системы с сенсорным экраном. Это освобождает место для открытого хранилища с резиновой подкладкой, которое, честно говоря, выглядит как недостаточное использование пространства. Потому что прямо перед новым открытым хранилищем находится большое хранилище со ставнями, в котором есть 2 подстаканника, место для хранения вещей и зарядное устройство для беспроводного телефона.

Качество интерьера GLA остается впечатляющим благодаря хорошей подгонке, отделке и качеству материалов, а также превосходным ощущениям, таким как рулевое управление и дефлекторы переменного тока в стиле турбины, которые по-прежнему открываются и закрываются с удовлетворительным щелчком.

Функции

Со временем GLA удалось удовлетворить основные требования своих клиентов. В этом обновлении я рад сообщить, что он продвинулся на шаг вперед. Вы не только получаете ожидаемые функции, но и еще несколько, которые улучшат общее впечатление от внедорожника.

Новые дополнения начинаются с интерфейса сенсорного экрана, на котором теперь работает последнее поколение программного обеспечения MBUX. Теперь это беспроводная система Android Auto и Apple CarPlay, которые добавляют еще один уровень транспортировки. В сочетании с быстрым беспроводным зарядным устройством эта комбинация обеспечивает зарядку смартфона без необходимости использования проводов. Кроме того, вы можете играть в такие игры, как судоку, пары и ShufflePuck, в системе, пока автомобиль находится в режиме парковки. Это остается чисто трюком, поскольку вариант использования незначителен.

Еще одно полезное дополнение — камера на 360 градусов. Это облегчает парковку благодаря дополнительному уровню активной системы помощи при парковке, которая берет на себя управление рулевым управлением при параллельной парковке. Другие функции включают в себя электрически регулируемые сиденья переднего пассажира с функцией памяти, панорамный сдвижной люк на крыше, 10,25-дюймовый цифровой дисплей водителя, 2-зонный климат-контроль и 64-цветное окружающее освещение. Благодаря этому GLA теперь выглядит вполне современным с точки зрения функций.

Опыт работы на заднем сиденье

Задние сиденья GLA не претерпели изменений. Хотя они просторны и имеют хорошую амортизацию, угол наклона спинки немного вертикальный. И хотя вы получаете отсек для хранения, задние вентиляционные отверстия переменного тока и два зарядных порта Type-C сзади, отсутствие подстаканников в подлокотниках действительно смущает. И вы можете откинуть и сдвинуть задние сиденья, но это больше связано с открытием большего места в багажнике, чем с добавлением комфорта для пассажиров.

Загрузочное пространство

У GLA довольно просторный багажник объемом 425 литров. Вместить большие чемоданы или маленькие сумки можно легко, а собрать вещи для семейной поездки на выходные можно без предварительного планирования. Задние сиденья складываются в соотношении 40:20:40, а при необходимости сиденья можно сдвинуть вперед, чтобы освободить больше места.

Двигатель и производительность

GLA по-прежнему предлагается с двумя вариантами двигателей: 1,3-литровым бензиновым турбонаддувом и 2,0-литровым дизелем. Последний доступен с системой 4MATIC AWD, и именно на нем мы ездили. Дизельный двигатель мощностью 190 л.с. и крутящим моментом 400 Нм является более мощным и доступен в варианте AMG-Line. Заявленное время разгона от 0 до 100 км/ч составляет 7,5 с, пробег — 18,9 км/ч. Он идет в паре с 8-ступенчатой ​​коробкой передач DCT.

Не говоря уже о цифрах, этот двигатель сияет, когда дело доходит до доработки и быстрого изменения скорости. Вождение в городе кажется легким, а GLA чувствует себя как дома, просто справляясь с пробками. Найдите пробел, и GLA будет рада прыгнуть вперед. Переключение на пониженную передачу кажется немного медленным, но последующее ускорение компенсирует это. Даже на шоссе GLA чувствует себя непринужденно и комфортно движется на трехзначных скоростях. Именно здесь его способность к обгону действительно впечатляет: он может мгновенно разогнаться от 80 до более 120 км/ч. В целом, это действительно очень хорошо продуманный двигатель, который обеспечит приемлемый баланс производительности и пробега.

Езда и управляемость

Вариант AMG-Line оснащен 19-дюймовыми дисками. Хотя это должно быть поводом для беспокойства, чтобы не повредить обод на выбоине, толстый профиль 235/50 позаботится об этом. Однако это означает, что ход подвески ограничен. Таким образом, GLA остается комфортным и мягким на небольших неровностях и тормозах. Но более крупные неровности ощущаются с легким стуком. Хотя они не доставят вам дискомфорта, они заставят вас немного замедляться при более резких вещах.

На шоссе GLA остается очень устойчивым. Быстрая смена полосы движения или даже маневры при обгоне не беспокоят подвеску, и пассажиры остаются достаточно комфортными. Даже управление предсказуемо и безопасно. GLA чувствует себя резким на поворотах, а рулевое управление также обеспечивает хорошую уверенность. Уровни сцепления также заметны, и вы получите удовольствие от вождения на горной станции. Хотя вождение не является спортивным, особенно учитывая более медленное переключение на пониженную передачу, для небольшого семейного внедорожника это вполне развлечение.

Вердикт

Mercedes GLA предлагает покупателям возможность окунуться в образ жизни роскошного внедорожника. И если не считать внешнего вида, слишком напоминающего хэтчбек, и комфорта задних сидений, ему удается впечатлять практически везде. Салон предлагает высококачественную роскошь, и теперь все функции также кажутся полными. И не только салон, качество оснащения тоже впечатляет. И, наконец, дизельный двигатель — универсал, который удовлетворит вас в большинстве ситуаций. В целом, этот GLA стал лучше, чем раньше, но по-прежнему предлагает тот же набор ценностей — достойный вход в мир роскошных внедорожников для небольшой нуклеарной семьи.

By admin

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *