Изображение предоставлено: Depositphotos.com

Автомобильный ландшафт США, который когда-то был доминирующей силой на дорогах, сейчас переживает резкое сокращение количества отечественных автомобильных табличек, что меняет ландшафт.

По данным Lang Marketing, численность отечественных фирменных табличек, достигшая пика в 168 миллионов в 2005 году, в следующее десятилетие сократилась более чем на 18 миллионов. Ожидается, что эта тенденция к снижению продолжится, и к 2025 году ожидается сокращение еще на 15 миллионов отечественных табличек.

В 2005 году отечественные заводские таблички составляли около двух третей всех легковых автомобилей в США. К 2015 году эта цифра упала до чуть более 59 процентов, а в 2019 году – до 54 процентов. процентов транспортных средств в эксплуатации (VIO) к 2025 году.

Этому снижению способствуют два основных фактора. Во-первых, отечественное количество легковых автомобилей сокращается из-за высоких ежегодных показателей утилизации, при этом на отечественные заводские таблички приходится более двух третей всех легковых автомобилей, сдаваемых в утиль каждый год. Во-вторых, продажи новых отечественных табличек упали: в период с 2015 по 2019 год их средний объем составил менее 7,7 миллионов, несмотря на устойчивый рынок в целом.

Этот сдвиг еще больше усугубляется решением «большой тройки» автопроизводителей практически прекратить производство легковых автомобилей, сосредоточившись вместо этого на легких грузовиках. В то время как отечественные легкие грузовики продолжают удерживать значительную долю рынка, падение продаж автомобилей и увеличение объемов импортных шильдиков способствуют общему падению отечественного рынка.

«Lang Marketing не прогнозирует дальнейшего развития нисходящей спирали использования отечественных фирменных табличек», — заявили в группе.

Это изменение имеет существенные последствия для рынка послепродажного обслуживания автомобилей. Lang Marketing ожидает, что иностранные заводские таблички будут стимулировать весь рост рынка послепродажного обслуживания легковых и легких грузовиков в период с 2015 по 2025 год, при этом доля отечественных заводских табличек на вторичном рынке продукции упадет почти на четверть.

Ландшафт дистрибуции также будет развиваться. На рынке товаров для дома (DIFM), а также на рынке сервисных станций и гаражей, которые преимущественно обслуживают отечественные фирменные таблички, вероятно, произойдет спад объемов продукции. Аналогичным образом, на рынке товаров «сделай сам» (DIY) и на рынках джобберов ожидается, что те, кто в значительной степени зависит от отечественных фирменных табличек, испытают значительное снижение продаж.

Среди пяти основных каналов сбыта основной удар этого сдвига придется на традиционный канал, значительная доля объема которого приходится на отечественные фирменные таблички. Крупным товарным брендам, особенно отечественным и частным торговым маркам, придется адаптироваться, чтобы стимулировать использование иностранными фирменными знаками своей продукции для сохранения своей доли на рынке.

By admin

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *