Запасы дилеров становятся все более здоровыми, но цены на новые автомобили в июле 2023 года выросли всего на 0,4% по сравнению с годом ранее. По данным Kelley Blue Book (KBB), это наименьшее годовое увеличение цен за последнее десятилетие.
Средняя цена сделки (ATP), уплаченная за новый автомобиль в июле 2023 года, составила $48 334, сообщает KBB. Это снижение на 0,7% (337 долларов США) по сравнению с июньским ATP, составлявшим 48 671 доллар США, и всего на 199 долларов США больше, чем в июле 2022 года. По сравнению с началом года цены сделок снизились на 2,7%, или 1335 долларов США, что является наиболее значительным показателем в январе. по-июлю падение за последнее десятилетие.
«Инфляция цен на новые автомобили практически исчезла в 2023 году», — говорит Ребекка Рыдзевски, менеджер по исследованиям Cox Automotive. «Цены на новые автомобили, в первую очередь обусловленные сокращением продаж роскошных автомобилей и электромобилей, снижаются, поскольку запасы неуклонно увеличиваются. Учитывая рост запасов и стимулы, помогающие поддерживать понижательное давление на цены, у покупателей, безусловно, есть веские причины возвращаться на рынок».
Расходы автопроизводителей на стимулирование выросли в июле десятый месяц подряд до самого высокого уровня с октября 2021 года, составив в среднем 2148 долларов, или 4,4% от средней цены сделки. Год назад средние расходы на стимулирование составляли 2,4% от ATP.
Средние цены на нелюксовые автомобили в июле снизились
Средняя цена, заплаченная за новый автомобиль не класса люкс в июле, составила 44 700 долларов, что на 471 доллар меньше, чем в июне. В годовом исчислении цены на предметы роскоши выросли всего на 0,5%. Однако цены на автомобили, не относящиеся к классам люкс, с января оставались на удивление стабильными, колеблясь вверх и вниз всего на несколько сотен долларов.
Более серьезная история, как сообщает KBB, заключается в том, что, в отличие от пяти лет назад, только одна модель в июле была продана по цене ниже 20 000 долларов. Средняя цена сделки по продаже Mitsubishi Mirage в июле составила 19 205 долларов. В июле 2018 года дюжина автомобилей с ATP стоила меньше барьера в 20 000 долларов. Для сравнения, многие из сегодняшних самых маленьких автомобилей, в том числе Hyundai Venue, Kia Rio, Nissan Versa и Toyota Corolla, имеют заводскую цену, значительно превышающую 20 000 долларов.
Тем не менее, 32 автомобиля из базы данных Kelley Blue Book в июле были проданы в среднем на сумму более 100 000 долларов, не считая суперэкзотики от Ferrari, Lamborghini и Rolls-Royce. Для сравнения, пять лет назад, летом 2018 года, было всего 12 автомобилей стоимостью более 100 000 долларов.
Средний стимул в нелюксовом сегменте составил 4,3% от ATP в июле по сравнению с 2,5% год назад. Даже основные бренды с особенно ограниченными запасами – Honda, Kia и Toyota – увеличили свои стимулирующие расходы в июле, но они все еще были ниже среднего по отрасли.
Средние цены на предметы роскоши снизились из года в год, самое большое снижение за десятилетие
Цены на роскошные автомобили в июле снизились почти на 3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Средний покупатель предметов роскоши в июле заплатил 63 552 доллара, что на 192 доллара меньше, чем в июне. С января по июль 2023 года цены на предметы роскоши снизились более чем на 5%. Как широко сообщалось, Tesla снизила цены более чем на 19% к июлю 2023 года. Средний покупатель Tesla потратил на новый автомобиль в июле 54 660 долларов по сравнению с более чем 62 000 долларов в январе и самым низким показателем ATP для Tesla с апреля 2020 года, сообщает KBB.
Это не означает, что дилеры не убирают роскошные автомобили со своих стоянок. Доля предметов роскоши на рынке США в июле составила 19,3%, что является самой высокой долей в 2023 году. Аналитики KBB говорят, что более низкие цены на Tesla, вероятно, помогают поддержать объем продаж. В июле объем продаж Tesla достиг рекордного уровня в 59 813 единиц.
Цены на электромобили продолжают снижаться
Цены на электромобили продолжают падать, снова во главе с лидером рынка Tesla. В июле средний показатель EV ATP составил $53 469 по сравнению с $53 682 в июне и с более чем $61 000 в январе. Стимулы для электромобилей в июле составили 6,7% от ATP, или 3755 долларов. Стоимость EV ATP снизилась более чем на 19% по сравнению с недавним пиком в более чем 66 000 долларов, достигнутым чуть более года назад, в июне 2022 года.
Снижение цен на электромобили отражает увеличение запасов, наблюдающееся у некоторых дилеров. В конце июля количество дней в сегменте электромобилей составляло около 100 дней, тогда как количество дней в отрасли составляло 54, сообщает KBB.
«Цены на Tesla снизились почти на 20% по сравнению с прошлым годом, и другие модели электромобилей, такие как Ford F-150 Lightning, последовали примеру Tesla», — говорит Рыдзевски. «Хотя автопроизводители сообщают о потере денег на электромобилях, они продолжают агрессивно реализовывать стратегии роста электромобилей».
Стимулы для автомобилей, предлагаемые производителями, достигли годового максимума
В июле размер стимулов составил в среднем 2148 долларов, достигнув самой высокой отметки за год, увеличившись до 4,4% от ATP по сравнению с 4,2% в июне. Хотя июльские льготы увеличились на 112 долларов в месяц по сравнению с предыдущим месяцем, они остаются исторически низкими. Для сравнения, по оценкам Kelley Blue Book, размер стимулов составлял в среднем 5,9% от ATP в июле 2021 года и 10,3% в июле 2019 года.
Сегмент элитных автомобилей класса люкс имел самые высокие стимулы в июле 2023 года – 9,6% ATP, за ним следовали роскошные автомобили – 8,4%, гибридные автомобили – 7,7%, роскошные автомобили начального уровня – 6,9% и электромобили – 6,7%. Полноразмерные роскошные внедорожники, высокопроизводительные автомобили и спортивные автомобили имели одни из самых низких стимулов в июле.