Lexus анонсировал новый концепт электромобилей на японской выставке Mobility Show, в том числе новый LF-ZC, четырехдверный роскошный автомобиль, который компания планирует использовать в качестве основы для настоящего автомобиля, который выйдет в продажу в 2026 году. Роскошный бренд Toyota также представила вторую концепцию под названием LF-ZL, которая, по словам компании, предназначена для «роскошного образа жизни без чувства вины».
LF-ZC, что означает «Катализатор будущего с нулевым уровнем выбросов Lexus», имеет низко свисающую линию крыши, которая плавно переходит от капота к задней части. Ветровое стекло длинное и заходит за головы передних пассажиров, обеспечивая обширное поле обзора. Профиль и форма задней части выглядят так, как будто они черпают вдохновение из уже не уродливого Prius от Toyota. Они примерно одинаковой длины: 187 дюймов у LF-ZC против 181,1 дюйма у Prius.
Аэродинамика является ключевым моментом для LF-ZC, поскольку Lexus утверждает, что его коэффициент аэродинамического сопротивления составляет около 0,2. Для сравнения, последний седан Tesla Model S имеет коэффициент лобового сопротивления 0,208. Lexus утверждает, что LF-ZC достигнет «вдвое большего запаса хода» по сравнению с обычными электромобилями благодаря призматическим батареям следующего поколения, которые одновременно легче и более энергоемкие.
Lexus создает совершенно новую архитектуру электромобилей в сочетании с программной платформой под названием Arene OS, которая обеспечивает расширенные функции безопасности и поддерживает обновления по беспроводной сети. Система также управляет обширными мультимедийными функциями, доступными на длинном информационно-развлекательном экране, который сдвинут вправо для использования пассажирами.
Между тем, у водителя есть свои собственные экраны управления слева и справа от штурвала рулевого управления, а также приборная панель и проекционный дисплей. Водители также могут активировать «дворецкого» с искусственным интеллектом, который реагирует на голосовые команды, дает указания и регулирует режим вождения в зависимости от манеры вождения и «настроения».
Ультра-роскошный LF-ZL имеет новую архитектуру, но предназначен для владельцев, предпочитающих заднее сиденье. Интерьер просторный и имеет легкий вход благодаря противоположным и раздвижным дверям. Пассажиры могут указывать на объекты и места, а автомобиль реагирует, предоставляя информацию — футуристический опыт, который Lexus называет «Интерактивная реальность в движении». Большая часть внутренней отделки выполнена из бамбука, чтобы использовать более экологичные материалы.
Материнская компания Lexus, Toyota, отстает в выпуске настоящих электромобилей. На данный момент автопроизводитель выпустил посредственный электрический внедорожник bZ4X и аналогичный Lexus RZ 450e. У Toyota есть хорошие концепции, включая этот Lexus LF-ZC. Теперь ему нужно просто определить свою стратегию развития электромобилей и реализовать ее — надеюсь, с новым электромобилем, который появится до 2026 года.