Кредит изображения: Depositphotos.com
В недавней заявке BC Hydro заинтересованы владельцы электромобилей, которые полагаются на общественную зарядку.
Отчет от Канадская пресса отметили, что жители видят экономию от перехода с автомобилей, работающих на газе, на электромобили. Коммунальное предприятие заявило, что повышение тарифов на общественных зарядных станциях для электромобилей на 15% с 1 сентября позволит ей возместить затраты на предоставление станций в течение 10 лет.
Но уменьшит ли повышение ставок стимул для перехода на электромобили?
В BC Hydro заявили, что новые тарифы будут зависеть от типа используемого зарядного устройства. Повременная плата будет составлять от 3 до 60 центов в минуту, а плата за мощность — от 33 до 44 центов за киловатт-час. Плата за длительное пребывание будет составлять 40 центов за минуту.
Комиссия по коммунальным предприятиям Британской Колумбии назначила комиссию для рассмотрения заявки и принимает комментарии общественности.
CP поговорила с Риком Буцелааром, жителем Нанаймо, который отправил в комиссию письмо по электронной почте, чтобы отклонить запрос по поводу поминутной оплаты.
«Что меня больше беспокоило в увеличении, так это то, что как только мы купили электромобиль, скидка на домашнее зарядное устройство закончилась», — сказал Буцелаар CP. «У нас нет домашнего зарядного устройства».
Повышение является «справедливым и разумным» и защитит других клиентов от затрат на подачу электроэнергии через общественные зарядные станции, написала BC Hydro в своих материалах в комиссию.
BC Hydro сообщила клиентам о предлагаемом повышении ставки ранее в этом месяце. Недавно были опубликованы письма с общественными комментариями.
«Я не считаю, что в настоящее время BC Hydro следует повышать тарифы на свои зарядные устройства для электромобилей. Во-первых, нельзя допускать их увеличения до тех пор, пока они не перейдут с поминутной зарядки на (киловатт-час), — писал Уоррен Лемке из графства Суррей, Британская Колумбия. Машина BC Hydro определяется транспортным средством, а не машиной».
Дженнифер Лактин из Вернона, Британская Колумбия, заявила в письме в комиссию, что BC Hydro должна стимулировать людей к использованию электромобилей, предоставляя субсидированные тарифы на зарядку.
«BC Hydro должна обеспечивать зарядку электромобилей по сниженной цене, чтобы побудить людей переключаться на электромобили», — говорится в письме. «BC Hydro должна продемонстрировать лидерство в поощрении владельцев электромобилей, предлагая нерыночные цены».
Блэр Куали, президент и генеральный директор Ассоциации дилеров новых автомобилей, сказал CP, что многие люди хотят знать больше о затратах на владение электромобилем, но «беспокойство по поводу запаса хода» остается проблемой. Существует путаница в отношении того, как долго будет длиться заряд батареи и как далеко это может их забрать.
Он добавил, что предлагаемое увеличение скорости может быть и понятно, но сроки и «оптика» не совсем идеальны.
«Это просто добавляет еще один камень преткновения, я думаю, в процессе того, как потребители пытаются принять решение, ну вы понимаете, рискнуть в пользу электромобиля», — сказал он.
Ассоциация не заняла официальной позиции по этому вопросу. BC Hydro не сразу ответила на запросы CP о комментариях.