Ханна Эллиотт

В год, отмеченный падением ценностей и экономической неопределенностью, коллекционеры оставались решительными в своей готовности платить большие деньги за самые редкие автомобили в мире.

Нажмите здесь, чтобы подписаться на наш канал WhatsApp

13 ноября Ferrari 330 LM/250 GTO 1962 года от Scaglietti была продана за 51,7 миллиона долларов на аукционе RM Sotheby’s в Нью-Йорке. Антикварный гоночный автомобиль был самым дорогим Ferrari, когда-либо проданным на аукционе, и самым дорогим автомобилем, проданным публично в 2023 году.

Он принес огромные прибыли в трех следующих по стоимости продажах: Ferrari 412P Berlinetta 1967 года выпуска за 30,2 миллиона долларов, проданная Bonhams 17 августа; Mercedes Формулы-1 стоимостью 18,8 миллиона долларов, проданный на аукционе RM Sotheby’s 17 ноября; и Ferrari 250 GT SWB California Spider 1962 года за 18 миллионов долларов, проданный Gooding & Co. 2 марта. Ferrari 250 LM 1964 года, проданная за 15,7 миллиона евро (17 миллионов долларов) на аукционе Artcurial 5 июля, стала пятым самым дорогим автомобилем, проданным компанией Gooding & Co. продать в 2023 году.

Тем не менее, некоторые слабые результаты во второй половине года, а также такие продолжающиеся макроэкономические факторы, как войны в Украине и Израиле, указывают на то, что аппетиты коллекционеров могут охладиться в ближайшие месяцы.

«Мы говорим о второстепенных вещах, и люди начинают более осторожно относиться к тому, что покупают», — говорит Хуан Диего Калле, основатель и главный исполнительный директор Classic.com, который собирает данные о классических автомобилях. «Я не думаю, что на верхушку рынка влияют процентные ставки, но на (топ-коллекционеров) влияют макроэкономические события. Они начинают думать: «Ну, погоди, мы вступаем в войну?» Куда движется мир?»

Тонкое охлаждение

Вершину классического автопрома в этом году можно описать всего тремя словами: здесь нет ничего нового. Из 10 автомобилей, проданных публично по самым высоким ценам, семь носили значок танцующего жеребца из Модены, Италия, в том числе Ferrari 312 PB 1972 года, проданная за 12 миллионов евро на аукционе RM Sotheby’s 19 мая. Остальные марки в списке будут проданы за 12 миллионов евро. быть знакомым любому коллекционеру «голубых фишек»: Jaguar XKSS 1957 года был продан за 13,2 миллиона долларов на RM Sotheby’s 18 августа, а Bugatti Chiron Profilée 2022 года продан за 9,7 миллиона евро на RM Sotheby’s 31 января.

Bugatti — единственный современный дорожный автомобиль, вошедший в число лидеров продаж года, — примечателен тем, что это один из последних Bugatti, который, как ожидается, будет работать исключительно на двигателе внутреннего сгорания. Ожидается, что в следующем году Bugatti представит новый гибридный автомобиль. Этот шаг сделает существующие модели еще более ценными, говорит Крейг Джексон, председатель и генеральный директор Barrett-Jackson Auction Co.

«Вы можете заставить потребителей перейти на электроэнергию, но это сделает последний из бензиновых автомобилей более ценным», — говорит Джексон, который насчитывает несколько Bugatti в своей коллекции. — Я сам их скупал.

Умопомрачительные цены говорят о том, что год был трудным. Колоссальные 51,7 миллиона долларов, заплаченные за Ferrari 250 GTO 1962 года, оказались на 10 миллионов долларов меньше, чем ожидал RM Sotheby’s; по первоначальным внутренним оценкам, его стоимость превышала 60 миллионов долларов. (Похоже, более низкая цена не испортила праздничного настроения во время тщательно продуманной распродажи, которую организовал комик Джеймс Кордон на фоне бурных аплодисментов и криков в театре «Пробуждение» в Wynn Las Vegas. В обзоре аукциона Стив Вейтман , президент отеля, назвал его «идеальным дополнением» к гоночному уик-энду Формулы-1.)

По данным Classic.com, октябрь, первый месяц года, в котором зафиксировано падение долларовых объемов публичных продаж по сравнению с показателями 2022 года, упал на 23,4% по сравнению с предыдущим годом. По состоянию на 27 ноября этот год принес снижение на 3,7% по сравнению с аналогичным периодом 2022 года: примерно $3,9 млрд продаж против $4 млрд в прошлом году.

По данным K500, справочника для потребителей рынка классических автомобилей, на недавнем аукционе RM Sotheby’s в Лас-Вегасе 80% проданных лотов были проданы по цене ниже минимальной эстимейта. Пара Ferrari LaFerrari, гибридных суперкаров, стоимость которых обычно превышает 4 миллиона долларов, и Ferrari F40 GT 1990 года вообще не удалось продать.

«Это был типичный аукцион конца 2023 года», — написал Стив Уэйкфилд в итоговом анализе продаж K500.

Аукционы на Неделе автомобилей в Монтерее в августе, ставшие лидером рынка коллекционных автомобилей, уже выявили уязвимости. Ferrari 412 P 1967 года, за которую на Bonhams ушли 30,2 миллиона долларов, по оценкам, была продана за 40 миллионов долларов. Ferrari 250 LM 1964 года достигла высокой цены в 17 миллионов долларов на RM Sotheby’s, но все же не сумела реализовать свой резерв и не была продана на аукционе.

К концу той недели общий объем продаж в пяти аукционных домах достиг примерно 400 миллионов долларов по сравнению с 473 миллионами долларов в 2022 году. Средняя цена продажи составила 477 981 доллар по сравнению с 591 768 долларами в прошлом году.

Знакомые лица

Тем не менее, такие бренды, как Bugatti, Ferrari и Mercedes-Benz, близки к рыночной устойчивости. Mercedes-Benz CLK GTR Roadster 2002 года выпуска, который RM Sotheby’s продал за 10,2 миллиона долларов 17 ноября, и Ferrari 250 GT SWB Berlinetta 1962 года, который Gooding & Co. продала за 9,5 миллиона долларов 18 августа, замыкают десятку крупнейших продаж автомобилей в 2023 году.

«На самом верху я вижу просто очень здоровый рынок», — говорит Калле.

Идея ясна: коллекционеры в этом году говорили со своими кошельками, что покупают меньше автомобилей — и на данный момент они будут придерживаться известных им брендов.

By admin

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *