У систем электронного управления и высокого напряжения Tesla Cybertruck только что появился конкурент в лице первого автомобиля премиум-класса от китайского автопроизводителя, который выходит за рамки очереди автомобилей с ДВС и вступает прямиком в эпоху электромобилей. Однако роскошный седан NIO ET9 превосходит Tesla по многим своим характеристикам и полон уникальных технологий, достойных своей цены в 112 000 долларов.

Архитектура ET9 с напряжением 925 В, аккумулятор 46105 и чип автономного вождения, изготовленный по 5-нм техпроцессу, являются первыми для любого электромобиля, а NIO также представляет лучшую в своем классе систему подвески, которая может регулировать высоту на 50 мм за секунду. Гигантские экраны для каждого пассажира, панорамная крыша с окружающим освещением и массажные сиденья дополняют роскошный интерьер, как и можно ожидать от первого китайского роскошного автомобиля, призванного конкурировать с Mercedes Maybach или Porsche Panamera.

Характеристики и возможности NIO ET5

Будучи электромобилем NIO, ET9 также может «заправляться» быстрее, чем любой другой электромобиль, через сеть станций замены аккумуляторов компании и отправиться в путь с полностью заряженной батареей емкостью 120 кВтч примерно за 3 минуты. Эта же батарея состоит из уникальных аккумуляторных элементов 46105, которые выше и имеют более высокую плотность энергии, чем цилиндрические элементы 4680, которые Tesla использует для Cybertruck. Аккумуляторный блок также рассчитан на невероятно быструю зарядку 5C, и NIO обещает, что 5 минут зарядки ET9 на зарядной станции мощностью 640 кВтч хватит на 255 км (158 миль) путешествия.

Помимо электрической силовой установки премиум-класса и высокотехнологичной системы подвески, которая компенсирует каждую неровность на дороге, ET9 также обладает непревзойденными интеллектуальными возможностями вождения, которые стали возможными благодаря собственному 5-нм чипу автономного вождения Shenji от NIO, который, по его словам, может конкурировать с четырьмя Процессоры NVIDIA Drive Orin. У ET9 будет два таких в целях резервирования.

Говоря о резервировании, оно охватывает не только платформу обработки, но также тормоза, трансмиссию, датчики и новую систему дистанционного управления (SBW). Подобно Cybertruck, NIO ET9 предлагает резервные двигатели SBW, питаемые от современной системы 48 В, а также рулевое управление задними колесами под углом 8,3°, которое позволяет большому электрическому седану длиной 5324 мм развернуться в мгновение ока.

Бронирование предварительных заказов на NIO ET9 уже началось, и первые поставки будут отправлены клиентам в первом квартале 2025 года. Мама скажет, сможет ли он также использовать полутвердотельный аккумулятор NIO емкостью 150 кВтч, который только что был протестирован как способный на более 650 миль на одной зарядке, как и другие седаны премиум-класса.

Приобретите зарядное устройство для электромобилей ChargePoint Home Flex 50A на Amazon

By admin

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *