Недавние отчеты указывают на значительный рост рынка роскошных автомобилей в Индии в течение 2023 года. Предпандемический пик приходится на 2018 год. Поскольку индийцы все больше инвестируют в автомобили высокого класса, грань, отделяющая роскошь от премиум-класса, стирается, и такие бренды, как Porsche, пользуются этой возможностью.

Согласно интервью TOI с Детлевым фон Платеном, членом исполнительного совета по продажам и маркетингу Porsche AG, и Манолито Вуйчичем, бренд-директором Porsche India, чтобы получить представление о стратегии бренда, пути к электрификации и о том, что нас ждет в будущем. Любители Порше. Представители поделились захватывающими новостями, в том числе о планах по созданию нескольких электрифицированных версий нынешних внедорожников и знаковых спортивных предложений, а также о представлении совершенно нового внедорожника.

Чтобы получить более четкое представление о ситуации в Porsche India, давайте кратко углубимся в цифры. В 2023 году Porsche продала уже 350 автомобилей. Платен также подтвердил, что у Porsche от 4000 до 6000 активных клиентов в Индии, и почти все автомобили, которые они продали здесь, все еще находятся в рабочем состоянии. Это прочно утвердило Porsche в качестве лидера в сегменте ультра-роскошных автомобилей в Индии.

Несмотря на то, что этот немецкий автопроизводитель не является крупным игроком, он предлагает в Индии широкий ассортимент автомобилей, включая седаны, внедорожники, спортивные автомобили, электромобили и суперкары, что отражает значительный вотум доверия к стране.

В отчете TOI Платен подчеркнул: «Как бренд мы позиционируем себя как эксклюзивный и уникальный бренд класса люкс. Porsche — это не просто автомобиль; это опыт. Сегодня мы лично знаем и пожимаем руку каждому из наших клиентов здесь, в Индии, и это имеет большое значение для укрепления доверия и репутации. Сколько люксовых брендов могут сказать это?»

И Платен, и Вуйчич считают, что в ультра-роскошном пространстве клиенты нового поколения инвестируют больше, чем просто в автомобиль или бренд; они покупаются на опыт. Porsche организует трековые поездки и поездки по пересеченной местности как для потенциальных, так и для существующих покупателей в Индии, и эти инициативы были невероятно хорошо приняты. Этот опыт позволяет клиентам получить практический опыт работы с автомобилями Porsche, давая им глубокое понимание технологии и инженерные решения, лежащие в основе каждой модели. Изучая усилия Porsche по привлечению преданных клиентов и предлагая им незабываемые впечатления, мы также интересуемся тем, как бренд намерен поддерживать энтузиазм среди энтузиастов Porsche в Индии. Короче говоря, Porsche прокладывает путь к электрифицированному будущему, уделяя особое внимание устойчивость. Бренд стремится достичь чистой углеродной нейтральности к 2030 году, включая свою цепочку поставок, и ожидает, что с течением времени портфолио электромобилей будет расширяться.

В настоящее время на долю Taycan EV приходится 10 процентов от общего объема продаж Porsche. Однако с появлением на горизонте новых электрических моделей эта цифра, как ожидается, вырастет до 50 процентов, и Porsche предполагает, что к 2030 году поразительные 80 процентов ее продаж будут приходиться на аккумуляторные электромобили (BEV). Что касается планов, касающихся Индии, Платен сообщил TOI Auto: «В ближайшем будущем мы рассмотрим автомобили, специально предназначенные для индийского рынка. Мы усердно сотрудничаем с нашими коллегами на фронте омологации. Кроме того, мы рассматриваем возможность внедрения уникальных моделей или ограниченные серии, предназначенные исключительно для Индии».

В ближайшее время мы можем ожидать запуск Porsche Cayenne EV. Важно отметить, что Porsche в настоящее время импортирует все свои автомобили в соответствии с политикой правительства Индии в отношении 2500 автомобилей без омологации. Однако эта квота распространяется и на другие бренды группы, включая Audi, Lamborghini, Volkswagen и Skoda. Поэтому из-за растущего спроса на внедорожник Cayenne и ограниченных объемов импорта Porsche изучает варианты увеличения продаж автомобилей в Индии.

Porsche также усердно работает над электрическими версиями внедорожника Macan, выпуск которого запланирован на 2024 год, и электрического родстера 718. В неожиданном открытии Платен также сообщил, что Porsche разрабатывает большой внедорожник, который будет превосходить Cayenne.

На внутреннем фронте и Платен, и Вуйчич заверили нас, что Индия остается ключевым рынком для бренда, где особое внимание уделяется повышению осведомленности, построению отношений с клиентами и укреплению своей репутации. Отвечая на слухи о том, что Porsche может рассмотреть возможность производства автомобилей в Индии, Платен пояснил, что в настоящее время у компании нет таких планов, поскольку она довольна своим процентом роста и долей рынка.

(При участии TOI)

(Теперь вы можете подписаться на нашу Канал Economic Times в WhatsApp)

By admin

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *