Lucid переключает внимание на более крупный сегмент рынка: роскошные кроссоверы-внедорожники.
В среду трехрядный электрический кроссовер Lucid Gravity дебютировал на автосалоне в Лос-Анджелесе 2023 года. Когда он прибудет в конце 2024 года, «Гравитация», по словам Люсида, будет иметь более 440 миль пробега в наиболее эффективных версиях и будет стоить менее 80 000 долларов, хотя эти две цифры не будут относиться к одному и тому же автомобилю.
Осознанная гравитация
Gravity построен на новой платформе, использует аккумуляторную батарею той же емкости, что и Air (более 100 кВтч), и использует быструю 900-вольтовую электрическую архитектуру автопроизводителя. Первоначально Gravity будет оснащен двухмоторной трансмиссией с электродвигателем на каждой оси, обеспечивающей полный привод. В разработке, скорее всего, появятся одномоторная заднеприводная модель и трехмоторная полноприводная модель Sapphire. Lucid не сообщил, какую мощность будут обеспечивать двигатели следующего поколения, но Gravity будет разгоняться до 100 км/ч менее чем за 3,5 секунды. Люсид сказал, что Gravity сможет преодолеть расстояние в 200 миль за 15 минут. Будут доступны пневматическая подвеска и адаптивные амортизаторы, а Gravity будет рассчитан на полезную нагрузку 1600 фунтов и буксировочную нагрузку до 6000 фунтов.
Осознанная гравитация
Gravity выглядит как Lucid, общей формой и некоторыми деталями дизайна, похожими на седан Air. Но он больше, с более высокой и практичной линией крыши и капотом, опускающимся в передний бампер. его дальний свет установлен в середине бампера под горизонтальными светодиодными фарами Air-like, а тонкая светодиодная лента задних фонарей обвивает раскладывающуюся заднюю дверь. Он близок, но заметно отличается от Концепция гравитации его дразнили в 2022 году. Самым большим отличием от производства является линия крыши, которая была сужена и получила встроенный спойлер, стекающий с задней задней стойки для лучшей аэродинамики.
Lucid заявил, что Gravity будет самым скользким и эффективным трехрядным электромобилем на рынке с коэффициентом лобового сопротивления, который в настоящее время составляет 0,24, но за год до начала производства Lucid надеется снизить его до 0,23. Дверца зарядного порта остается на переднем крыле со стороны водителя, как и в Air, но не приводится в действие электроприводом и не опускается. Это подпружиненная конструкция, которая переворачивается вверх и влево. Руководители Lucid заявили, что это основано на отзывах владельцев Air.
Осознанная гравитация
Внутри Гравитация связана с Воздухом, но не совпадает с ним. 34-дюймовый изогнутый OLED-дисплей на приборной панели теперь представляет собой один дисплей вместо трех, расположенных под одним листом стекла. Новый дизайн рулевого колеса представляет собой квадратный круг с двумя тактильными сенсорными панелями, которые действуют как кнопки и на которые можно нажимать. Lucid пошел по этому пути, потому что клиенты Air сказали, что это раздражает, что рулевое колесо закрывает часть кластера цифровых приборов (конструкция с квадратом этого не делает), и поэтому контроллеры сенсорной панели можно использовать для различных функций в течение жизненного цикла автомобиля. Gravity оснащен 12,6-дюймовым горизонтальным сенсорным экраном, а не сенсорным экраном в портретном стиле, расположенным в воздухе. Интерфейс представляет собой операционную систему нового поколения Lucid с более быстрыми процессорами и электрической архитектурой, чем те, что находятся в воздухе. Основные кнопки и ручки Lucid сохранены, как регулятор громкости и переключатели системы климат-контроля. Также есть два программируемых жестких переключателя.
Осознанная гравитация
Осознанная гравитация
Осознанная гравитация
Осознанная гравитация
Каждый Gravity будет трехрядным и рассчитан на семь человек. В разработке находится шестиместная модель с капитанскими креслами второго ряда, но она не будет доступна при запуске. При росте 5 футов 10 дюймов я мог удобно сидеть позади себя во всех трех рядах, оставив три пальца над головой в третьем ряду. Во втором ряду будут доступны откидные лотки в стиле самолета для игр и работы. Lucid считает, что информационно-развлекательные системы на задних сиденьях устаревают.
Третий ряд Gravity складывается в углубление, как сиденье минивэна, образуя плоский грузовой пол. В третьем ряду есть фальшпол, который может закрывать груз. Со сложенными вторым и третьим рядами Gravity может перевозить предмет длиной 7,5 футов или доску для серфинга длиной 8 футов по диагонали. Третий ряд можно сложить в соотношении 50:50, а второй ряд можно сложить в соотношении 40:20:40. Общий объем грузового отсека, включая передний багажник объемом 7 кубических футов, составляет 112 кубических футов. Багажник можно превратить в сиденье с помощью дополнительной скамейки, которая крепится для удобства перемещения и имеет подстаканники с каждой стороны.
Каждый Gravity будет оснащен автоматическим экстренным торможением, мониторами слепых зон, активным контролем полосы движения, адаптивным круиз-контролем и системой камер кругового обзора. Будет доступна система помощи водителю DreamDrive Pro от Lucid, которая обещает помощь водителю без помощи рук.