(Yicai) 6 февраля — План возрождения китайского рынка Lotus Cars, британского производителя автомобилей класса люкс, принадлежащего китайской Geely Holding Group, не дал ожидаемых результатов.
Lotus продала всего 96 автомобилей за первые четыре недели этого года, как стало известно Yicai из данных страхования. Шестьдесят шесть из них принадлежали Eletre, модели электрического внедорожника, выпущенной в марте прошлого года, и 30 Emeya, полностью электрической модели купе, выпущенной в первую неделю января. The Eletre сообщила об одноцифровых продажах три недели подряд.
Lotus еще не опубликовала данные о продажах за прошлый год. Он только сказал, что получил около 17 000 заказов по всему миру. Но Yicai подсчитал, исходя из данных китайского автострахования, что в прошлом году в Китае было всего 2209 застрахованных автомобилей Lotus.
Несмотря на то, что спрос на электромобили в Китае быстро растет, рынок транспортных средств на новых источниках энергии в стране является самым конкурентным в мире, сообщили Yicai инсайдеры отрасли. Таким образом, Lotus конкурирует не только с другими признанными люксовыми брендами, такими как Porsche в Китае, но и с отечественными люксовыми брендами, включая Yangwang от BYD.
Конкуренция на китайском автомобильном рынке в этом году усилится, поэтому Lotus столкнется с сильным давлением, если захочет прорваться, сообщили Yicai руководители нескольких автомобильных компаний.
Раньше Lotus был на одном уровне с Ferrari и Porsche, но с 1990-х годов он сосредоточился на нишевом рынке суперкаров и постепенно столкнулся с трудностями в эксплуатации. В 2016 году по всему миру было продано всего 1600 единиц.
Малазийский автопроизводитель Proton приобрел Lotus в 1996 году и продал его компании Geely в 2017 году. После этого китайская фирма сформулировала план по возрождению бренда Lotus в Китае и назначила президентом Мао Цзинбо, имевшего более чем 20-летний опыт работы с люксовыми брендами. Lotus China в ноябре 2022 года.
Ранее Мао был президентом по Азиатско-Тихоокеанскому региону и Китаю в Lincoln, люксовом бренде, принадлежащем американскому автогиганту Ford. За четыре года своего пребывания в должности она помогла Lincoln наладить локализованное производство в Китае, увеличив годовой объем продаж бренда до 91 621 единицы в 2021 году с 55 315 единиц в 2018 году.
Редакторы: Тан Шихуа, Futura Costaglione