Изображение предоставлено: Depositphotos.com
Движение к автомобилям с нулевым уровнем выбросов продолжает расти. Каждый восьмой новый автомобиль, зарегистрированный в Канаде в третьем квартале, был электрическим или гибридным.
S&P Global Mobility’s Канадская автомобильная аналитика В третьем квартале наблюдается большой скачок для BEV (10,1 процента) по сравнению с предыдущим кварталом (7,8 процента), а для PHEV продолжает расти (3,2 процента по сравнению с 2,7 процента). S&P рассматривает эти два варианта как ZEV.
Между тем, гибриды составили 11,6% всех зарегистрированных новых автомобилей. В совокупности на эти альтернативные варианты пришлось четверть всех регистраций в прошлом квартале.
В Британской Колумбии был самый высокий уровень внедрения электромобилей в провинции: на BEV приходилось 21,8% всех новых регистраций.
Результаты показывают восстановление BEV, которые достигли 8,4% в четвертом квартале 2022 года, а затем упали до 7,1% в первом квартале 2023 года.
«В третьем квартале также произошло значительное расширение ассортимента ZEV, доступных для потребителей, за счет запуска новых автомобилей, включая VINFast VF 8, BMW i5, Alfa Romeo Tonale и Dodge Hornet», — говорится в отчете S&P.
Группа отметила, что среди всех зарегистрированных легковых автомобилей наблюдается сокращение продаж на 5,7% по сравнению с предыдущим кварталом. Тем не менее, объем продаж BEV увеличился на 22,4%, а объем продаж PHEV вырос на 11,1%.
«К концу 2023 года на долю ZEV будет приходиться 13,5% новых регистраций на рынке. Это представляет собой значительный рост по сравнению с текущим уровнем и указывает на сильную тенденцию к внедрению ZEV», — заявили в S&P.
Группа также прогнозирует, что к концу 2024 года ZEV будут занимать 18,4% рынка. Это будет на 5 процентов больше, чем в предыдущем году. По прогнозам, к 2025 году ZEV будут составлять четверть канадского рынка с прогнозируемой долей рынка в 25,3 процента.