Volvo XC60 успешно прошел новый краш-тест IIHS для пассажиров на заднем сиденье, а Cadillac XT6 его провалил.
comments комментариев
19 декабря 2023 в 18:33
Результаты последнего раунда обновленных краш-тестов Страхового института вождения по шоссе (IIHS) показали, что только три роскошных внедорожника среднего размера обеспечили хорошую защиту пассажирам на задних сиденьях: Lincoln Aviator, Mercedes GLE-Class и Volvo XC60. .
Независимая организация по безопасности недавно объявила, что будет измерять результаты краш-тестов для пассажиров на задних сиденьях, а также для пассажиров на передних сиденьях. IIHS пришел к выводу, что из-за многолетнего внимания к безопасности водителей достижения в области защиты от столкновений для тех, кто находится сзади, отстают.
Компания медленно обнародовала результаты своих краш-тестов в нескольких сегментах, и действительно, большинство автомобилей, которые раньше успешно прошли краш-тесты, теперь испытывают трудности из-за относительной недостаточной защиты людей на заднем сиденье. Действительно, поскольку пять из восьми автомобилей в сегменте роскошных внедорожников получили оценку «приемлемо» или выше, это один из самых эффективных сегментов в отрасли.
прокрутите рекламу, чтобы продолжить
Читайте: Пикапы с большой кабиной экипажа не защищают задних пассажиров в краш-тестах
«Отрадно, что более половины протестированных нами роскошных внедорожников среднего размера 2024 года хорошо показали себя в нашем обновленном фронтальном краш-тесте с умеренным перекрытием», — сказал президент IIHS Дэвид Харки. «Три хороших рейтинга в этой группе показывают, что наши новые, более жесткие стандарты достижимы, если производители стремятся к совершенству».
Хотя три автомобиля получили в тесте оценку «хорошо» (самую высокую оценку), только XC60 превзошел ее, получив высшие оценки в каждой категории защиты как переднего, так и заднего пассажира. Между тем, пассажиры на заднем сиденье Mercedes GLE-Class подвергались повышенному риску травм шеи, а в Lincoln Aviator манекен оказался ближе к переднему сидению, чем оптимально. Однако в целом все трио получило оценку «хорошо».
Просто приемлемые оценки
Двигаясь вниз по списку, Acura MDX и BMW X3 получили в тесте оценку «Приемлемо». IIHS сообщает, что показатели травм для обоих автомобилей находились в допустимых пределах, но пассажир MDX соскользнул под поясной ремень безопасности, а манекен X3 приблизился к переднему сиденью.
Audi Q5 и Lexus RX едва справились с оценкой «Маргинал». Подводное плавание, при котором пассажир проскальзывает под поясной ремень безопасности, было проблемой для обоих транспортных средств, равно как и риск травм головы и шеи.
Наконец, Cadillac XT6 оказался самым производительным автомобилем в группе. В целом он получил оценку «Плохо», поскольку манекен погрузился ниже пояса, и продемонстрировал умеренный риск травм головы и шеи и высокий риск травм грудной клетки.
«Хотя некоторые автомобили этого класса показали себя очень хорошо, тот факт, что мы наблюдали погружение под воду в половине протестированных нами моделей, показывает, что многим производителям еще предстоит поработать над улучшением удерживающих систем во втором ряду», — сказал Харки.
