На шумных улицах Индии, где какофония повседневной жизни смешивается с урчанием мощных двигателей, происходит тонкая революция в сфере роскошных автомобилей. Прошли те времена, когда богатство измерялось исключительно хромом и шиком; сегодня взыскательный индийский покупатель ищет чего-то более глубокого, чего-то более глубокого: тихой роскоши.
Проще говоря, это идея о том, что настоящая роскошь не требует криков; он мягко говорит о качестве, мастерстве и общем опыте, который он предлагает. Но готовы ли автопроизводители идти в ногу с меняющимися вкусами клиентов?
Автопроизводители рассматривают тихую роскошь как концепцию, которая переопределяет роскошь как сдержанную, утонченную и основанную на глубоких впечатлениях. В отличие от показной демонстрации богатства, часто ассоциируемой с роскошью, тихий вариант подчеркивает утонченность и изысканность, фокусируясь на гармонии между дизайном, функциональностью и общим впечатлением от вождения.
Эта трансформация происходит в то время, когда у большинства производителей автомобилей класса люкс, за исключением нескольких заметных исключений, продажи выросли выше уровня, существовавшего до Covid-19, оставив позади годы пандемии.
Новый путь
На гребне этой волны перемен находится Викрам Пава, президент и генеральный директор BMW Group India, который признает, что определение роскоши претерпевает глубокие изменения. «Индийские потребители прокладывают новый путь в сфере роскоши», — утверждает Пава тоном, в котором больше, чем намек на волнение первопроходца, вступающего на неизведанную территорию. «Речь идет не только о владении автомобилем; речь идет о заявлении, о практичности, о сочетании роскоши и практичности».
По словам Павы, речь идет уже не просто о традиционных символах богатства; это сочетание технологий, производительности и элегантности. «Наш подход — это минималистичная элегантность. В нашем последнем BMW 7 серии традиционные кнопки уступили место сенсорным, голосовым и жестовым командам. Мы называем это застенчивой технологией. Функции появляются только тогда, когда они вам нужны», — объясняет он.
Кроме того, решающую роль играют кастомизация и персонализация. Производители предлагают множество опций, таких как улучшение освещения, индивидуальная обивка, функции климат-контроля, что позволяет клиентам адаптировать свои автомобили в соответствии со своими предпочтениями. Такой индивидуальный подход гарантирует, что каждый автомобиль станет отражением индивидуального стиля и вкуса своего владельца, – говорит Шарад Агарвал из Lamborghini. Программа компании Ad Personam позволяет клиентам создавать свои собственные персонализированные Lamborghini с учетом их требований. «Наши клиенты не просто покупают машину; они вкладывают средства в произведение искусства, отражающее их душу. Покупатели охотно вкладывают значительную часть стоимости автомобиля в персонализацию, подчеркивая растущую важность индивидуализации на рынке роскоши», — говорит Агарвал, глава Lamborghini India.
Обращаясь к меняющемуся восприятию роскоши в Индии, Агарвал говорит, что Lamborghini — это не просто роскошный автомобиль; это стремление, поэтому производители автомобилей класса люкс отдают предпочтение эксклюзивности, а не объему. «Бренд движим не массовыми цифрами, а стремлением к совершенству. Наше внимание сосредоточено не только на передовых технологиях и дизайне; Речь идет о том, чтобы каждый Lamborghini превосходил своего предшественника и отвечал повышенным ожиданиям наших клиентов», — добавляет он.
Это образ жизни
Изменение, по словам Агарвала, связано с тем, что в мир роскоши приходят предприниматели первого поколения, основатели стартапов и женщины. «Эти мечтатели ищут не просто машину; они ведут образ жизни». Автопроизводители считают, что роскошь больше не означает выставление напоказ бренда; речь идет о продуктах, которые соответствуют индивидуальному образу жизни и личностям. «Мы понимаем, что современная роскошь – это не только продукт; речь идет обо всем опыте владения», — добавляет он.
Навин Сони, президент Lexus India, своими глазами увидел сейсмический сдвиг в поведении потребителей после Covid-19. «Дело не только в наличии денег; Речь идет о желании тратить», — заявляет Сони. Он признает, что всплеск спроса после пандемии был вызван не только сдерживаемыми желаниями, но и вновь обретенной потребностью в самовыражении. На сцену выходит молодое поколение, привнося свежую энергию в отрасль. «Люди хотят наслаждаться своим богатством, экспериментировать, учиться и осваивать новые технологии. Мы занимаемся не просто роскошной мобильностью; мы создаем роскошный образ жизни. Наша цель — удовлетворять увлечения, будь то еда, путешествия, мода или спорт», — говорит он.
Сони придерживается заветного японского принципа омотэнаси, символизирующего искусство предвосхищать и превосходить потребности гостя, принципа, который, по его мнению, станет частью индийской роскоши. Он признает приток более молодой аудитории, которая, по оценкам, составляет 30-35 процентов рынка. «Дело больше не в функциях и удобстве использования. Рассказ о бренде и глубокая эмоциональная связь с клиентом стали первостепенными», — говорит глава Lexus India.
Бальбир Диллон из Audi согласен. Он говорит, что сегодня речь идет о качестве и количестве люксового бренда. Он отмечает, что переход от показной массовой рекламы прошлых лет к более тесному взаимодействию с немногими проницательными людьми ощутим. «Люди хотят прославлять свою роскошь», — говорит глава Audi India. Демография играет решающую роль; 40 процентов клиентов Audi принадлежат к возрастной группе от 25 до 40 лет.
Больше никаких излишеств
Во всем мире появляется новая тенденция, которую Audi India тщательно взращивает, — концепция владения на основе опыта. Хотя традиционная собственность все еще господствует в Индии, дует ветер перемен. «Речь идет о приобретении опыта. Молодое население, демографическая группа, глубоко укоренившаяся в цифровой сфере, подталкивает Индию к электрификации», — говорит Диллон. Набег Audi на электромобили нашел восприимчивую аудиторию среди новичков. Он говорит, что еще одна тенденция, которая скоро возьмет верх, — это желание покупать предметы роскоши в более раннем возрасте. Это видно по ошеломляющему 63-процентному росту сегмента подержанных автомобилей Audi за первые девять месяцев этого года.
Таким образом, тихая роскошь – это не просто символ статуса; это выбор образа жизни. Агарвал говорит, что во многом это связано с изменением этики. «Мы наблюдаем сдвиг в восприятии. Предпринимательство теперь прославляется, а успех вознаграждается такими мечтами, как владение Lamborghini. Это свидетельство нашего развивающегося общества, в котором достижения встречаются с автомобилем, который гораздо более личный», — говорит он.
Описывая тщательное мастерство, которого требуют покупатели BMW, Пава говорит, что кожа, используемая в их автомобилях, не подвергается химической обработке, а изготавливается с учетом вкусов клиентов. «Даже древесина наших автомобилей перерабатывается, что подтверждает нашу приверженность принципам устойчивого развития и желаниям наших клиентов. Роскошь больше не означает излишества. Речь идет о продуманном дизайне, бесшовной интеграции технологий и приверженности экологическому сознанию», — добавляет он.
«Будущее роскоши уже здесь, и оно динамичное, утонченное и интеллектуальное», — заявляет Пава. «Это не просто революция в автомобилях; это революция в образе жизни», — добавляет он.
В этом гобелене перемен бренды роскошных автомобилей в Индии чувствуют, что они больше не просто догоняют мировые тенденции; скорее, они устанавливают новые стандарты, пытаясь удовлетворить потребности индийских покупателей роскошных автомобилей, которые, безусловно, хотят большего, чем эти старые шики.
@PLidhoo