Изображение предоставлено: Depositphotos.com
К концу десятилетия произойдет значительный рост производства аккумуляторных электромобилей, как недавно предсказал один из лидеров автомобилестроения.
Только на электромобили пришлось 10 процентов регистраций новых автомобилей в третьем квартале 2023 года. Ожидается, что к 2023 году это число вырастет в четыре раза.
«Так что это огромный, значительный рост», — сказал Брайан Кингстон, президент и генеральный директор Канадской ассоциации производителей автомобилей, на мероприятии Canadian Black Book Talk Auto 2023.
Однако, предупредил он, это основано на предположении, что мощности майнинга будут расти, как и ожидалось.
«Оговорка здесь заключается в том, что все это основано на том, что у нас есть возможности по поставкам аккумуляторов для питания этих цепочек поставок и производства автомобилей, что на данном этапе является большим вопросом», — сказал он, выступая со своей речью. Состояние канадской автомобильной промышленности презентация.
Тем не менее, автопроизводители вкладывают триллионы долларов в аккумуляторные электрические технологии, что будет способствовать их росту.
Пару лет назад, как отметил Кингстон, было несколько компаний, которые поставили перед собой задачу электрификации с целью вывести на рынок несколько новых моделей. Заглядывая в будущее до 2030 года, практически каждая компания имеет цель.
«Они все очень агрессивны. Некоторые из них связаны с количеством моделей, которые они собираются вывести на рынок, а другие — с целями продаж. Но за последние пару лет у нас наблюдался резкий рост», — сказал Кингстон.
Он работает на этой должности с 2020 года. «За этот трехлетний период скорость и темпы выполнения обязательств, а также финансовые обязательства, которые OEM-производители заплатили за электрификацию, были просто ошеломляющими», — сказал Кингстон. «Так что это происходит, и происходит очень, очень быстро».
Он выделил Ford, General Motors и Stellantis как три компании, вложившие 110 миллиардов долларов в развитие технологий BEV до конца десятилетия.
«И поэтому цель на данный момент — довести производство электромобилей до восьми миллионов единиц к концу этого десятилетия», — сказал Кингстон.
К 2030 году на канадском рынке появится около 50 моделей только от этих трех компаний. В 2012 году было всего три модели. Сегодня их 77. Ожидается, что еще 40 появятся в 2024 году.
«Таким образом, очень, очень агрессивное увеличение количества моделей, доступных канадцам», — сказал Кингстон.
Самый большой приток будет в сегменте легких грузовиков — появятся электрифицированные пикапы и внедорожники, что предоставит потребителям гораздо больше возможностей.
«В ближайшие несколько лет практически у каждого автомобиля будет электрифицированная версия», — сказал Кингстон. «Так что это стало большим стимулом для принятия, поскольку потребители видят электромобили, которые действительно будут соответствовать их потребностям и их образу жизни».