Аэрокосмический стартап Space Perspective объединился с Mercedes-Maybach, чтобы создать роскошный космический опыт.
Цель Space Perspective — поднять гостей на высоту 100 000 футов над атмосферой Земли к 2024 году.
Каждый билет будет стоить 125 000 долларов. На данный момент место приобрели более 1500 человек.
Межзвездная исследовательская компания хочет построить космический корабль, который доставит сверхбогатых людей высоко в земной атмосфере, и Mercedes-Maybach предоставляет свой роскошный бренд, чтобы это осуществилось.
Space Perspective надеется поднять путешественников в воздух к концу 2024 года на корабле, известном как космический корабль «Нептун», герметичной капсуле с панорамным видом.
Космический шар поднимет Нептун на высоту 100 000 футов в верхнюю стратосферу, где гости смогут увидеть кривизну Земли.
Руководители Space Perspective и раньше помогали отправлять других людей на воздушный шар — руководитель Google Алан Юстас побил рекорд самый высокий прыжок с парашютом в 2014 году с капсулы, переносимой на воздушном шаре, с помощью нынешних руководителей Space Perspective, которые стремятся сделать свою компанию первой компанией, в которой экипаж будет подниматься и спускаться на воздушном шаре.
Но это судно не должно быть похоже на любую другую капсулу, отправляемую в космос: Mercedes-Maybach предоставит компании свои электромобили, чтобы доставлять гостей в космопорты и обратно, одним из которых будет корабль под названием MS Voyager. Легендарный бренд также займётся дизайном интерьера космического корабля.
Стартап основали руководители аэрокосмической отрасли Джейн Пойнтер и Табер МакКаллум.
Космический корабль Нептун на выставке С разрешения «Космической перспективы»
Пара прославилась после участия в двухлетнем эксперименте «Биосфера-2» почти 30 лет назад, целью которого было доказать, могут ли люди выжить на других планетах. Однако эксперимент провалился, поскольку герметичная конструкция не могла обеспечить достаточно воздуха, воды и еды для восьми человек, находившихся внутри.
С тех пор они накопили многолетний опыт работы в мире аэрокосмических стартапов. Пара основала Совершенствокоторая создала «технологии, которые сейчас используются на каждом человеческом космическом корабле, вращающемся вокруг планеты», рассказал Пойнтер Insider.
В команду Space Perspective входят сотрудники, которые проектировали и производили космические шары для НАСА, а также бывшие инженеры Space X.
Компания объявила в 2020 годуее целью является перевозка пассажиров, ранее сообщал Insider.
В отличие от многих традиционных космических кораблей, ракеты не будут использоваться.
Космический Шар С разрешения «Космической перспективы»
Космический корабль «Нептун» не будет использовать ракеты.
Вместо этого использовался тонкий пластиковый баллон, наполненный газообразным водородом.и прикрепленный к кабине, будет постепенно поднимать гостей на высоту 100 000 футов, плавать в течение двух часов, а затем опускаться, медленно выпуская газ.
Компания заявила, что использует водород — легковоспламеняющийся газ — из-за нехватки гелия. Тем не менее, в нем заявили, что «было продемонстрировано, что он является безопасным газом для использования в воздушных шарах», и отметили, что другие отрасли все чаще используют водород.
Согласно веб-сайту Space Perspective, если воздушный шар повредится, он будет медленно опускаться на землю. Также имеется резервная парашютная система.
По словам Пойнтера, нынешний прототип капсулы весит более 14 000 фунтов, а космический корабль «Нептун» будет тяжелее. Компания также провела испытания баллоны с нулевым давлением нести гораздо более тяжелую полезную нагрузку — весом более 22 000 фунтов — чем космический корабль «Нептун».
«Мы спроектировали космический корабль «Нептун» так, чтобы его капсула находилась в пределах нормального диапазона того, что несут эти воздушные шары», — сказал Пойнтер Insider.
Первые коммерческие полеты запланированы на 2024 год.
Иллюстрация кабины космического корабля “Нептун” в космосе. С разрешения «Космической перспективы»
Пойнтер рассказал Insider, что пока начаты только беспилотные испытания более легкого прототипа, в основном для проверки точности траектории полета.
Сама капсула, способная перевозить 9 человек, почти готова. К концу этого года он также пройдёт беспилотные испытания со сталью, чтобы смоделировать, каким будет вес с пассажирами на борту.
Если все пойдет по плану, испытания с экипажем начнутся в начале 2024 года.
«Я буду летать на одном из этих рейсов, потому что я не собираюсь позволять публике летать на нем до тех пор, пока я не поеду на нем», – сказал Пойнтер. «И тогда мы будем готовы к коммерческой эксплуатации. Так что это очень интересно».
Цель состоит в том, чтобы доставить пассажиров в капсулу к 2024 году, но Пойнтер сказал, что этого не произойдет, пока они не примут стандарты безопасности, установленные внутри компании и совместно с ФАУ.
В каждом полете на краю космоса будут участвовать восемь человек и пилот, а стоимость каждого полета составит 125 000 долларов на человека.
Space Perspective заявляет, что представит первый в мире космический спа — роскошную ванную комнату. С разрешения Space Perspectives
На данный момент 1650 человек приобрели у компании билеты на исследование верхних эшелонов атмосферы Земли за 125 000 долларов.
Специальной подготовки пассажиров не потребуется, отмечают в Space Perspective. Все, что им нужно сделать, это подписать несколько форм, занять место и пристегнуться.
Этот опыт должен быть экстравагантным и ориентирован на людей, у которых есть деньги, которые они могут потратить на рискованные приключения.
Согласно Space Perspectives, кабина в форме рождественского украшения оборудована космическим туалетом, а во время полета будут подаваться еда и коктейли. Компания также стремится реализовать элементы дизайна из линейки роскошных автомобилей Mercedes-Maybach.
«Многое происходит в головах людей, когда они думают о том, как мы летаем в космос», — сказал Пойнтер. «Мы хотели полностью переосмыслить это для людей… Но для нас также было очень важно то, что мы спроектировали интерьер так, чтобы он был действительно доступным и доступным. Так что это космическая гостиная».
Mercedes-Maybach не сразу ответил на запрос Инсайдера о комментариях.
Компания также заявила, что космический корабль «Нептун» оснащен «самыми большими окнами, когда-либо летавшими в космос».
Интерьер космического корабля «Нептун», который спроектирует компания Maybach-Mercedes. С разрешения Space Perspectives
По словам Пойнтера, эти негабаритные окна представляли собой инженерную проблему для команды, но они считают, что обходной путь — специальная пленка, которую Пойнтер не смог раскрыть, — того стоит.
«Эти огромные окна являются невероятным преимуществом для наших клиентов, потому что они могут видеть мир».
Компания будет запускать и принимать рейсы с корабля, известного как MS Voyager.
Иллюстрация запуска космического корабля «Нептун» с корабля «Вояджер». С разрешения Space Perspectives
С космической точки зрения мобильная стартовая площадка идеальна, поскольку позволяет экипажам передвигаться и избегать неблагоприятных погодных условий.
Космический корабль «Нептун» также вернется на корабль после приземления в Атлантическом океане у берегов Флориды, где экипажи на скоростных катерах бросятся забирать корабль и его пассажиров.
Пойнтер рассказал Insider, что предыдущие испытания прототипа судна привели к достаточно точной траектории полета, а это означает, что капсула приземлится рядом с MS Voyager.
Шестичасовое приключение будет углеродно-нейтральным, начиная с транспортного средства, которое доставляет гостей на корабль, и заканчивая самим полетом, говорится в пресс-релизе компании.
Множество отраслей промышленности присматриваются к потенциалу высотных воздушных шаров.
Китайский воздушный шар-шпион пролетает над Шарлоттой, Северная Каролина, США, 4 февраля 2023 года. Ранее Пентагон объявил, что отслеживает предполагаемый китайский высотный воздушный шар-разведчик над континентальной частью США. Питер Зай / Агентство Анадолу через Getty Images
Высотные аэростаты не новость — проводит НАСА научные наблюдения с помощью воздушных шаров, а Национальная метеорологическая служба ежегодно отправляет 75 000 воздушных шаров для наблюдения за погодными условиями.
Американские военные также планируют использовать эти дешевые и простые воздушные шары для быстрого сбор разведданных и наблюдение, среди других возможностей, сказал Уэс Рамбо, младший научный сотрудник проекта противоракетной обороны в Центре стратегических и международных исследований.
«Я думаю, что это своего рода дополнительная возможность», — сказал Рамбо Insider. «Это своего рода золотая середина между очень дорогими и изысканными спутниками, которые США развертывают в космосе, и различными авиационными системами, которые Соединенные Штаты развертывают для многих из этих миссий».
Поскольку в небе так много воздушных шаров, Рамбо сказал, что, вероятно, между ФАУ и Министерством обороны будут установлены правила в отношении этого воздушного пространства, но он не считает, что Министерству обороны и индустрии космического туризма придется конкурировать за воздушное пространство. в любом случае.
На самом деле, сказал Рамбо, возможно, существует потенциал для сотрудничества между двумя отраслями, чтобы лучше понять траектории движения этих воздушных шаров.
«Если будут какие-либо разработки в области управления или прогнозирования ветровых потоков, это станет потенциальной областью, в которой Министерство обороны и гражданские организации могли бы сотрудничать».