Это 6,75-литровый двигатель V12 от Rolls-Royce Phantom VII 2009 года выпуска. По неизвестным причинам теперь он оказывается вне своей оригинальной машины, лежит на транспортировочном поддоне и выставлен на продажу на eBay Motors по цене «Купить сейчас» в размере 18 049,74 долларов США.
Phantom VII был выпущен в 2003 году и, что интересно, это был первый новый Rolls-Royce, выпущенный под управлением BMW. В настоящее время эта модель широко считается тем автомобилем, который восстановил репутацию Rolls-Royce как производителя роскошных автомобилей высокого класса, и она остается относительно распространенным явлением на улицах самых богатых городов мира.
Это Rolls-Royce Phantom VII, первый Rolls-Royce, разработанный и выпущенный под управлением BMW, и многие считают, что именно он восстановил имидж бренда как производителя лучших в мире роскошных автомобилей. Изображение предоставлено Rolls-Royce Limited.
Внешний дизайн Phantom VII был написан Мареком Джорджевичем, а интерьер — Чарльзом Колдхэмом. Конструкция автомобиля была очень сложной: алюминиевая пространственная рама была произведена в Норвегии, обработана и сформирована в Дании, затем, наконец, сварена вручную в Германии перед отправкой на завод Rolls-Royce в Гудвуде, на юге Англии. , для завершения.
Кузов также в основном выполнен из алюминия, и это решение было принято для того, чтобы снизить снаряженную массу. Несмотря на широкое использование алюминия в цельном шасси и кузове, автомобиль по-прежнему весил 2560 кг или 5644 фунта. Этот вес во многом был обусловлен двумя факторами: высокодетализированной роскошной отделкой и огромными физическими размерами автомобиля — его длина почти 6 метров, а ширина — два метра.
Rolls-Royce Phantom VII был оснащен не двигателем V8, как его предшественники на протяжении десятилетий, а модифицированной версией усовершенствованного двигателя BMW N73 V12. Версия этого двигателя для Rolls-Royce получила название N73B68, она имела увеличенный рабочий объем с 5972 куб.см до 6749 куб.см, мощность 453 л.с. при 5350 об/мин и крутящий момент в 531 Нм при 3500 об/мин.
Все семейство двигателей N73 имело двойные верхние распредвалы на ряд, четыре клапана на цилиндр, двойной VANOS (система изменения фаз газораспределения BMW) и Valvetronic (система изменения фаз газораспределения BMW). BMW/Rolls-Royce N73B68 V12 производился с 2003 по 2016 год, когда на смену ему пришел новый BMW N74, двигатель V12 с двойным турбонаддувом, который предлагал большую мощность, а также улучшал экономию топлива и выбросы.
Двигатель, который вы видите здесь, является одним из этих агрегатов BMW/Rolls-Royce N73B68, остается только догадываться, как именно он оказался в продаже отдельно – хотя наиболее вероятный ответ заключается в том, что автомобиль, на котором он изначально был установлен, разбился или был поврежден иным образом, помимо экономических причин. жизнеспособный ремонт.
Этот BMW/Rolls-Royce N73B68 V12 указан как поставляемый в комплекте со всем навесным оборудованием, готовый к установке в качестве двигателя на замену или в качестве источника запасных частей.
Вероятность того, что этот двигатель будет куплен в специализированном гараже как запасная часть, либо будет разобран и использован в качестве источника отдельных запчастей. Есть небольшой шанс, что его купит абсолютный сумасшедший, который захочет установить его в свой Pontiac Fiero 1984 года, и, честно говоря, я скрещиваю пальцы за второй вариант.
В настоящее время двигатель выставлен на продажу по цене «Купить сейчас» в размере 18 049,74 долларов США в Петерсдорфе, Германия. Продавец отмечает, что двигатель находится в очень хорошем состоянии и его пробег составляет 68 043 км, или примерно 42 280 миль. Если вы хотите узнать больше об этом или зарегистрироваться для участия в торгах вы можете посетить список здесь.
Изображения предоставлены eBay
Статьи, написанные Беном, освещались на CNN, Popular Mechanics, Smithsonian Magazine, Road & Track Magazine, официальном блоге Pinterest, официальном блоге eBay Motors, BuzzFeed, Autoweek Magazine, Wired Magazine, Autoblog, Gear Patrol, Jalopnik, The Verge. и многие другие.
Silodrome был основан Беном еще в 2010 году, за годы, прошедшие с тех пор, как сайт стал мировым лидером в секторе альтернативных и винтажных автомобилей, с более чем миллионом читателей в месяц со всего мира и многими сотнями тысяч подписчиков в социальных сетях. СМИ.