Впервые в истории Toyota представила внедорожник, носящий прославленное имя Century. Мировая премьера внедорожника Toyota Century состоялась на родине в Японии. Он занимает первое место в линейке внедорожников Toyota и обещает ту роскошь, которую мир привык ожидать от известных марок класса люкс. Создавая внедорожник, Toyota попыталась сохранить элементы дизайна и стиля, которые стали ассоциироваться с культовым седаном Century, и сделала упор на повышение комфорта задних сидений до уровня, невиданного до сих пор ни в одной модели Toyota.
Читайте также: Toyota Vellfire 2023 года представлена в Индии; Цены начинаются от 1,2 крора рупий.
Внедорожник Century очень похож на Rolls-Royce Cullinan, если смотреть в профиль.
Построенный на базе Toyota New Global Architecture (TNGA), внедорожник Century имеет длину 5205 мм, ширину 1990 мм и высоту 1805 мм, колесную базу 2950 мм и дорожный просвет 185 мм. По сравнению с седаном он короче по габаритной длине и имеет меньшую колесную базу, а при массе 2570 кг (снаряженная) весит на 200 кг больше. По дизайну он повторяет традиционный силуэт внедорожника с вертикальной передней частью, четырьмя фарами и частично герметичной сотовой решеткой с фирменной выгравированной эмблемой «Феникс».
Расположение четырех задних фонарей повторяет расположение четырех фар.
Внедорожник Century оснащен большими многоспицевыми легкосплавными дисками и имеет двухцветную окраску, при этом нижняя половина внедорожника окрашена в контрастный тон. Возможно, в профиль Century напоминает Rolls-Royce Cullinan, с которым его неизбежно будут сравнивать. Задние фонари повторяют расположение фар благодаря расположению четырех ламп.
Читайте также: Представлен прототип электромобиля Toyota Hilux на водородных топливных элементах с запасом хода до 590 км
Внедорожник Century имеет два индивидуальных задних сиденья с вентиляцией и функциями массажа.
Как и следовало ожидать, настоящие достопримечательности внедорожника Century находятся внутри, особенно в задней части салона. Стандартные задние двери могут открываться на угол до 75 градусов, а боковая подножка с электроприводом автоматически опускается, как только они открываются.
Внедорожник Century имеет два отдельных задних сиденья, разделенных широкой консолью со съемными 5,5-дюймовыми сенсорными экранами (на которых размещены жизненно важные органы управления), вращающимися выдвижными столиками, а также может быть оснащен мини-холодильником.
Если переднее пассажирское сиденье сдвинуто и наклонено вперед, пассажир на заднем сиденье может по-настоящему вытянуться.
Для каждого заднего пассажира предусмотрены 11,6-дюймовые дисплеи, а сами сиденья представляют собой предмет вечеринки с вентиляцией (охлаждение и обогрев), функцией памяти и функцией массажа. Их также можно откинуть почти полностью в горизонтальном положении (до 77 градусов), а подставка для ног с электроприводом раскладывается, так что водитель с водителем может выспаться даже в дороге.
Читайте также: Мировая премьера гибридного минивэна Toyota Innova Hycross Flex-Fuel состоялась в Индии
Багажник рассчитан на 340 литров; Внедорожник Century имеет электропривод задней двери и стеклянную перегородку между багажным отделением и задними сиденьями.
Чтобы еще больше успокоить задних пассажиров, Toyota установила прозрачную стеклянную панель, отделяющую 340-литровое багажное отделение. Среди других особенностей — аудиосистема Century Premium с 18 динамиками (отточенная «мастером по производству музыкальных инструментов» для воссоздания ощущения живого выступления), электрохромное стекло задних окон и панорамный люк на крыше.
На приборной панели доминируют сенсорный экран с альбомной ориентацией и 12,3-дюймовый дисплей цифровых приборов.
Приборная панель оснащена информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном, ориентированной на альбомную ориентацию, а также 12,3-дюймовым полностью цифровым дисплеем приборов. На широкой центральной консоли расположен ряд кнопок для управления функциями задних сидений, а у водителя также имеется трехспицевый руль с функцией подогрева, цветной проекционный дисплей и сатинированные подрулевые лепестки.
Двойные 5,5-дюймовые сенсорные экраны, встроенные в задний центральный подлокотник, служат для управления жизненно важными сиденьями и автомобилем.
Под капотом внедорожника Century находится 3,5-литровый бензиновый двигатель V6, который в сочетании с двумя электродвигателями развивает максимальную комбинированную мощность 406 л.с. Благодаря встроенному аккумулятору внедорожник Century также может двигаться исключительно на электрической энергии: Toyota заявляет, что запас хода на чисто электрической энергии составляет до 69 километров. Зарядка аккумулятора займет от 3 часов 30 минут до 5 часов 30 минут, в зависимости от используемой розетки. На презентации внедорожник Century также был представлен в более спортивной форме GRMN, с черными колесами и красными тормозными суппортами, но более подробная информация об этом варианте на данный момент не разглашается.
Более спортивная версия GRMN, представленная на витрине, была оснащена дополнительной раздвижной задней дверью с электроприводом.
Интересно, что внедорожник Century также оснащен рулевым управлением всеми четырьмя колесами для дополнительной маневренности, а также набором передовых систем помощи водителю Toyota Sense (ADAS), включая, среди прочего, адаптивное экстренное торможение и помощь при смене полосы движения. Также частью внедорожника Century является полностью автоматизированная параллельная парковка, которая использует 360-градусные камеры и датчики для обнаружения любого движения вокруг автомобиля и соответствующей парковки.
Toyota планирует продавать не менее 30 единиц внедорожника Century каждый месяц.
Внедорожник Century будет производиться на заводе Toyota в Тахаре в Японии, при этом компания планирует продавать не менее 30 единиц в месяц. Toyota также намекнула на возможность создания версии Century с открытым верхом, если на такую модель будет спрос со стороны клиентов. Будет предложен целый ряд вариантов настройки, включая цветовые решения и схемы отделки, а также возможность установки раздвижной задней двери с электроприводом. В Японии внедорожник Century стоит индийский эквивалент 1,40 крора рупий.
Пока нет информации о том, будет ли внедорожник Century доступен за пределами Японии, но, учитывая растущий спрос на автомобили с высокой ездой во всем мире, вполне вероятно, что внедорожник Century в ближайшем будущем появится и на других рынках.