Maserati возродила свое грандиозное туристическое купе GranTurismo через четыре года после прекращения его выпуска в 2019 году.
Это интересно – и не только потому, что стильный четырехместный автомобиль станет новинкой 2024 модельного года. В нем используется версия двигателя V-6, установленного в восхитительном суперкаре Maserati MC20 стоимостью 212 000 долларов США. А позже в этом году мы даже получим электрическую версию GranTurismo, 760-сильный вариант под названием GranTurismo Folgore. Это будет первый электромобиль, когда-либо произведенный Maserati. (Фольгоре по-итальянски означает молния.)
И все же не будем забегать вперед. Теперь доступны две версии — Modena мощностью 490 лошадиных сил и Trofeo мощностью 550 лошадиных сил — а также дизайн, сочетающий очарование старого мира с современным комфортом, Maserati GranTurismo 2024 года предлагает множество возможностей для восприятия.
Итальянские родословные вернулись
Внутри нового родстера Rolls-Royce Droptail Roadster стоимостью 30 миллионов долларов США, вдохновленного яхтой
Внутри нового родстера Rolls-Royce Droptail Roadster стоимостью 30 миллионов долларов США, вдохновленного яхтой
Эти марки продолжают двигаться вперед, используя прошлую славу для удовлетворения потребностей ярых фанатов, которые могут игнорировать проблемы с надежностью и качеством. Каждый из них принадлежит крупной корпорации: Stellantis NV владеет Alfa и Maserati, а Geely владеет Lotus. Каждая из них пытается разобраться, как ориентироваться на современном рынке США, одновременно работая над улучшением своей продукции.
Спасибо команде Maserati за сохранение классических пропорций плавно изогнутой передней части, кованых колес диаметром 51 и 53 см (20 и 21 дюйм) в шахматном порядке (4500 долларов США) с синими тормозными суппортами (500 долларов США) и спойлером из углеродного волокна ( 4500 долларов США). Он также сохраняет удлиненный нос парадигмы Maseratis, такой как 3500 GT и оригинальный Ghibli.
Дорогие гастроли
Я езжу на GranTurismo Trofeo из дома в Голливуде в офис в Сенчури-Сити. Я беру его с собой в Западный Голливуд для светских туров и на Малхолланд Драйв, чтобы получить острые ощущения. Адаптивная пневматическая подвеска, электронная система активного демпфирования и электронный самоблокирующийся дифференциал сглаживают переходы, когда я пробираюсь по узким шоссе в каньоне.
Выглядит как суперкар – но за полцены: встречайте новый Lotus Emira
Выглядит как суперкар – но за полцены: встречайте новый Lotus Emira
Вождение Trofeo по городу создает ощущение праздника. Просторная кабина имеет хороший обзор. Заднее сиденье уютное, но пригодное для использования взрослыми, в отличие от того, что, боюсь, мы увидим на недавно добавленном заднем сиденье Mercedes-Benz AMG GT 2024 года. Мой выполнен в строгом белом интерьере — опрометчивый дизайн для тех, у кого есть дети или домашние животные, или для тех, кто любит носить джинсовые джинсы, краски которых могут растекаться на светлых поверхностях.
Однако на фоне ярко-синего внешнего вида автомобиля он выглядит великолепно. Качество подгонки и отделки сидений, приборной панели и отделки салона прошло мой тест «он должен казаться дорогим, когда прикасаешься к нему». И у меня нет претензий к возможностям подключения и простоте информационно-развлекательной системы; он не такой футуристический, как у моделей Mercedes-Benz, но интуитивно понятный и безобидный.
Загорелые холмы вокруг дома открывают мне возможности Трофео. Он привлекает внимание при малейшем нажатии на педаль газа и рулится так же четко, как все, что я водил на Maserati. Он разгоняется до 100 км/ч за 3,5 секунды, а максимальная скорость составляет 199 миль в час, что немаловажно. Мне бы хотелось, чтобы тормоза сжимали хоть немного больше на некоторых извилистых проселочных дорогах; последний расцвет атлетизма, который лучше соответствует красивому гортанному звуку двигателя и стартовой цене в 205 000 долларов США.
Вождение Trofeo по городу создает ощущение праздника
Этот автомобиль — дорогое предложение, особенно если учесть второстепенную репутацию бренда по сравнению с репутацией конкурентов — Aston Martin DB12, Ferrari Roma и Mercedes-Benz AMG GT.
Почему новый роскошный поезд La Dolce Vita в Италии уже забронирован до 2024 года
Почему новый роскошный поезд La Dolce Vita в Италии уже забронирован до 2024 года
Вердикт
Для справки, качества Trofeo не превосходят внешний вид Aston Martin, элегантность и изысканность интерьера Roma или острые ощущения от вождения AMG GT предыдущего поколения. Версия, на которой я езжу, стоит 235 120 долларов США.
Вам следует протестировать GranTurismo, если вы ищете подходящее туристическое купе. Вероятно, это будет не первая машина, которую вы захотите попробовать, но ознакомиться с маркой стоит. Я предсказываю, что в ближайшие годы мы услышим гораздо больше о Maserati. GranTurismo — хорошее начало.