Изображение предоставлено: Depositphotos.com
В целом цифры выглядят хорошо. Но при более глубоком рассмотрении тенденций потребительского ремонта автомобилей возникают скрытые опасения.
Достигнув максимума в $10,9 млрд в 2022 г. Индекс обслуживания клиентов JD Power в Канаде, 2023 г. — долгосрочное исследование (CSI-LT), сообщил, что рынок автосервиса снизился в этом году. Сейчас он соответствует допандемическому уровню и составляет 9,1 миллиарда долларов. Возможно, этого и следовало ожидать, поскольку люди тратили свои деньги ближе к дому, особенно в связи с тем, что новых и подержанных автомобилей стало мало и они стали дорогими.
Исследование измеряет использование и удовлетворенность сервисных центров для автомобилей возрастом от 4 до 12 лет. Также выяснилось, что канадские покупатели платят больше за техническое обслуживание и ремонт, чем год назад, но не так часто заходят в свои магазины.
Это означает, что количество посещений сервисного обслуживания сократится, а затраты на ремонт возрастут. Исследование показало, что средняя стоимость посещения дилерского центра составляет 432 доллара, что примерно на 10 процентов (394 доллара) больше, чем в 2022 году.
Между тем, средняя стоимость посещения независимого магазина составляет 262 доллара, что на 15 долларов (6 процентов) больше, чем год назад.
Инфляция оказывает влияние, когда дело касается автомобильного обслуживания, заметил Джей Ди Ней, руководитель автомобильной практики в JD Power Canada.
«Средние расходы на посещение сервисного центра растут из года в год как в дилерских центрах, так и на предприятиях послепродажного обслуживания, однако количество посещений сервисного обслуживания снижается», — сказал он. «Хотя пандемия привела к снижению количества посещений сервисных служб и доходов, рынок резко восстановился. Сейчас мы наблюдаем возвращение к допандемическому уровню обслуживания автомобилей возрастом от четырех до 12 лет».
В качестве постоянного предупреждения для вторичного рынка дилеры расширяют свои позиции на традиционном рынке послепродажного обслуживания. В отчете говорится, что дилеры увеличили свою долю рынка за счет сектора послепродажного обслуживания, как с точки зрения доходов, так и количества посещений сервисных центров.
В нем отмечается, что из общей выручки рынка в этом году в размере 9,1 миллиарда долларов дилерские центры теперь увеличили свою долю на три процентных пункта, составив 61% в 2023 году. Это соответствует выручке более 250 миллионов долларов. У дилеров также наблюдается увеличение среднегодового числа посещений: до 1,7 с 1,5 в прошлом году.
Однако именно на вторичном рынке все делается правильно с первого раза. Предприятия послепродажного обслуживания выполняют работу правильно с первого раза в 95 процентах случаев, как и в прошлом году. Тем временем доля дилеров продолжила снижение с 96 процентов в 2021 году до 94 процентов в прошлом году и до 93 процентов в 2023 году.
Jiffy Lube возглавила список удовлетворенности послепродажного обслуживания с результатом 818 (из 1000). Компания Great Canadian Oil Change заняла второе место с результатом 809. Это были единственные двое, выше среднего по сегменту. Дилерские центры Lexus и Volkswagen разделили первое место в дилерском сегменте с результатом 842 балла.