В то время как производители автомобилей класса люкс переключают внимание на аккумуляторные электромобили, японский производитель автомобилей класса люкс Lexus в настоящее время фокусируется на мощных гибридных автомобилях и стремится улучшить инфраструктуру зарядки, химический состав аккумуляторов и время зарядки, прежде чем совершить «гигантский скачок по внедрению аккумуляторных электромобилей». .”
Навин Сони, президент Lexus India, во взаимодействии с Фортуна Индия, говорит, что переход от двигателей внутреннего сгорания (ДВС) к электромобилям в конечном итоге произойдет. «Но я думаю, что нам еще предстоит изучить инфраструктуру зарядки, химический состав аккумуляторов, время зарядки и т. д., прежде чем мы сможем совершить большой скачок в производстве аккумуляторных транспортных средств. В настоящее время мы концентрируемся на сильных гибридах, но в будущем мы намерены двигаться в сторону электромобили с аккумуляторной батареей», — добавляет Сони.
Читайте также: Гибридизация станет выигрышной стратегией в Индии: Lamborghini
По словам Сони, гибридные электромобили с самозарядкой являются правильной стратегией Lexus для текущего состояния рынка, «который имеет ограниченную инфраструктуру зарядки, а химический состав аккумуляторов таков, что мы хотели бы улучшить их». В настоящее время на внутреннем рынке компания имеет гибридные версии Lexus ES, Lexus NX, Lexus RX, Lexus LS и Lexus LC 500h.
Японский производитель автомобилей класса люкс поставил глобальную задачу по созданию к 2035 году портфеля полностью аккумуляторных электромобилей. Компания, которая в настоящее время имеет в своем парке мощные гибридные автомобили, продемонстрировала две концепции аккумуляторных электромобилей — седан LF-ZC и ультра-легкий LF-ZL. роскошный автомобиль — на выставке Tokyo Mobility Show в прошлом месяце. Компания планирует выпустить эти автомобили к 2026 году.
«Электрические транспортные средства с аккумуляторной батареей в последнее время завоевали популярность. Правительство также продвигает вперед развитие большого количества электромобилей с аккумуляторной батареей. гибридные электромобили с самозарядкой кажутся лучшим путем вперед. И с точки зрения устойчивости, с точки зрения топливной эффективности, с точки зрения отсутствия зависимости от зарядной инфраструктуры, эта технология становится лучшей », – считает Сони.
В недавнем отчете Конфедерации индийской промышленности (CII) оценивается потребность в 13 тысячах зарядных станций к 2030 году для поддержки агрессивного внедрения электромобилей. По оценкам CII, при наличии 22 лакхов электромобилей соотношение общественных зарядных станций и электромобилей в Индии очень низкое (около 1:223). К 2030 году Индии понадобится 13 тысяч общественных зарядных устройств, говорится в докладе.
Читайте также: Aston Martin выпустит электромобили в Индии к 2025 году
Производитель внедорожников NX и седанов RX зафиксировал рост розничных продаж на 76% в 2022 году. Компания ожидает аналогичных показателей в 2023 году. По словам Сони, Lexus ES, модель представительского седана, оказалась самой эффективной моделью компании, на которую на данный момент приходится 85% от общего объема продаж.
В то время как автомобильная промышленность во всем мире переходит от сегмента малолитражных автомобилей к внедорожникам (внедорожникам), Сони говорит, что рынок автомобилей класса люкс уже отдает явное предпочтение седанам. «Но проникновение внедорожников растет, и мы надеемся, что на рынке будет появляться все больше и больше внедорожников. Но в то же время седаны всегда будут занимать определенную часть рынка», — говорит Сони.
Что касается перспектив продаж роскошных автомобилей в Индии, Сони отмечает, что рынок роскошных автомобилей, вероятно, достигнет 42 000-45 000 с точки зрения розничных продаж в этом календарном году, что является самым высоким показателем. Однако он останется менее 1,5% всего автомобильного рынка, который планирует в этом году продать более 4 миллионов автомобилей, добавляет он.
Читайте также: Проникновение электромобилей в сегменте роскошных автомобилей вырастет на 20-25% к 26 финансовому году: глава Audi India
Тем не менее, Сони отмечает, что переломным моментом для автомобильной промышленности наступит, когда повысится доход на душу населения и больше людей смогут участвовать в сегменте роскошных автомобилей.
«Достижение шестифакторного мультипликатора дохода на душу населения поможет отрасли увеличить свою базу с нынешних 1–1,5% до, возможно, по крайней мере, следующего уровня – Японии, где проникновение роскошных автомобилей составляет 3–5%», – говорит Сони.