Пожалуй, нет лучшего доказательства того, что кроссоверы являются королями современного авторынка.
Toyota Motor Corp. только что обновила свой роскошный лимузин Century высшего класса.
Но вместо того, чтобы сохранить строгую четырехдверную компоновку, которая была визитной карточкой седана Century с 1967 года, Toyota перезагрузила легендарную табличку с именем как элегантный лимузин в стиле внедорожника с высокой посадкой.
Обновления являются редкостью для производства Century, производимого в Японии и выпускаемого сверхмалыми тиражами. В 2018 году он претерпел первый редизайн за 21 год. Это обновление заменило плавный 5,0-литровый двигатель V-12 на предыдущей модели 5,0-литровым двигателем V-8, соединенным с гибридной установкой торговой марки японского бренда.
Судя по всему, председатель Акио Тойода считал, что Century не может ждать еще два десятилетия, чтобы идти в ногу со временем. Отсюда и презентация версии кроссовера в среду в Токио.
«Он знал, что Century должен измениться», — сказал директор по брендингу Toyota Саймон Хамфрис. «Новые поколения возглавляют новые отрасли, с новым мышлением и новыми способами работы».
Century присоединяется к растущему ряду роскошных внедорожников — вслед за Bentley Bentayga и Rolls-Royce Cullinan. Но несмотря на то, что Century продается в Японии за сравнительно скромные 25 миллионов йен (170 000 долларов), японская модель по-прежнему играет в несколько иной лиге.
Toyota заявляет, что будет продавать кроссовер Century вместе с седаном, по крайней мере, на данный момент.
Сначала он поступит в продажу в Японии, но Toyota присматривается и к зарубежным рынкам. В ближайшее время нет планов продавать его в США; Китай и другие азиатские клиенты, вероятно, имеют более высокий приоритет.