Это универсальный роскошный электромобиль?

Еще в 2020 году, когда Mercedes-Benz запустил GLC в Индии, он стал своего рода законодателем моды. Это был первый электромобиль, выпущенный люксовым брендом в стране. Перенесемся в 2023 год: теперь у автопроизводителя из Штутгарта есть электромобили почти во всех роскошных сегментах. У вас есть семейный EQB, затем стильный флагманский седан EQS, а совсем недавно мы увидели появление внедорожника Mercedes-Benz EQE 500 4Matic! Поскольку EQC больше не продается, новый электромобиль заполняет пробел между двумя другими электромобилями.

Мне пришлось провести целый день с новым Mercedes-Benz EQE в прекрасном городе Гульмарг в Кашмире, чтобы узнать, что он может предложить. Это просто еще один роскошный электромобиль или есть что-то большее, что бросается в глаза?

Читайте также: Электрический внедорожник Mercedes-Benz EQE представлен в Индии за 1,39 крора рупий

Дизайн и стиль

Дизайн аналогичен EQS с черной решеткой радиатора и узором трехконечной звезды. EQE также получил новые фары Digital Light.

Теперь новый Mercedes-Benz EQE основан на той же платформе EVA, что и EQS, поэтому и здесь вы увидите те же семейные черты. Черная решетка радиатора с большой трехконечной звездой в центре и звездами поменьше вокруг нее — фирменный дизайн Mercedes EQ! С обеих сторон вы получаете фары Digital Light, которые в совокупности содержат 2,6 миллиона пикселей, которые точно освещают дорогу. Затем у вас есть светодиодная световая полоса, которая идет встык и соединяет две фары. Фары также оснащены адаптивным дальним светом, который регулирует интенсивность и угол света света в зависимости от встречного движения, что, по моему мнению, является умной функцией безопасности.

Он оснащен 20-дюймовыми легкосплавными дисками, которые аэродинамически оптимизированы, что способствует повышению производительности и эффективности.

По бокам вы получаете набор красивых дверных ручек, установленных заподлицо, и большое количество хромированных деталей вокруг окон. Колесные арки покрыты большим количеством облицовки, что придает внедорожнику солидный вид. Его еще больше подчеркивает комплект 20-дюймовых легкосплавных дисков, аэродинамически оптимизированных, что способствует повышению производительности и эффективности. Mercedes также предлагает эту подножку с алюминиевой отделкой и подсветкой. И да, они функциональны! Новый комплект светодиодных задних фонарей с узором 3D Helix выглядит очень стильно! Их соединяет изящная световая перемычка.

Читайте также: Mercedes-AMG представляет новые купе GLC 63 S и 43

EQE получает пневматическую подвеску Airmatic от Mercedes, которая еще больше поднимает внедорожник на 25 мм.

По размеру EQE находится где-то между GLC и GLE, а по дизайну больше похож на кроссовер, чем на внедорожник. Тем не менее, у электромобиля довольно хорошая колесная база в 3030 мм, что обеспечивает хорошее пространство в салоне. EQE также имеет довольно хороший дорожный просвет — около 150 мм, но если этого недостаточно, Mercedes предлагает пневматическую подвеску Airmatic, которая еще больше приподнимает внедорожник на 25 мм.

Особенности интерьера и кабины

Изюминкой салона EQE должен быть 56-дюймовый гиперэкран, однако он стоит рупий. Внедорожник стоимостью 1,5 миллиона долларов больше похож на автомобиль, ориентированный на вождение.

Компоновка салона также была спроектирована и оформлена в стиле EQS: футуристическая приборная панель с 56-дюймовым гиперэкраном MBUX, новое многофункциональное рулевое колесо и обивка из белоснежной кожи Nappa. Да, он также бывает черного цвета. При этом, даже если вы потратите около рупий. 1,5 крора на этот внедорожник, это скорее автомобиль для водителя, чем автомобиль с водителем. Оба передних сиденья оснащены функциями вентиляции, подогрева и массажа, а вы также получаете регулируемую в четырех направлениях поясничную поддержку и функцию памяти, что является настоящим благословением для вашей спины.

машина

Читайте также: Mercedes-Benz представляет новую систему автомобильных платежей на базе MBUX

Оба передних сиденья оснащены функциями вентиляции, подогрева и массажа, а также имеется регулируемая в 4-х направлениях поясничная поддержка и функция памяти.

Подгонка и отделка превосходны, включая деревянную панель с алюминиевыми вставками в виде трехконечной звезды. Действительно внимание к деталям. На центральной консоли расположены беспроводное зарядное устройство с портами Type C, подстаканники и охлаждаемый перчаточный ящик. Для дополнительного удобства также имеется несколько кнопок быстрого доступа. На крыше расположена кнопка SOS и элементы управления массивным панорамным люком. Проведите пальцем по кнопке, и шторки откроются, нажмите ее, и люк откроется. Довольно круто, я должен сказать.

Подгонка и отделка превосходны, включая деревянную панель с алюминиевыми вставками в виде трехконечной звезды.

Однако если вам нравится, когда вас возят с водителем, то заднее сиденье тоже неплохое. Когда сиденье было установлено в положение для вождения, у меня было достаточно места для ног и коленей, а также достаточно места для головы. Тем не менее, поддержка под бедрами могла бы быть лучше, а сиденья не имеют функции наклона, так что это упущено в моих книгах.

На задних сиденьях достаточно места для ног и коленей, а также достаточно места для головы. Однако поддержка под бедрами могла бы быть лучше.

Мне также хотелось бы, чтобы Mercedes предлагал такие вещи, как оконные жалюзи и мультимедийное устройство сзади, хотя бы в качестве опции, чтобы улучшить впечатления от поездок на задних сиденьях для клиентов, которые любят, чтобы их возили с водителем. Тем не менее, вы получаете центральный подлокотник с двумя подстаканниками и слотом для мобильного телефона. EQE также оснащен 4-зонным климат-контролем, поэтому все четыре пассажира (да, это подходит только для четырех человек) все четыре пассажира могут устанавливать температуру в соответствии со своими потребностями.

Объем багажника EQE составляет 520 литров, который можно увеличить до 1675 литров, сложив второй ряд.

Что касается багажного отделения, то вы получаете огромное багажное отделение объемом 520 литров. Хотя запасное колесо займет много места, его должно быть достаточно для поездок на выходные. Но если вам нужно больше места, просто опустите сиденья второго ряда, и у вас будет достаточно места, чтобы разместить здесь даже трех золотистых ретриверов.

Информационно-развлекательная система и технологии

17,7-дюймовый OLED-дисплей, главный информационно-развлекательный экран, предлагает беспроводную связь Apple CarPlay, Android Auto, навигацию, подключенные автомобильные технологии и многое другое.

При этом главной деталью вечеринки является 56-дюймовый гиперэкран MBUX, который сочетает в себе 12,3-дюймовую приборную панель водителя, 17,7-дюймовый OLED-дисплей, главный информационно-развлекательный экран и, наконец, вы получаете 12,3-дюймовую OLED-панель для передний пассажир тоже. Теперь комбинация приборов представляет собой полностью цифровую ЖК-панель, которая предлагает массу информации, включая емкость аккумулятора, запас хода и навигацию. Центральный командный центр оснащен беспроводными устройствами Apple CarPlay, Android Auto, навигацией, подключенными автомобильными технологиями и множеством автомобильных функций.

Экран переднего пассажира представляет собой OLED-панель и позволяет воспроизводить музыку, видео и многое другое.

Что касается экрана переднего пассажира, он тоже представляет собой OLED-панель и позволяет воспроизводить музыку, видео и многое другое. Однако, чтобы водитель не отвлекался на пассажирский экран, в комбинацию приборов встроены камеры, отслеживающие внимательность водителя. Так, если вы отвернетесь от дороги более чем на 3 секунды, экран пассажира автоматически погаснет. Это, безусловно, крутой отказоустойчивый вариант. Mercedes также предлагает систему объемного звучания Burmester 3D с 15 динамиками мощностью 710 Вт и поддержкой Dolby Atmos.

Безопасность и ADAS

EQE оснащен тоннами оборудования активной и пассивной безопасности. К ним относятся 9 подушек безопасности, камеры обзора на 360 градусов, электронный контроль устойчивости, напоминание о ремнях безопасности, крепления для детских сидений ISOFIX и все остальное. Однако, что еще более важно, вы также получаете набор функций ADAS 2-го уровня, включая активную помощь при торможении, активную помощь при удержании на озере и активную помощь при парковке.

Кроме того, EQE также получает так называемую систему Active Distance Assist. Как и адаптивный круиз-контроль, система помощи водителю поддерживает заданную скорость и в зависимости от трафика автоматически ускоряется или замедляется. Вы также можете установить желаемое расстояние до автомобиля впереди вас, и автомобиль будет поддерживать это расстояние.

Батарея и производительность

EQE 500 4Matic оснащен аккумулятором емкостью 90,6 кВтч, обеспечивающим запас хода 550 км.

Теперь EQE, который мы получаем в Индии, — это EQE 500 4Matic с лучшими характеристиками, он оснащен литий-ионным аккумулятором емкостью 90,6 кВтч. Аккумулятор передает энергию на два электродвигателя: один спереди и один сзади. В совокупности эти двигатели производят пиковую мощность 402 л.с., а крутящий момент составляет чудовищные 858 Нм. Это очень хорошие цифры. Подача энергии происходит быстро, постепенно и весьма увлекательно. Проще говоря, силовой агрегат разгоняет этот почти 2,6-тонный внедорожник от 0 до 100 км/ч за 4,9 секунды, а затем достигает максимальной скорости, ограниченной электроникой, в 210 км/ч. Так что да, водить машину весело, она быстрая, быстрая.

Этот внедорожник массой почти 2,6 тонны разгоняется от 0 до 100 км/ч за 4,9 секунды, а максимальная скорость ограничена электроникой в ​​210 км/ч.

В дополнение к подвеске Airmatic EQE также оснащен некоторыми внедорожными функциями. Сюда входит прозрачный капот — виртуальный вид, рассчитанный на основе изображений с камеры, который показывает область прямо перед автомобилем.

Езда и управляемость

В дополнение к подвеске Airmatic EQE также оснащен некоторыми внедорожными функциями.

Теперь с точки зрения плавности хода и управляемости EQE получает высшие оценки. Во всех отношениях он похож на Мерседес. Качество езды великолепное и довольно гибкое, а подвеска с легкостью поглощает все небольшие неровности дороги. Вы едва можете их почувствовать. Даже с большими он справится хорошо.

Фактически, в дополнение к подвеске Airmatic, EQE также обладает некоторыми внедорожными функциями. Сюда входит прозрачный капот — виртуальный вид, рассчитанный на основе изображений с камеры, который показывает область прямо перед автомобилем.

EQE чувствует себя устойчиво и придает достаточную уверенность даже на более высокой скорости, будь то прямая дорога или повороты.

Внедорожник также управляется как шарм. Он чувствует себя уверенно и придает достаточную уверенность даже на более высокой скорости, будь то прямая или повороты. Рулевое управление тоже приятно весит, когда вы поднимаетесь по спидометру. С учетом всего этого, я думаю, что единственное, что могло быть лучше, — это тормоза. Они не придают вам уверенности, чтобы давить сильнее, особенно при езде по горным извилистым дорогам, как это делал я. Тормозам не хватает жесткости, да и скорость могла бы быть лучше.

Что касается уровня NVH внедорожника, то он довольно тихий. Изоляция сделана хорошо. Вы почти не слышите дорожный шум. Единственный шум, который вы слышите, — это шум шин, а это о чем-то говорит.

Внедорожник EQE 500 имеет заявленный запас хода 550 км, но реальный запас хода должен составлять 450 км на одной зарядке.

Диапазон и зарядка

Внедорожник EQE 500 имеет заявленный запас хода 550 км по циклу WLTP. Итак, я ожидаю, что реальный запас хода составит не менее 450 км на одной зарядке. Вы можете зарядить аккумулятор с 10 до 100 процентов за 9,5 часов, используя бортовое зарядное устройство мощностью 11 кВт. Однако быстрое зарядное устройство постоянного тока мощностью 100 кВт может обеспечить 80-процентную зарядку чуть более чем за 30 минут. Что касается максимальной зарядной мощности EQE, он может выдерживать быструю зарядку постоянным током мощностью до 170 кВт.

Цена и вердикт

По цене рупий. Mercedes-Benz EQE 500 4Matic за 1,39 крор (бывший автосалон, Индия) — определенно дорогая машина. Особенно по сравнению с некоторыми из его конкурентов, такими как Audi Q8 etron, BMW iX и Jaguar I-Pace.

Несмотря на свою высокую цену по сравнению со своими конкурентами, EQE может быть универсальным роскошным электрическим внедорожником.

Но, несмотря на это, я верю, что этот электрический Mercedes найдется. И это потому, что EQE предлагает одни из самых роскошных удобств и технологий. Производительность действительно хорошая, и он способен без проблем справляться с неровной дорогой. Итак, если вы планируете присоединиться к экологически безопасному автомобилю и ищете универсальный роскошный электрический внедорожник, EQE, безусловно, стоит рассмотреть.