10 самых захватывающих роскошных электромобилей здесь и на горизонте – отчет Робба

Люцидный воздушный сапфир

В то время как все, от Audi и Mercedes-Benz до Porsche и Tesla, создают компетентные седаны с высокими эксплуатационными характеристиками, калифорнийский стартап выглядит маловероятным претендентом на корону в этом сегменте. В отличие от своих конкурентов, Lucid Air Sapphire бросается в глаза жанру, глубоко погружаясь в атлетизм. Используя тройные двигатели и стратегию векторизации крутящего момента, которая помогает 2,6-тонному четырехдверному двигателю бросать вызов его весу, Air Sapphire мощностью 1234 л.с. может катапультироваться с нуля до 60 миль в час за 1,89 секунды и достигать максимальной скорости 205 миль в час. И он может проехать до 427 миль между зарядками.

Потрясающие показатели — визитная карточка Sapphire, но похожий на зефир четырехдверный автомобиль заслужил место в нашем списке 10 лучших, потому что он уравновешивает свою привлекательность и просторный салон. Плавающая приборная панель и два сенсорных экрана предлагают обычные технологии, но элегантно встроенные элементы управления вентилятором, температурой и громкостью привносят достаточно удобства в минималистичный интерьер. Этого сочетания элегантного дизайна, функциональности и смелости достаточно, чтобы подтолкнуть Lucid Air Sapphire прямо в зону желаний.

Кадиллак Селестик

С целью восстановить давно утраченный слоган «Мировой стандарт», Cadillac предлагает новый седан Celestiq как амбициозное доказательство жизни. Обладая возможностями индивидуальной сборки и множеством сложных материалов, Celestiq, возможно, так же важен для автопроизводителя, как и его седан с двигателем V-16 в 1933 году.

Однако новый электромобиль не для слабонервных: у него обширная хвостовая часть, колесная база, превосходящая Escalade у Escalade, и более крутое лобовое стекло, чем у Corvette. Однако Celestiq предполагает, что самое лучшее для Cadillac еще впереди.

Лотос Эмея

Когда Lotus представил Eletre, наземную ракету мощностью 905 л.с., стремящуюся уничтожить конкуренцию внедорожникам повсюду, это ознаменовало резкий отход от аскетических идеалов британской марки относительно легкой и минималистской конструкции. Теперь у Lotus есть Emeya, которая расширяет эту выигрышную формулу электромобиля за счет более низкой посадки и более спортивного пакета.

Хотя новый GT не спутаешь с суровым гоночным автомобилем, его великолепный интерьер и изысканный общий дизайн сочетаются с той же невероятной мощью Eletre, создавая неповторимый и восхитительно детализированный кроссовер. А благодаря центру тяжести, который почти на четыре дюйма ниже, чем у Eletre, Emeya имеет более маневренное управление, что только добавляет к ее репертуару совершенно особенных навыков.

Мерседес-Майбах EQS внедорожник

В то время как другие электрифицированные внедорожники поражают дикими силуэтами и невероятными возможностями, трехконечная звезда привносит более сдержанный арсенал в свой первый электрифицированный Maybach, внедорожник Mercedes-Maybach EQS. В то время как двухмоторная установка модели мощностью 649 л.с. обеспечивает разгон до 100 км/ч за 4,1 секунды, задние пассажиры могут не проявлять особого интереса к внешнему миру благодаря мягкой адаптивной пневматической подвеске, которая делает поездку пугающе плавной и устойчивой. Откидывающиеся сиденья и полный набор оздоровительных функций, таких как массаж и ароматерапия, обещают, что из этого электромобиля будет трудно выйти, когда вы подъедете к месту назначения.

Мерседес-Бенц EQG

Квадратный Geländewagen от Mercedes-Benz — это транспорт, который предпочитают горожане, жаждущие приключений. В то время как нынешние модели с бензиновым двигателем заслужили статус иконы своей эстетики в стиле милитари, предстоящий EQG, как ожидается, откроет новый уровень возможностей, комфорта и тишины.

Оснащенный четырьмя мощными двигателями, способными вести вертикальный фургон на колесах по, казалось бы, непроходимой местности, EQG должен улучшить все заранее установленные показатели G-Wagen, одновременно повышая уровень комфорта, изоляции и вежливости для пассажиров. Если это не шаг вперед для тех, кто ищет универсального скакуна, то мы не уверены, что это такое.

Кадиллак Эскалейд IQ

Хотя Cadillac Escalade больших размеров стал неразрывно связан с избытком хип-хопа в 1990-х годах, с тех пор он стал менее заметным в мире. Преемственность возраст. Его громкий облик — это не то, что мы обычно ассоциируем со спокойной роскошью, однако обновленная архитектура электрифицированного Escalade делает его гораздо более шикарным, чем следующий внедорожник с батарейным питанием. Под просторной кабиной спрятана гигантская батарея емкостью 200 кВтч, обеспечивающая запас хода более 450 миль.

Конечно, есть такие хитроумные функции, как режим прибытия, который помещает огромный спортивный автомобиль по диагонали на парковочные места. Но здесь важны внутренние детали, где такие достопримечательности, как пакет задних сидений представительского класса, аудиосистема AKG с 40 динамиками и активным шумоподавлением и дисплей 9K от стойки до стойки окутывают пассажиров в редкой, тихой обстановке.

БМВ и7

Пока не появилось новейшее поколение моделей 7-й серии, Bavarian Motor Works, казалось, навсегда обречена проиграть битву флагманских седанов своим противникам из Штутгарта. В то время как гибридные версии и версии с двигателем внутреннего сгорания продолжают оставаться прежними, будущее роскоши прочно находится в надежных руках полностью электрической модели i7.

Некоторым может показаться, что кристаллическая отделка седана с длинной колесной базой и отделка из кожи Merino и кашемира слишком преувеличены, но именно в этом суть последних усилий BMW. Благодаря таким опциям, как невероятный 31-дюймовый экран с разрешением 8K, складывающийся для задних пассажиров, и двухмоторная установка мощностью 536 л.с., обеспечивающая плавное и быстрое ускорение, i7 значительно превосходит своих тевтонских конкурентов, предполагая, что иногда больше является более.

Роллс-Ройс Спектр

Вместо того, чтобы слепо бросаться в электрификацию, 117-летний Rolls-Royce разработал стратегию, задавая вопросы своим самым лояльным клиентам через призму 102EX, экспериментального прототипа, который исследовал роскошь с батарейным питанием. Хотя запас хода в 2011 году был не совсем таким, клиенты были впечатлены бесшумным, плавным ходом и сдержанным шикарным поведением этого единственного автомобиля. Эти знания привели к созданию Spectre, первого предложения бренда на электромобилях.

Изящное купе с каретной дверью достигает вершины Rolls, подкрепляя утверждение Генри Ройса в 1900 году: «Электрический автомобиль совершенно бесшумный и чистый». Знакомые ориентиры остаются, в основном благодаря сочувственному переносу или небольшой реинтерпретации: решетка Пантеона, роскошные шкуры и шпон, а также непостижимое ощущение события, которое определяет общее впечатление, во-первых. Spectre добивается впечатляющих успехов, поскольку превращает легендарное прошлое в еще более роскошное будущее.

Эверрати Рендж Ровер Классик

В британской фирме Everrati, которая размешивает котел, электрифицируя все, от культовых Ford GT40 до Porsche 911 с воздушным охлаждением, нет священных коров. В то время как грузовики серии Land Rover от Everrati с короткой колесной базой привлекают своим наивным стилем и урезанной эстетикой, серия Range Rover Classic от Everrati предлагает более практичные усовершенствования.

Отказавшись от неприкрытой прочности грузовиков Land Rover Series и Defender, модели Range Rover Classic от Everrati оснащены современной трансмиссией и приподнимают интерьер с помощью сделанных на заказ деталей. Однако, в отличие от роскошных рестомодов Landy, Everrati сочетает в себе внедорожную основу грузовика, в то же время привнося современную нотку в его суровую аутентичность — возможно, самый роскошный аспект этих классических внедорожников.

Ламборджини Ланзадор

Мы знаем, что это всего лишь концепция, но мы очарованы. Внедорожный суперкар Lamborghini, Huracán Sterrato, доказал, что бренд может идти вразрез, когда мир ожидал от него зигзага, и его первый полностью электрический концепт-кар удваивает этот диковинный элемент неожиданности. Хотя предложение двухмоторной трансмиссии мощностью более 1340 л.с. кажется абсолютно подходящим для Lamborghini, упаковка его в формат GT с высокой посадкой доказывает, что проектировщики продукции Sant’Agata Bolognese не знают границ.

Приподнятая посадка Lanzador, его вездеходность, просторный багажник (от складывающихся задних сидений) и передний багажник позволяют предположить, что архитектура концепта будет достаточно гибкой, чтобы путешественники могли взять с собой в поездку свои самые ценные вещи. когда серийная версия этого Lambo появится на рынке в 2028 году.