В этом нет никаких «если» или «но»: Lamborghini — один из самых узнаваемых и известных производителей суперкаров в мире.
Суперкары, такие как классический Countach или даже культовый Diablo, сразу приходят на ум, когда думаешь об итальянском бренде.
Но компания также известна производством суперэксклюзивных суперкаров, одним из которых является феноменальный Lamborghini Veneno.
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ! Ультра-редкий Lamborghini Sesto Elemento стоимостью 2,9 миллиона долларов никогда не появится в США по одной причине.
Оригинальное купе Lamborghini Veneno было представлено на Женевском автосалоне в 2013 году в рамках празднования 50-летия бренда.
Он предлагался в зеленой, белой и красной отделке — цветах итальянского флага.
Подвох? Там было только каждого.
Car Zero остался на заводе, а оставшиеся три купе мгновенно нашли покупателей по цене 3,5 миллиона долларов.
Затем появился родстер Veneno, который стал в три раза популярнее, поскольку Сант’Агата выпустила девять экземпляров по всему миру.
Ламборджини описал Veneno Roadster как открытый гоночный прототип с экстремальным дизайном и потрясающими характеристиками.
Само название происходит от испанского слова «яд», что является удивительно точным описанием того, как он действует.
Что касается снижения веса, производитель суперкара выбрал монокок из углеродного волокна.
Внутренняя отделка выполнена из CarbonSkin, при этом элементы шасси намеренно оставлены открытыми внутри кабины.
Ближайшим родственником родстера Veneno является линейка Lamborghini, родстер Aventador, который оснащен тем же 6,5-литровым двигателем V12 и семиступенчатой коробкой передач ISR.
Оба суперкара распределяют свою потрясающую мощность между всеми четырьмя колесами.
Однако разница в деталях.
В то время как Aventador выдает 700 лошадиных сил, Lamborghini Veneno превосходит его — 750 лошадиных сил.
Карбоновый монокок Aventador Roadster позволяет снизить сухую массу до впечатляюще низких 1625 кг, а Veneno еще легче — 1490 кг.
Вес распределяется на 43 процента спереди и на 67 процентов сзади, а конечным результатом всех этих дополнительных улучшений является соотношение мощности к весу 1,99 кг/л.с.
Разгон до 100 км/ч (0–62 миль в час) занимает 2,9 секунды, но это не машина для дрэг-рейсинга по прямой.
Легкий вес родстера Veneno приносит дивиденды за торможение, прохождение поворотов и обратную связь с рулевым управлением, и чем быстрее вы едете, тем больше вы ощущаете разницу.
Рациональна ли открытая кабина? Если он был достаточно хорош для прототипов серии LMP1 Ле-Ман, то он был достаточно хорош и для самого экстремального родстера Lamborghini.
Последний родстер Veneno, проданный на аукционе, в 2019 году был продан за ошеломляющие 8,3 миллиона долларов.