Ведущие китайские производители электромобилей премиум-класса (EV) сообщили о рекордных ежемесячных поставках в октябре, что является последним признаком того, что автомобили с аккумуляторным питанием продолжают завоевывать расположение богатых потребителей в материковом Китае.
Тем временем базирующаяся в Шанхае компания Nio, еще один производитель электромобилей премиум-класса, заявила, что ее продажи в октябре выросли на 2,8 процента по сравнению с месяцем ранее и составили 16 074 единиц. Это на 21,4% меньше месячного рекорда продаж Nio в 20 462 единицы в июле.
Tesla China поднимает цену на версию Model Y Performance через 10 недель после ее снижения
Tesla China поднимает цену на версию Model Y Performance через 10 недель после ее снижения
Tesla не сообщает о ежемесячных продажах в Китае, но ее шанхайский завод Gigafactory поставил китайским клиентам в сентябре 43 507 единиц, что на 32,8 процента меньше, чем месяцем ранее, согласно данным Китайской ассоциации легковых автомобилей (CPCA).
Между тем, BYD, крупнейший в мире производитель электромобилей, сообщил о продажах в 301 833 единиц в октябре, что на 5 процентов больше, чем в сентябре, и установил новый рекорд ежемесячных поставок шестой месяц подряд.
Большинство моделей BYD продаются по цене от 100 000 юаней (13 663 доллара США) до 200 000 юаней, что ориентировано на более низкий сегмент по сравнению с Tesla, Nio и Li Auto, чьи высокотехнологичные модели продаются по цене более 300 000 юаней каждая.
Berkshire Hathaway, инвестиционная компания, принадлежащая Уоррену Баффету, недавно продала 820 500 акций BYD, зарегистрированных на Гонконгской бирже, за 201,73 миллиона гонконгских долларов (25,79 миллиона долларов США), согласно заявлению производителя электромобилей на фондовой бирже во вторник.
CPCA, которая опубликует октябрьские данные о продажах для всей автомобильной промышленности материкового Китая в середине ноября, на прошлой неделе подсчитала, что общий объем продаж электромобилей на материке, как ожидается, вырастет на 0,5 процента в октябре, что является самым медленным месячным темпом роста с августа.
Тенденция к снижению отражает замедление общего роста рынка электромобилей в США, где продажи электромобилей в третьем квартале выросли примерно на 50 процентов по сравнению с годом ранее, по сравнению с годовым скачком на 75 процентов, зафиксированным в третьем квартале 2021 года. и 2022 год, по данным Cox Automotive, которая предлагает услуги автодилерам.
Аналитики говорят, что продаж электромобилей в Китае в период с октября по декабрь, чему способствуют скидки, предлагаемые автопроизводителями, будет достаточно, чтобы помочь производителям электромобилей достичь надежного целевого показателя роста продаж 8,5 миллионов автомобилей за весь год, который был установлен CPCA в первом квартале. 2023 года.