Сообщается, что немецкий производитель спортивных автомобилей класса люкс Porsche планирует начать сборку своей культовой модели в Индии на фоне «беспрецедентного роста» спроса.
Детлев фон Платен из Porsche AG, член исполнительного совета по продажам и маркетингу, и Матиас Беккер, вице-президент по зарубежным и развивающимся рынкам, находятся в Дели, чтобы встретиться с высокопоставленными правительственными чиновниками, как сообщает издание Economic Times со ссылкой на источники. 22 августа они встретятся с официальными лицами Invest India и Niti Aayog, аналитического центра государственной политики.
Moneycontrol не смог самостоятельно проверить отчет.
«Porsche изучает возможности сборки внедорожника (Cayenne) на месте, чтобы воспользоваться налоговыми льготами и расширить свое присутствие в этом быстрорастущем пространстве», — сообщил на условиях анонимности финансовый вестник, знакомый с этим вопросом.
В июле Porsche запустила в Индии фейслифтинг Cayenne 2023 года по стартовой цене 1,36 крор рупий, что на 10 лакхов больше, чем у его предшественника. Фейслифтинг Cayenne противостоит Range Rover Sport, Mercedes-Benz GLE, Audi Q8 и Jaguar F-Pace и другим представителям этого сегмента.
Porsche продает ряд импортных автомобилей, таких как Macan, Cayanne и Panamera, по цене от 88 до 1,8 крор рупий (бывший выставочный зал) в Индии.
Его продажи в Индии выросли на 64 процента в годовом исчислении до 779 единиц в 2022 году, причем почти половина из них приходится на Cayenne. Примечательно, что Индия обогнала Японию по продажам автомобилей в 2022 году, впервые заняв третье место.
Нью-Дели вводит 100-процентную пошлину на полностью импортированные автомобили CIF (стоимость, страхование и фрахт) стоимостью более 40 000 долларов и 70 процентов на те, которые стоят меньше этой суммы. Таможенные пошлины на разобранные автозапчасти, которые затем собираются на месте, значительно ниже и составляют 15-35 процентов.
Немецкий производитель автомобилей класса люкс готовится к открытию своего первого сборочного предприятия за пределами Европы в Малайзии, где Cayenne будет производиться для местного рынка. Индия, скорее всего, пополнит ряды, если переговоры между правительством и автопроизводителем осуществятся.