На протяжении десятилетий вымышленный шпион Джеймс Бонд способствовал увеличению продаж прекрасно спроектированных спортивных автомобилей и внедорожников Aston Martin.
Теперь 110-летняя британская марка нашла новую звезду для привлечения клиентов: Фернандо Алонсо.
Двукратный чемпион мира Формулы-1 в 2023 году уже шесть раз поднимался на подиум, поставив Aston Martin на четвертое место в зачете конструкторов. В прошлом году 42-летний гонщик подписал многолетний контракт с Aston Martin, заменив Себастьяна Феттеля.
Исполнительный председатель Лоуренс Стролл вложил миллионы собственных денег в поддержку Aston Martin, которая слабела по сравнению с конкурентами Porsche и Ferrari. Он вернул Aston Martin в Формулу-1 после 61-летнего отсутствия, представил новую линейку автомобилей и сейчас открывает блестящие флагманские магазины по всему миру.
Стролл, который также владеет командой Формулы-1, признал в пресс-релизе, что сильные результаты Алонсо оказывают «эффект просачивания вниз» на продажи. Он сообщил инвесторам, что команда Формулы-1 станет «глобальной демонстрацией инженерных и эксплуатационных возможностей бренда», добавив, что соревнования в этой серии «преобразовали бренд и имидж нашей продукции».
Похоже, что стратегия заключается в том, чтобы набирать очки как на сетке, так и за ее пределами. По данным Aston’s последний годовой отчет. Более того, 21% клиентов, принявших участие в паддок-клубе Aston F1 в 2022 году, приобрели Aston Martin, а 60% покупателей роскошных автомобилей «полностью с этим согласны» они с большей вероятностью купят Aston из-за участия в Формуле 1.
«Aston боролся десятилетиями. Автомобили были тусклыми. То, что пытается сделать Стролл, — это перезагрузить бренд в гораздо более позитивном ключе», — сказал ABC News Ларри Вебстер, старший вице-президент по средствам массовой информации в Hagerty. «Фернандо — великолепный гонщик и огромная знаменитость. Это почти как Брэд Питт за рулем болида Формулы-1».
Алонсо и его товарищ по команде Лэнс Стролл, сын Лоуренса, находятся в центре рекламных и маркетинговых кампаний компании, неофициальные представители своего бренда. Они фотографировался на шикарных вечеринках и сниматься в глянцевых фотосессиях Aston. Водители сняты на видео, когда они проверяют возможности нового Aston DB12 на гоночной трассе. Мужчины делают бренд веселым, захватывающим и манящим. Зачем покупать Феррари, если можно купить Астон?
Фернандо и Лэнс «активно хотят освоить этот продукт. Было очень приятно это видеть», — рассказал ABC News Майлз Нюрнбергер, директор по дизайну Aston. «Они активно заботятся и интересуются тем, куда движется бренд».
Нюрнбергер сказал, что он воочию стал свидетелем того, как команда Формулы 1 возродила интерес к компании на Гран-при Майами в мае.
«Я видел заинтересованность американских фанатов, с которыми я разговаривал», – сказал он. «Я не думаю, что мы потеряли связь с Джеймсом Бондом, но очевидно, что в Формуле 1 у компании появилась новая сторона… Я чувствую, что в бренд прибывает свежая кровь».
В прошлом году компания продала 6412 автомобилей, из которых 3200 единиц составили внедорожник DBX, его топ-модель. Этим летом Aston начал поставки своего следующего поколения DB12 «Super Tourer», спортивного купе, которое конкурирует с Bentley Continental GT и Ferrari Roma. Кабриолет DB12 Volante дебютировал в августе.
«Мы хотим стать самым желанным в мире британским брендом ультра-роскоши», — сказал Нюрнбергер. «DB12 возвращается к нашим корням. Он более напористый, более властный, и мы увеличили мощность. GT — это очень эмоциональный продукт, и в жизни людей он пользуется огромным спросом».
Тайсон Джомини, вице-президент по данным и аналитике JD Power, сказал, что DB12 представляет собой значительное улучшение по сравнению с моделью DB11, которую он заменяет.
«Для Aston это прогресс день и ночь. Это действительно хорошо сделано», — сказал он ABC News. «Клиенты DB12 не сильно уступают Ferrari».
Джомини согласен, что подиумы и превосходные спортивные автомобили, такие как DB12, положительно повлияют на прибыль компании.
«Наличие одного из лучших гонщиков в Формуле 1 и участие в этой серии помогут Aston», – сказал он.
McLaren, Ferrari, Mercedes и Alfa Romeo также используют своих гонщиков Формулы-1 для увеличения продаж своих дорожных автомобилей. Многие водители стали нарицательными в США по мере того, как спорт развивается, а водители становятся более доступными для болельщиков на гонках и по телевидению, особенно в документальном сериале Netflix «Drive to Survive».
«Формула 1 отличается гламурностью и эксклюзивностью», — сказал Вебстер. «Ferrari, несомненно, опирается на свое наследие Формулы-1. Audi теперь присоединяется к Формуле-1. Это самая эксклюзивная серия в мире».
Саймон Миддлтон, партнер и аналитик McKinsey & Company, сказал, что крылатая фраза NASCAR 1950-х годов «Побеждай в воскресенье, продавай в понедельник» также применима к Формуле 1. Он указал на Ferrari, бренд, прославленный своей гоночной родословной.
«Программы Ferrari для водителей, ориентированные на клиентов, тесно связаны с предложениями автоспорта», – сказал он ABC News. «Трудно представить, чтобы продажи дорожных автомобилей (Ferrari) существовали независимо от команды Формулы-1».
Он сказал, что Aston ловко воспользовалась своей победой на подиуме в Формуле-1, чтобы продемонстрировать ограниченную серию Vantage, созданную по образцу спортивного автомобиля безопасности. По словам Лоуренса Стролла, около 400 автомобилей Vantage F1 были куплены благодаря тому, что клиенты увидели этот автомобиль в гонках.
«Идея «Выигрывай в воскресенье, продавай в понедельник» никогда не была более верной», — сказал Стролл. Нью-Йорк Таймс.
По словам Вебстера, владельцы Aston будут среди толпы болельщиков на гонках Формулы-1 в Остине, штат Техас, и Лас-Вегасе позднее этой осенью.
«Клиенты Aston заботятся о Формуле 1. Успешная команда будет делать великие дела и продавать больше автомобилей для компании», — сказал он.