Лимузины когда-то были символом богатства и статуса, но сегодня редко можно увидеть знаменитостей, приезжающих на торжественные мероприятия в них. роскошные автомобили
С момента своего изобретения в 1920-х годах лимузины считались гламурным символом богатства и статуса. К 2000-м годам, возили ли они знаменитостей на красные дорожки, после вечеринок или просто в Starbucks, чтобы полакомиться фраппучино (спортивный костюм Juicy Couture и чихуахуа на буксире, конечно), грохотать в лимузине было абсолютным высшим достижением. знаменитости. Однако спустя 100 лет после их изобретения все изменилось. Краткий обзор нарядов на красную дорожку в этом году Каннский кинофестиваль от BAFTA до BRIT рассказывает нам все, что нам нужно знать: затемненные внедорожники и фургоны-спринтеры присутствуют, а удлиненный лимузин отсутствует.
В Великобритании практически невозможно арендовать лимузин у законной компании с водителем класса люкс (в отличие от компании, занимающейся вечеринками), хотя, согласно Национальная ассоциация лимузиновОднако когда и почему закончилась любовная связь между знаменитостями и лимузинами?
Называя длинные лимузины «безвкусными», Джейсон Кувиллон является одним из сооснователей компании. Брувион Трэвел, компания по организации роскошных путешествий, базирующаяся в Лос-Анджелесе. С момента своего основания в 2001 году Bruvion предоставляла наземный транспорт, чартеры частных самолетов и элитные туры для таких имен, как Бритни Спирс, Роберт Паттинсон, Джанет Джексон и Тейлор Свифт. «Мы предлагали услуги лимузина с самого начала, но к 2010 году их количество начало сокращаться», — говорит Кувиллион. «Большинству клиентов они больше не нужны, а многие даже отказываются брать их».
По словам Кувильона, его клиенты теперь во время путешествий предпочитают внедорожники, такие бренды, как Mercedes, Rolls Royce, Cadillac и даже электромобили. «Я думаю, что лимузины стали восприниматься как нечто чрезмерное и расточительное. Наши клиенты знали об этом восприятии, поэтому не хотели, чтобы их видели выходящими из них», — объясняет он. Но экологические проблемы, особенно исходящие от тех же людей, которые арендуют суперяхты, загрязняющие океан, и летают на своих частных самолетах в течение 20 минут, чтобы избежать пробок, не являются единственной причиной упадка лимузинов.
Многие клиенты Bruvion проживают в таких городах, как Нью-Йорк и Лос-Анджелес, которые не являются самыми удобными местами для передвижения автомобилей с числом колес более десяти. Еще одна проблема: флаги Couvillion — одна из причин, по которой эти автомобили стали такими популярными: они привлекают внимание. «Многих людей, пользующихся нашими услугами, легко узнать, поэтому они стараются сохранять конфиденциальность, насколько это возможно… Трудно остаться незамеченным, когда вы подъезжаете куда-нибудь в огромном лимузине».
Обладая более чем 15-летним опытом анализа культуры знаменитостей, Эрин Мейерс является профессором коммуникаций в Оклендском университете. Она считает, что знаменитости сейчас активно пытаются защитить свою конфиденциальность (и безопасность) больше, чем когда-либо, в том числе, когда они добираются из пункта А в пункт Б. «Внедорожники – которые распространился по автомобильной промышленности США – дайте им возможность смешаться с остальным обществом», – говорит Мейерс. «Я также думаю, что эти большие автомобили могут ощущаться как бронированные машины, которые кажутся более безопасными для тех, кто в них находится, и более устрашающими для людей снаружи… Лимузин не сможет провести кого-то сквозь шеренгу папарацци с таким же запугиванием. »
Из подобных Джиджи Хадид призывая к ужесточению ограничений на папарацци для поклонников Дрю Бэрримор и Тейлор Свифт, недавно арестованной за преследование, Мейерс считает, что повышенное стремление к конфиденциальности способствует культурному сдвигу знаменитостей, которые становятся «такими же, как мы». «Идея заключается в том, что гламур знаменитостей немного снизился – возьмите Гвинет Пэлтроу и ее нормкор придворные нарядыНапример, — объясняет она. «Конечно, на самом деле она была одета в дизайнерскую одежду (точнее, Prada и The Row), но это было гораздо более утонченно. Это часть их попыток показать интересную, «аутентичную» сторону своей жизни, особенно после COVID».
В то время очень несопоставимый Аспекты образа жизни знаменитостей – дизайнерские гардеробы, огромные портфели недвижимости, роскошные путешествия – все еще существуют, но с помощью социальных сетей знаменитости могут выбирать, когда они хотят демонстрировать эту сторону своей жизни, если вообще хотят. «Эти люди по-прежнему зарабатывают кучу денег и ведут роскошный образ жизни, но такое сверхпоказное потребление становится все более и более неодобрительным», — говорит Мейерс, называя лимузин «пережитком прошлого». И хотя по большей части мы отошли от того, что Мейерс называет «посмотрите на все мои вещи!» эпоха 2000-х», она отмечает, что сегодня мы ищем в наших знаменитостях схожие качества, далекие от того, что символизирует лимузин.
«Эти люди по-прежнему зарабатывают кучу денег и ведут роскошный образ жизни, но это сверхпоказное потребление становится все более и более неодобрительным» – Эрин Мейерс
Например, хотя ранние эпизоды Настоящие домохозяйки Беверли-Хиллз показать Ким и Кайла Ричардса драка на заднем сиденье лимузина, теперь вместо этого они будут сражаться, не выходя из своих плюшевых внедорожников (очевидно, изготовленных по индивидуальному заказу). Стало нормой видеть откровенные снимки папарацци, на которых поп-звезды, актеры и влиятельные лица разъезжают, и хотя автомобили, на которых они ездят, могут быть лучшими в своем классе, они все же гораздо более сдержанны, чем эффектные выступления знаменитостей. в прошлом. Показательный пример: (весьма правдоподобный) слух о том, что Майк Тайсон однажды в 80-х годах пытался установить джакузи в своем личном лимузине.
«Мы наблюдаем переход в культуре знаменитостей от недостижимого гламура к более высоким возможностям образа жизни, к достижению которого мы могли бы быть ближе, который предположительно мы могли бы иметь, но мы не можем иметь его на том же уровне, что и они. — объясняет Мейерс. Благодаря потенциальным возможностям социальных сетей сделать обычного человека знаменитым, сегодня все большее число знаменитостей когда-то вели образ жизни, не слишком отличающийся от нашего. «Они нормальные люди, но они ведут экстравагантный образ жизни, к которому мы стремимся, и который кажется более доступным, потому что они больше похожи на нас, чем на признанную звезду, чем, скажем, на Анджелину Джоли».
Становится основным элементом ярких реалити-шоу, таких как Моя супер сладкая 16В сочетании с растущей возможностью практически для каждого получить доступ к лимузину – даже в качестве новинки – неудивительно, что это оттолкнуло клиентуру знаменитостей. Это товарный цикл, который мы наблюдаем снова и снова в моде, красоте, технологиях и практически в любой форме предметов роскоши, известный как демонстративное потребление. Теория, придуманная американским социологом, экономистом и знаменитым антикапиталистом Торстейном Вебленом в 1899 году, утверждает, что высшие эшелоны общества выставляют напоказ право собственности на свои предметы роскоши и услуги в обмен на статус и власть, напоминая остальным о нашем месте в обществе. иерархия классов. В сочетании с теорией распространения инноваций Эверетта Роджерса исчезновение лимузинов становится еще более очевидным.
По словам Роджерса, высокооплачиваемые люди, как правило, попадают в категорию «новаторов» или «первопроходцев» нашей социальной системы – они с наибольшей вероятностью примут (и позволят себе) новые продукты и технологии. К тому времени, когда остальные из нас (которых система классифицирует как «раннее большинство», «позднее большинство» и, наконец, «отстающие») примут эти инновации, знаменитости уже перейдут на что-то другое, поэтому исключительное качество этих продуктов перестанет существовать. существовать. Запятнав репутацию лимузинов с курами, сжимающими соломинки для пенисов, и рвотой подростков по дороге на выпускной, мы уничтожили статус и власть, которые когда-то ассоциировались с ними. Кувильон говорит, что его клиенты любой ценой избегают этих бесполезных ассоциаций, а Мейерс отмечает, что, как и ожидалось, их взгляды доходят до нас. «В этом смысле знаменитости являются лидерами общественного мнения, и мы обращаемся к ним, чтобы получить представление о том, какой образ жизни лучше всего», — говорит она.
Но поскольку влияние нулевых продолжает распространяться по поп-культуре, можем ли мы увидеть возвращение лимузинов на наши дороги? Мейерс не ожидает, что одержимость внедорожниками (и анонимностью, которую они обеспечивают) закончится в ближайшее время, в то время как Кувильон гораздо более прямолинеен. «Я, конечно, надеюсь, что нет», — говорит он. «Я думаю, что на данный момент мир знаменитостей вообще перестал нуждаться в этих автомобилях».
Присоединяйтесь к Dazed Club и станьте частью нашего мира! Вы получаете эксклюзивный доступ к мероприятиям, вечеринкам, фестивалям и нашим редакторам, а также бесплатную подписку на Dazed на год. Присоединяйтесь за 5 фунтов стерлингов в месяц сегодня.