Honda City, а затем Hyundai Ioniq 5 показали стабильные результаты в тесте AEB. XUV700 от Mahindra оказался наименее предсказуемым автомобилем в тесте AEB. Mercedes-AMG EQS 53 остановился на кратчайшем пути.


ADAS или усовершенствованные системы помощи водителю — это новейший прорыв в автомобильных технологиях, и автопроизводители теперь интегрируют его в свои автомобили во всех сегментах. Чтобы выяснить, у какого производителя лучшая система, autoX провел тест, сравнив Honda City, Hyundai Ioniq 5, Mahindra XUV700 и Mercedes-AMG EQS 53. В результате вышла Honda City, самая дешевая машина из четырех. на вершине в тесте AEB или автоматическом экстренном торможении.

AEB является наиболее важной функцией ADAS, поскольку она автоматически задействует тормоза, когда обнаруживает, что авария неизбежна. Всем машинам в нашем тесте удалось остановиться самостоятельно, но именно Honda City остановилась дальше всех от препятствия. Хотя система Mahindra существует уже некоторое время по сравнению с другими и поэтому не так обновлена, как другие, было удивительно, что Honda City сумела полностью превзойти Hyundai IONIQ 5 и Mercedes-AMG EQS 53.

Honda City не остановилась дальше всего от человеческого препятствия, но она также была самой собранной из всех машин, участвовавших в тесте. Он рано обнаружил препятствие и задействовал тормоза самым прогрессивным способом из всех остальных. Ioniq 5 в этом плане оказался вторым, а XUV700 и EQS 53 затормозили на последней секунде. Однако, хотя XUV700 давал непостоянную отдачу, EQS 53 каждый раз тормозил на одном и том же отметке, но ему удавалось затормозить позже из-за своих огромных тормозов.

Чтобы дать вам лучшее представление о том, как обстоят дела, вот что написал редактор дорожных испытаний autoX Шиванк Бхатт в своем вердикте: «Я хотел бы напомнить вам, что эти системы ADAS не рассчитаны на затраты. Ярким примером является City и его технология Honda Sensing. Несмотря на то, что это самый доступный автомобиль с ADAS в стране, в нем нет вспомогательных систем. Они работают, и работают хорошо. Итак, в следующий раз кто-то вроде меня говорит вам, что ADAS — это всего лишь трюк, не верьте ни единому слову».

Чтобы узнать больше об этом тесте и о том, как все автомобили показали себя в других тестах ADAS, проведенных autoX, читайте полная история на их сайте.

Об автоX

Основанная в 2006 году, автоX — ведущий автомобильный портал и издание в Индии, остающийся одним из самых быстрорастущих. Каждый месяц наши автомобильные эксперты создают журнал autoX — один из самых влиятельных, развлекательных и информативных автомобильных журналов в стране. Вы можете приобрести журнал autoX на стендах по всей стране, а также подписаться на нас в социальных сетях, чтобы получать ежедневную порцию последних новостей, событий и обзоров из автомобильного мира.

Подробнее читайте на www.autox.com.

By admin

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *