Новость о том, что семья Дель Васто продаст свой бизнес американскому гиганту, заставила задуматься канадский автомобильный рынок послепродажного обслуживания.
В понедельник O’Reilly Automotive объявила, что договорилась с акционерами Groupe Del Vasto о покупке всех акций компании и ее дочерних предприятий.
Этот шаг не удивил многих в канадской сфере автосервиса.
O’Reilly расширяет свою деятельность за пределами США, особенно в Латинской Америке, отметил Кумар Саха, вице-президент США и канадский управляющий директор глобальной автомобильной компании Eucon.
«Расширение на север также имеет смысл», — сказал он. «Поэтому я не удивлен. Но это очень интересная новость».
«Я считаю, что это блестящий шаг», — сказал Джо Мерканти, давний руководитель отрасли, а теперь посол AIA в Канаде.
Он отметил, что О’Рейли также был членом Auto Value, поэтому руководство обеих компаний связано с этими отношениями.
Один отраслевой эксперт остановился на заявлении президента и генерального директора Vast-Auto Мауро Чифелли об ускорении «нашей экспансии по всей Канаде». Это указывает на национальные устремления, которые получат значительный импульс благодаря сделке.
«Если бы у меня был хрустальный шар, я мог бы предвидеть, что Del Vasto Group заберет выигрыши в лотерею O’Reilly и купит предприятие, принадлежащее только Carquest, с будущим обещанием со стороны O’Reilly и, возможно, дополнительной финансовой поддержкой для поглощения предприятия», – сказал он. Мир автосервиса. Ему была предоставлена анонимность из-за связей в отрасли и возможности говорить свободно.
Компания O’Reilly была основана в 1957 году и является одним из крупнейших специализированных розничных продавцов запасных частей, инструментов, расходных материалов, оборудования и аксессуаров для автомобильного рынка в США. Она обслуживает как рынок товаров для самостоятельного изготовления, так и рынок поставщиков профессиональных услуг.
Это то, что отличается от способа ведения бизнеса «Васт-Авто», который в основном занимается оптовой торговлей.
«Текущая платформа Vast не соответствует платформе O’Reilly, поскольку O’Reilly’s больше похожа на бизнес типа Lordco — все корпоративные магазины с соотношением розничной и оптовой базы примерно 50 на 50», — сказал анонимный источник.
На это также указал Саха. «Канадский рынок… также очень, очень традиционен. На самом деле здесь нет рынка, ориентированного на розничную торговлю, как в США».
«Выход в Канаду через Vast — это всего лишь трамплин, который изменит облик нашего нынешнего рынка запчастей».
Трамплин в Канаду
Многие американские компании рассматривают Канаду как реальную возможность расширения, даже если она составляет одну десятую от ее размера. Однако для многих Квебек является проблемой: другой рынок с другими правилами, другим языком и другим способом ведения дел.
«Для американской компании, чтобы попасть в Канаду, проблемой всегда был Квебек», — сказал Мерканти Auto Service World. «Итак, покупка компании в Квебеке дает вам базу. И тогда вам будет легче продвигаться на запад».
Как и Vast-Auto, штаб-квартиры UAP и Uni-Select находятся в Квебеке.
«Вход в Канаду через Vast — это всего лишь трамплин, который изменит лицо нашего нынешнего вторичного рынка», — сказал анонимный источник. Он также отметил, что многие отраслевые эксперты считают, что существует место только для четырех основных групп покупателей. Таким образом, приобретение имеет больше смысла, чем расширение территории страны, но оно также может сигнализировать о дальнейших сделках в будущем.
«Американской компании необходимо войти через традиционную сеть», — добавил он. «А с видением Васта — идеально».
Саха указал на попытку Target выйти на канадский рынок.
«Знаете, всегда есть риски, связанные с выходом на канадский рынок и попыткой создать собственное присутствие», — отметил он. «Это отличный способ, потому что у вас есть действующий бизнес и связи на рынке».
«У нас меньшая площадь. Весь бизнес послепродажного обслуживания теперь построен на масштабе. И многие из них являются семейными. Иногда компании просто имеет смысл заключить правильную сделку».
Потеря канадского колорита?
Итак, это еще одна канадская компания, которую приобретает американская фирма.
«Думаю, дела обстоят именно так», — сказал Саха. «Я имею в виду, что если вы возьмете пример LKQ-Uni-Select и вот это, я не думаю, что это удивительно, что некоторые крупные розничные торговцы и предприятия, находящиеся в США, теперь хотят потренировать свои силы в других странах. Американцы».
За исключением компании Lordco, базирующейся в Британской Колумбии, все канадские сети в Канаде теперь связаны с базирующейся в США закупочной группой.
«Вам предстоит увидеть множество вещей, но знайте следующее: рынок запчастей в Канаде изменится в ближайшие три-пять лет», — сказал анонимный источник.
Но имеет ли значение то, что эти некогда влиятельные канадские бренды теперь принадлежат американцам? Мерканти так не думает.
«Я не думаю, что это имеет значение. Все они были связаны с группой покупателей, базирующейся в США», — сказал он, повторяя точку зрения анонимного источника о ранее существовавших отношениях с США. «Пока вы предлагаете хороший продукт и хорошее обслуживание, с вами все будет в порядке».
И, вероятно, неизбежно, что больше американских компаний найдут свой путь к северу от границы, поскольку канадские компании не имеют возможности самостоятельно расширять свое присутствие.
«У нас меньшая площадь. Весь бизнес послепродажного обслуживания теперь построен на масштабах», — заметил Саха. «И многие из них являются семейными. Иногда компании просто имеет смысл заключить правильную сделку».
И эти приобретения не прекратятся в ближайшее время. «Консолидация — это часть (бизнеса)», — сказал Мерканти. Это будет интересно. Будет очень интересно посмотреть, что произойдет в ближайшие пару лет».