Lexus представил новые электромобили и технологии на Японском автосалоне… но его концепт LF-ZC привлек к себе всеобщее внимание своим колоссальным запасом хода в 620 миль благодаря последним инновациям Lexus в технологии призматических аккумуляторов. Это в два раза больше запаса хода, чем у Tesla Model 3, что дает вам электромобиль, на котором вы практически можете проехать от Нью-Йорка до Детройта на одной зарядке.
Lexus LF-ZC, что означает «Lexus Future Zero-Emission Catalyst», представляет собой четырехдверный автомобиль класса люкс, который компания планирует использовать в качестве основы для своих будущих автомобилей. Под капотом LF-ZC находится долгожданная твердотельная «призматическая» аккумуляторная технология Lexus, которая появится в автомобилях Lexus уже в 2026 году и обещает запас хода в 1000 километров при полной зарядке.
Дизайнер: Лексус
LF-ZC демонстрирует гладкую, низко свисающую линию крыши, изящно перетекающую от капота к задней части, завершая дизайн, сочетающий элегантность с современностью. Удлиненное лобовое стекло простирается над передними пассажирами, предоставляя им обширное поле зрения. Примечательно, что LF-ZC имеет такую же длину, что и культовый Prius от Toyota, материнской компании Lexus, его длина составляет 187 дюймов, что лишь немного длиннее, чем у Prius с длиной 181,1 дюйма.
По размеру LF-ZC также соответствует Tesla Model 3, что делает его настоящим конкурентом в этом сегменте. Помимо диапазона и размера, привлекательный граненый дизайн LF-ZC обязательно привлечет внимание и вызовет пару вау-вау и даже больше, чем изрядную долю селфи. Его эстетическая привлекательность в сочетании с новой аккумуляторной технологией Toyota прочно привлекает к нему внимание.
Впечатляющий запас хода, лежащий в основе технологии Prismatic Battery, также значительно увеличивается за счет аэродинамичности LF-ZC. Имея впечатляющий приблизительный коэффициент аэродинамического сопротивления 0,2, LF-ZC превосходит своего электрического конкурента Model 3, коэффициент аэродинамического сопротивления которого составляет 0,208. Это повышает эффективность и способность LF-ZC плавно скользить по дорогам, не беспокоясь о дальности полета. Система DIRECT4 AWD от Toyota и плавная система рулевого управления еще больше улучшают ходовые качества LF-ZC.
Помимо поразительного дизайна и аэродинамического совершенства, Toyota внедряет метод гигакастинга, превосходящий Tesla, для снижения производственных затрат, а LF-ZC будет оснащен совершенно новой специализированной программной платформой «Arene OS». Эта платформа не только обеспечивает расширенные функции безопасности, но также обеспечивает бесперебойные обновления по беспроводной сети. Просторный информационно-развлекательный экран, стратегически расположенный для удобства пассажиров, содержит множество мультимедийных функций.
В то время как пассажиры наслаждаются развлечениями, водительские права не менее впечатляют. Экраны управления по обеим сторонам штурвала рулевого управления обеспечивают интуитивно понятное управление, дополненное приборной панелью и проекционным дисплеем. Кроме того, в LF-ZC представлен «дворецкий» с искусственным интеллектом, который реагирует на голосовые команды, предлагает указания и адаптирует режим вождения в зависимости от манеры вождения и настроения.
LF-ZC также может похвастаться функциями устойчивого развития, такими как концепция Bamboo CMF (цвет, материал, отделка), которая сочетает в себе быстрый рост, значительную способность поглощать CO2 и непреходящую красоту. Это дань приверженности Toyota к экологически сознательному дизайну.
В дополнение к LF-ZC, Lexus анонсировал концепт внедорожника LF-ZL, который, как ожидается, станет вершиной стратегии компании в области электромобилей. Хотя дата выпуска остается загадкой, очевидно, что Toyota делает смелые шаги в мире электрической мобильности.