Lexus LM хочет, чтобы вы ехали на заднем сиденье всю свою жизнь

Роскошные минивэны — это новый (почти) сектор в Европе, хотя идея многоцелевого автомобиля с моноблоком берет свое начало от таких автомобилей, как Renault Espace 1984 года (который берет свое начало в работе Фергуса Поллока для Matra в конце 1970-х годов). и даже концепция Кар-а-Сутры Марио Беллини 1972 года.

В то время как контркультурное видение Беллини предполагало, что мы перейдем к обширным, хорошо обитым гостиным на колесах, MPV действительно проявил себя как семейный автомобиль. Перевозчики людей и минивэны гарантировали, что путешествие станет общим опытом, как хорошим, так и плохим, и все это было заключено в форм-фактор, который позволял множеству детей, багажу, домашним животным и сломанному печенью обитать в одном и том же пространстве.

Минивэны уступили место внедорожникам, чья кажущаяся неприступность отвлекла семьи от гораздо более практичного типа кузова. Хотя дизайн однообъемных автомобилей был оставлен на усмотрение владельцев микроавтобусов, это не остановило развитие микрониши — роскошных минивэнов. Mercedes продолжает предлагать свой V-класс в различных вариантах, а Volvo вскоре выпустит EM90 только для Китая.

Фактически, в Азии минивэны по-прежнему правят улицами. Помимо бесчисленного количества моделей массового рынка для японского, китайского и корейского рынков, вы также найдете модели класса люкс, в том числе Hongqi HQ9, Zeekr 009 (родственный автомобиль Volvo), Denza D9, модель с замечательным названием Trumpchi. M8 и Buick GL8 Century. Все последние ориентированы исключительно на Китай и отражают культурный акцент на важности пассажира, а не водителя.

Поэтому Lexus делает смелое заявление, представляя LM в Европе. Основанный на чрезвычайно успешной Toyota Alphard, LM черпает вдохновение из классических лимузинов прошлого, а также из официальной модели Alphard «Royal Lounge» прошлого десятилетия. Высокий, широкий, худощавый и не совсем красивый, LM, безусловно, впечатляющий автомобиль. Обычная двухместная кабина расположена близко к передней оси, с изящным ветровым стеклом, расположенным далеко от водителя, под которым находится образец и без того обильной передней решетки Lexus в стиле китового уса: «Дарт Вейдер» был одним из самых добрых сравнений. Передние сиденья обеспечивают отличный обзор, превосходную навигационную систему, а также дистанционное управление задними дверями, что, конечно же, не оставит вашего шофера в дискомфорте.

Соответствует ли стиль вашим требованиям или нет, не имеет значения, поскольку все действия происходят на заднем сиденье, доступ к которому осуществляется через двойные сдвижные двери с электроприводом. Все модели LM оснащены всего четырьмя сиденьями, а сзади есть место для двух независимых полностью откидывающихся кресел первого класса в стиле авиалайнера.

Lexus LM – это все о впечатлениях на заднем сиденье

В этой топовой модели LM LM350H Takumi вы также получаете регулируемую стеклянную перегородку с электроприводом между передней и задней частью, а также полные функции массажа на задних сиденьях с электроприводом, холодильник, а также стереосистему с 23 динамиками и 48-дюймовый задний развлекательный дисплей. В подлокотниках установлены складные столики, каждое сиденье оснащено собственным сенсорным контроллером, а жалюзи и вариантов освещения достаточно, чтобы вы были заняты часами.

Для делового человека, который находится в движении, LM не имеет себе равных. Добавьте к этому безжалостный контроль качества, надежность и всестороннюю эффективность компании (в этом им помогают гибридный 2,5-литровый бензиновый двигатель и полный привод), и вы получите непревзойденный мобильный офис (и/или мобильную капсулу для отдыха). Минусы? Места достаточно для двух сидений, какими бы особенными они ни были. И может ли минивэн действительно конкурировать с аналогами LM?

Вот тут-то и проявляется сила брендинга. Range Rover SV с длинной колесной базой и опциональной двухместной задней конфигурацией SV Signature Suite стоит 207 260 фунтов стерлингов, примерно по той же цене, что и гибрид Bentley Flying Spur. Mercedes S580 вмещает дополнительного пассажира и стоит от 123 105 фунтов стерлингов. Если вам больше всего нравится большой экран, единственный альтернативный вариант — полностью электрический BMW i7 с 31-дюймовым театральным экраном (127 495 фунтов стерлингов).

В своей наиболее полной комплектации Lexus дешевле всех остальных. Он также совершенно другой, хотя ему и не хватает различных УТП этих конкурентов (внедорожные качества, мастерство изготовления, наследие, производительность, динамика вождения, элегантность и т. д. и т. п.). Форм-фактор LM, как очаровательный корпоративный панцирь, имеет смысл, но он не вызывает эмоций, как другие, ни к лучшему, ни к худшему. Однако, если немного смягчить стиль, возможно, LM представляет собой истинное будущее скрытной мобильности богатства.