Изображение предоставлено: Depositphotos.com
Минивэны получают незначительные и плохие оценки в краш-тестах Страхового института дорожной безопасности.
Группа специально рассмотрела вопрос безопасности на задних сиденьях. Ни один из четырех протестированных минивэнов не получил хорошей или приемлемой оценки. Вместо того, чтобы похвастаться первоклассной безопасностью сидений второго ряда, особенно в качестве семейного автомобиля, они отстают. группа сказала.
Chrysler Pacifica, Kia Carnival и Toyota Sienna были оценены как маргинальные, а Honda Odyssey — как плохая. Только у Sienna есть напоминания о ремнях безопасности для сидений второго ряда.
«Безопасность на заднем сиденье важна для всех транспортных средств, но она особенно важна для таких автомобилей, как минивэны, которые клиенты выбирают специально для перевозки своих семей», — сказал президент IIHS Дэвид Харки. «Вызывает разочарование тот факт, что автопроизводители не действовали быстрее, чтобы применить лучшие доступные технологии ко второму ряду автомобилей этого класса».
IIHS отметил, что дело не в том, что задние сиденья стали менее безопасными, а в том, что передние сиденья стали безопаснее благодаря улучшенным подушкам безопасности и усовершенствованным ремням безопасности — функциям, недоступным сзади.
Тем не менее, IIHS отметил, что заднее сиденье является самым безопасным местом для детей, которые могут получить травму от срабатывания передней подушки безопасности, и этот рейтинг не распространяется на детей, правильно закрепленных в детских сиденьях.
«Системы безопасности во всех четырех автомобилях делают пассажира второго ряда уязвимым для травм грудной клетки либо из-за чрезмерного усилия ремня, либо из-за неправильного его расположения», — сказала Джессика Джермакян, вице-президент IIHS по исследованиям транспортных средств. «Это вызывает беспокойство, потому что эти травмы могут быть опасными для жизни».