Удачный год для индийского автопрома: спрос на роскошные автомобили удвоился, электромобили выросли на 50 процентов

2023 год стал рекордным с точки зрения продаж автомобилей и роста автомобильной промышленности: ожидается, что к концу календарного года в этом секторе будет продано 4,22 миллиона единиц. Хотя борьба за долю рынка была ожесточенной между ведущими автопроизводителями, такими как Maruti Suzuki и Hyundai India, спрос также удвоился на автомобили таких люксовых брендов, как BMW India, Mercedes-Benz и Audi India. Тем не менее, как массовые, так и люксовые бренды также сосредоточились на одной точке зрения — электромобилях. От Tata Tiago EV и MG Comet до Audi Q8 e-tron, BMW i7 и Mercedes-Benz EQE, активность в сфере электромобилей в течение года набирала обороты, и это также включает в себя большую часть сегмента электрических двухколесных транспортных средств. В 2023 году сегмент электрических двухколесных транспортных средств стал премиальным с появлением таких флагманских продуктов, как TVS X, Ultraviolette F77 и других. Однако продолжится ли в 2024 году восходящая траектория автомобильной промышленности или нам следует ожидать стабилизации?

По словам Виная Рагуната, партнера, руководителя сектора автомобилестроения и мобильности Ernst & Young India, «сегмент роскошных автомобилей в Индии оправился от воздействия пандемии и, показав почти двузначный рост в 2023 году, должен продолжать демонстрировать уверенный рост в 2024 году. а также обеспечить один из лучших годов с точки зрения общего объема. Агрессивный запуск новых продуктов существующими игроками, охватывающими различные ценовые категории и силовые агрегаты, растущий сегмент потребителей с растущими располагаемыми доходами и постоянно растущий рынок подержанных автомобилей класса люкс должны стать сильным попутным ветром для этого сегмента». Что касается электромобилей, Рагхунатх подтвердил: «За первые 11 месяцев 2023 года (январь-ноябрь) продажи электромобилей в Индии выросли почти на 50%, включая двухколесные, трехколесные, пассажирские, коммерческие автомобили и автобусы. . В 2024 году мы можем ожидать продолжения роста и увеличения проникновения электромобилей в двух- и трехколесные подсегменты. Мы также можем увидеть рост активности в сегменте электронных автобусов в рамках схемы PM E-Bus Seva, целью которой является внедрение 10 000 электрических автобусов в 169 соответствующих критериям городах посредством модели государственно-частного партнерства».

Разделяя оптимизм с Рагхунатхом, Бальбир Сингх Дхиллон, глава Audi India, подтвердил, что за первые девять месяцев 2023 года бренд зарегистрировал рост на 88 процентов, и объяснил этот рост ростом спроса, увеличением располагаемых доходов и сильной экономикой. . «Праздничный сезон в этом году принес нам еще более грандиозные праздники, поскольку за последние семь лет у нас были самые высокие праздничные продажи. Наши недавно представленные модели, такие как Audi Q3 Sportback, Q8 e-tron и Q8 Sportback e-tron, получили убедительный отклик. 2023 год ознаменовался хорошими показателями в сегменте автомобилей класса люкс, чему способствовал стабильный спрос. Заглядывая в будущее, мы по-прежнему уверены в перспективах роста сегмента роскошных автомобилей в 2024 году». – сказал Диллон.

Выступая от имени индийского рынка электромобилей, Анант Баджатья, генеральный директор SUN Mobility, рассказал TOI Auto: «Заглядывая в будущее, 2024 год обещает стать еще более преобразующим годом для индустрии замены аккумуляторов. Ожидается, что правительства будут внедрять поддерживающие политические рамки и руководящие принципы, что создает основу для широкого внедрения и экспоненциального роста. SUN Mobility, находящаяся в авангарде этой революции, готова сыграть ключевую роль в формировании будущего электрической мобильности». Помимо сектора замены аккумуляторов, Баджатья также сказал, что, поскольку экологические проблемы находятся на переднем плане, электромобили стали четким решением для борьбы с выбросами и загрязнением из выхлопных труб.
Один сегмент, вызывающий беспокойство:
Хотя с точки зрения процентного роста сегменты автомобилей класса люкс, электромобилей и внедорожников, похоже, стремительно растут, все еще есть некоторые сегменты, которые нуждаются как в OEM, так и в политическом внимании, чтобы обеспечить устойчивый рост отрасли. Самым ярким примером такого сегмента является хэтчбек малой эконом-класса, который когда-то был самым продаваемым сегментом автомобилей, спрос на хэтчбек постоянно падает, а увеличение стоимости покупки из-за норм выбросов и политики еще больше отпугивает тех, кто впервые покупает автомобиль. и заставил их отложить решение о покупке автомобиля. По мнению ветеранов отрасли, привлечение этих покупателей является ключом к поддержанию текущей рентабельности роста.
В рамках общего роста индийской автомобильной экосистемы партнеры-помощники и поставщики также продемонстрировали хороший рост на фоне увеличения продаж автомобилей.
В качестве положительного момента Анудж Катурия, президент (Индия) компании JK Tire and Industries, отметил: «Подходя к завершению 2023 года, становится очевидным, что индийская автомобильная промышленность трансформируется благодаря замечательным достижениям, будь то оценка безопасности транспортных средств, ужесточение норм выбросов. и быстрый переход от двигателей внутреннего сгорания к электромобилям. В сочетании с продолжающимися колебаниями и глобальными изменениями шинный сектор и автомобильная промышленность продемонстрировали замечательную устойчивость и адаптируемость, чему также способствовали в последнее время правительственные инициативы как в производстве, так и в инфраструктуре».

В целом прогнозы на 2023 год предупреждают о колебаниях и некоторых препятствиях, но сильный рост индийской экономики во всех сегментах последовательно стимулирует рост автомобильного сектора. После рекордно высокого уровня продаж в этом году будет интересно посмотреть, окажется ли 2024 год еще лучшим годом для индийского автомобильного сектора или нет.